中国汽研首个新能源车60KM/H翻滚测试 上汽大众ID.3全优通过

　　近日，中国众ID.3以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试，汽研汽大D全并获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书，首个试上验证了这款品质乐趣纯电跨界车的源车优通安全性。该测试模拟车辆高速行驶时发生翻滚的滚测过事故形态，上汽大众ID.3为首个测试车型。中国众

　　在各类意外碰撞事故中，汽研汽大D全汽车翻滚事故往往造成的首个试上伤亡率更高，而相关汽车安全测评却较少。源车优通中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试填补领域空白，滚测过通过高速实车翻滚检验新能源车辆的中国众安全性能。该测试在美标FMVSS208（测试速度为48KM/H）的汽研汽大D全基础上进一步提高速度要求，更符合高速行驶的首个试上道路特点。同时结合中国汽研的源车优通技术数据和案例研究，制订出翻滚工况下三大维度评价体系——约束系统及假人运动、滚测过假人伤害和车辆结构。

　　测试中，ID.3放置在装载平台上，以60km/h的初始速度抛出，进行翻滚试验，同步对翻滚中假人受到的伤害进行采集评估。综合三项测评维度，ID.3实力硬核，安全性能优秀。从车辆结构来看，ID.3整体车身结构保持完整，车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂，座椅未发生结构性失效，车门可正常开启。得益于高强度安全车身结构，ID.3能最大限度地保障车员生存空间。其高强度及以上钢材占比86%，热成型钢占整车24%。比如座椅横梁采用了1500MPa的超高强度热成型钢（约等于飞机起落架强度），门槛内侧为1200MPa的热成型钢材。同时其抗扭刚度高达38000Nm/deg，相当于两辆ID.3压在车身钢架上，也不会变形。

　　从约束系统来看，ID.3的安全带、气囊和气帘及时发挥作用，假人身体及部位未超出乘员舱。从假人伤害数值来看，所有假人在头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低。碰撞发生后，车内约束系统的极速反应能有效降低乘员二次伤害。ID.3标配了6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等，带来全方位防护。例如，前后贯穿式头部气帘加长至A柱，测试中在0.025秒内充满，及时、有效地扩大侧面保护面积，并在5秒内（从碰撞开始到翻滚结束）保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧，避免碰撞惯性带来的伤害。大众专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°，碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，大大减缓冲击。

　　碰撞后，ID.3电池包未发生起火、自燃和爆炸，展示出作为品质纯电的看家本领。翻滚事故中，汽车可能在侧面、顶部和底部都会受到撞击，引发电池包多方面的碰撞伤害，甚至引起电池热失控。ID.3秉承德系品质，电池安全加强防护，充分保证乘员逃生时间。其超高强度电池包应用了铝合金下壳体框架、120道飞行激光焊接加持的底部护板、2毫秒高压切断机关等，搭配全方位排布热成型钢梁，可谓一身“铠甲”。此外，ID.3经过远超国标的338项品牌标准电池安全验证，涵盖温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，经得起反复考验。

　　智能电动新赛道上，上汽大众ID.纯电家族自诞生之日起就致力于树立品质标杆，提升用户对电动出行的信心。此次，ID.3在中国汽研翻滚测试中成绩全优，再度印证品质真实力。

(责任编辑：汽车实拍)