“进城”脚步加快 皮卡市场成消费新蓝海

　　今年以来，进城对皮卡的脚步加快限制已经“放松”。10月26日，市场国务院办公厅发布关于第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分配的成消通知，要求“推动取消皮卡车进城限制”。费新这些政策的蓝海叠加导致皮卡市场进入发展快车道。

　　政策引导皮卡市场释放无限潜力

　　继5月提出“对皮卡车进城实施精细化管理，进城研究进一步放宽皮卡车进城限制”后，脚步加快公安部于8月提出“进一步放宽城市道路货车通行限制”，市场“不再细分4.5吨以下卡车的成消吨位限制”等针对进城皮卡的措施。10月，费新相关部门再次发布通知，蓝海“推动取消皮卡进城限制”，进城全面解禁皮卡指日可待。脚步加快

　　上半年，市场天津、河北、辽宁、四川、安徽等地区纷纷响应，取消或放宽皮卡限制。截至10月15日，全国已有286个城市解除了皮卡禁令。利好政策成为释放皮卡市场潜力的导火索。预计到2030年，中国皮卡市场将达到一百万辆的销售规模。

　　对于皮卡市场的逐步解除和发展，皮卡行业也高度关注并积极布局。据江铃汽车负责人分析， “皮卡市场的快速发展，首先与国内城市逐步向城市开放皮卡的限制密不可分，这增加了实用性和便利性；其次，中国经济的快速发展使皮卡的使用日益多样化；此外，江铃汽车帮助中国的皮卡文化从零开始成长，并连续十多年开展“JFX老虎生活方式体验营”活动，传播时尚皮卡文化，让皮卡摆脱对卡车的刻板印象，逐渐成为时尚车型，吸引更多年轻消费者，为皮卡提供更多可能。"

　　消费升级皮卡显示多功能

　　除了皮卡路权政策的优势，皮卡消费市场也发生了翻天覆地的变化。随着中国经济的快速发展和消费水平的不断升级，用户对汽车的功能性和个性化有了更多的需求。既能满足商用需求，又能兼顾乘客使用、舒适性和多样化车辆需求的皮卡车型越来越受到关注。作为皮卡市场的龙头企业之一，江铃汽车深刻洞察用户需求，并以江铃雨湖等产品推动了自主皮卡的发展。

　　2012年，江铃开始进攻高端皮卡细分市场，推出了雨虎系列皮卡。这辆车是由一位国际大师亲自设计的。外观大气，乘客内饰豪华舒适。它配备了福特的旗舰动力PUMA柴油发动机，关键零部件由世界一流的供应商提供。短短一年时间，它就拿下了20%的市场份额，用车体验堪比SUV。

　　皮卡消费者越来越年轻。人们已经将他们的载货能力转变为携带宠物、滑雪板、自行车等，以及露营和拖曳房车等高层次需求，为皮卡赢得了更多的市场份额。根据中国汽车协会此前的研究，54.1%的车主将皮卡车用作作家和商用车，而只有26.8%的车主使用皮卡车纯粹是为了拉货。年轻消费者给了皮卡更多的可能性。

　　江铃汽车始终立足用户需求，依托“1+X”理念和专业改装技术打造定制化产品，并基于“路虎7”打造“路虎钓鱼版”和“路虎旅行版”车型，拓展更多户外乐趣，让用户成为生活中的弄潮儿。

　　不断创新江铃雨湖，打造自主皮卡标杆

　　凭借先进的市场洞察力，江铃汽车提前规划了高端皮卡系列。自上市以来，江铃雨湖不断尝试新事物，坚持品质和迭代，建立了商用和乘客两用以及高端越野两个产品系列。

　　江铃雨湖7设计时尚，内饰堪比豪华SUV。它配备了福特Twin Core+ZF 8AT的金色动力总成，并具有标准轴/长轴选项。它已成为商用和客运皮卡的标杆；旗舰皮卡江铃陆地虎9具有美国风格的基因。不仅配备了L2级辅助驾驶和语音交互车联网系统，还采用了非承载式车身+ATS全地形系统+机械差速锁的硬派越野车配置。它满足了高端越野用户的需求，同时也能日常行走。它总是在寻找诗和远方。

　　在政策利好的引导下，中国皮卡进入了新的发展阶段。作为中国自主皮卡的龙头企业之一，江铃汽车的新战略和举措也成为中国皮卡市场的一大趋势。面向未来，江铃皮卡将继续推陈出新，打造独具特色的中国皮卡文化，引领中国皮卡行业更好更快发展。