科技驱动变革，上汽通用汽车加速迈向电动化、智能化新未来

　　今晚，科技“2022通用汽车技术展望日”将在上海举行。驱动汽车在“零事故、变革零排放、上汽零拥堵”愿景的通用指引下，通用汽车正在加速在中国市场推出更多基于Altronic平台的加速电动汽车，并大力布局“软件定义汽车”平台，电动以满足消费者对智能出行的化智需求。作为通用汽车和上汽集团的科技合资子公司，上汽通用汽车依托母公司的驱动汽车全球优势，以新技术、变革新产品、上汽新系统、通用新体验和新商业模式，加速持续加速电动化和智能网联转型，电动持续践行消费者美好出行和生活理念。

　　四辆Autotronic纯电车同台亮相，展示了通用汽车和上汽通用汽车的变革力量

　　在活动现场，四款基于Autotronics平台的纯电动车型，包括GMC纯电动悍马超级皮卡、凯迪拉克LYRIQ君威、别克Electra-X纯电动概念SUV以及雪佛兰首款Autotronics的纯电动概念车FNR-XE，展示了通用汽车和上汽通用汽车借助电气化和智能网络创新技术带来的变革力量。从燃料到电力，从马力到计算力，新技术已成为驱动汽车产品升级和推动汽车行业跨越式发展的新引擎，上汽通用汽车总经理王永庆先生表示，说：“上汽通用汽车正在不断增加战略投资，在去年宣布的500亿元投资计划的基础上增加200亿元。到2025年，电动化和智能网联新技术的总投资计划达到700亿元，属于上汽通用汽车的电动化和智能化新未来即将到来！”

　　上汽通用汽车总经理王永庆先生致辞

　　加快电力转型

　　作为通用汽车整体电气化转型的基石，新的Autotrone电动汽车平台汇集了通用汽车超过25年的电气化经验和前瞻性技术优势，为纯电动汽车带来更多性能、更安全和更智能的技术支持。GMAC-SAIC和泛亚汽车技术中心全程参与了平台和相关车型的同步开发，并与当地供应商一起为中国市场开发了特殊的电池芯配方，该配方具有高热稳定性、低衰减和长寿命的优势。在新能源系统建设方面，继去年上海Autotronic超级工厂、泛亚新能源测试大楼和广德电池安全实验室开业后，武汉Autotronic超工厂也将于年底投产。同时，上汽通用汽车还实现了Autotronic平台95%以上零部件的国产化采购，这标志着上汽通用汽车已经具备了从制造到供应链的新能源全系统能力。

　　上汽通用汽车上海金桥汽车电子超级工厂

　　先进的技术和完善的系统加速了Autotronics产品时代的到来。豪华纯电动中型和大型SUV凯迪拉克LYRIQ的后驱长续航版已经开始交付，四驱性能版将于12月下旬交付；别克首款Autotronics平台五座纯电动SUV将于年底亮相，并将于明年上半年上市交付；雪佛兰Autotronic平台的首款电动概念车FNR-XE在这个科技展望日在全球首次亮相，雪佛兰Autotronic平台的首个量产车型将于明年年底前推出并交付。此外，凯迪拉克和别克的第二款Autotronic车型也将于明年上市。2023年，上汽通用汽车将推出四款全新Autotronic平台车型，以满足消费者的需求。未来五年，三大品牌将推出10多款纯电动产品。未来两年，上汽通用还将引入新一代混合动力技术和插电式混合动力技术，进一步丰富绿色节能产品的种类。

　　雪佛兰首款Autotronics平台纯电动概念车FNR-XE

　　与此同时，上汽通用正在不断完善其电动汽车销售、服务和能源补充模式，以创造超出预期的购车和使用体验。今年年底，在14个主要城市开设了26个凯迪拉克IQ空间；开设了100个凯迪拉克智商区，覆盖50个城市。2023年，超过200个凯迪拉克IQ区将投入运营；别克纯电动城市展厅数量预计将达到58个，别克新能源专区数量将超过600个。此外，上汽通用汽车也在构建多层次的能源补充体系。预计到2023年底，将有包括凯迪拉克IQ专属超充站和Autotronics超充站在内的1500个自建充电终端，以及与主流充电运营商合作的超过40万个第三方充电终端，为用户提供便捷的一站式充电服务。

　　电动汽车销售、服务和能源补充模式的持续改进

　　扩展智能网络体验

　　GMAC-SAIC正在不断加强智能联网的本地系统能力。泛亚汽车技术中心拥有近1300名软件和数字人才、10多个开发实验室、近1000个测试和验证平台、4个联合实验室和6个创新工作室。今年，泛亚汽车技术中心的智能系统和软件工程中心（ISSEC）成立。它将专注于五个核心领域：智能驾驶、智能座舱、软件定义汽车、电子架构和智能车辆控制，确保通用汽车最新智能联网技术的落地和迭代更新，并为消费者带来适合中国路况和出行场景的技术解决方案。

　　泛亚汽车技术中心（ISSEC）智能系统与软件工程中心

　　基于人才、组织和制度的有力保障，上汽通用正在加快“软件定义汽车”的开发和应用。Autotrone平台电动汽车将采用100%VIP智能电子架构，实现车辆多模块OTA并行刷新，升级内容更丰富，升级速度更快。随着明年通用汽车新软件平台的推出，上汽通用汽车将聚集其开发人员的力量，打造更符合中国消费者需求的汽车连接功能和云服务，并解锁数字驾驶的无限可能性。

　　Autotrone平台电动汽车将采用100%VIP智能电子架构

　　在智能驾驶领域，上汽通用将推出新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，该系统将在2023年春节前通过OTA远程升级的方式首次安装在凯迪拉克君威上，并逐步应用于未来的别克和雪佛兰车型。在北美的基础上，新一代超级邮轮针对中国道路场景和消费者的驾驶习惯进行了9大调整和优化。其自动变道和命令变道功能带来接近真实驾驶风格的辅助驾驶体验；高精度地图每年提供四次数据更新，国内地图覆盖的里程比去年多了5万公里，达到35万公里。未来，超级邮轮还将定期通过OTA进行迭代升级，为客户提供更丰富的使用场景。此外，智能车道居中辅助功能使城市条件下的驾驶更加轻松。未来升级后的泊车辅助也将实现远程泊车功能。从2024年起，上汽通用还将为中国消费者提供更高水平、更多场景的智能驾驶辅助，包括高速道路和城市开放道路上的导航辅助和记忆停车，以创造智能、安全、可靠的驾驶辅助体验。

　　上汽通用将推出新一代超级巡航超级辅助驾驶系统

　　在智能座舱方面，由通用汽车和泛亚汽车技术中心联合开发的新一代VCS智能座舱系统已安装在凯迪拉克LYRIQ君威和别克世纪上。该系统使用了业界领先的硬件，包括高通骁龙8155芯片、最大9K超高清超大尺寸显示屏、定制音频、iKey手机按键、5G通信模块等，并与AKG、BOSE等顶级制造商合作，结合行业领先生态合作伙伴提供的智能场景引擎和服务，为消费者带来个性化的智能驾驶体验。2023年起，VCS智能座舱系统还将推出搭载骁龙8195芯片和AR-HD的版本；从2024年起，VCS智能座舱还将迎来后排娱乐系统、四音区语音命令和外部音频等硬件升级，并继续引入更多生态合作伙伴，以进一步扩展座舱的功能和体验。

　　新一代VCS智能座舱系统已安装在凯迪拉克LYRIQ君威和别克世纪两款车型上

　　此外，基于对中国消费者需求的深入了解，上汽通用正在布局其数字生态业务。围绕迭代数字应用生态的车辆、服务和体验，完善覆盖全场景、多样性和产品生命周期的智能服务，为用户创造更多价值。

　　面对产业形态、消费理念和商业模式加速转型带来的巨大挑战，上汽通用汽车作为中国汽车行业领先的合资企业之一，正在加快构建面向未来的战略布局。通过全球优势资源的深度整合，叠加了25年来打磨的强大本地化系统实力，并在电气化、智能化和网络化的“赛道”上加速前行，以创新的产品和服务引领智慧出行，实现美好生活。

(责任编辑：汽车行情)