随着皮卡进城禁令的纯干城炮才乘解除，以及露营、货江越野、道长钓鱼等户外潮流运动的用化普及，两用、纯干城炮才乘高通过性的货江乘用皮卡逐渐成为市场新宠。其中，道长刚刚在上海车展上开始预售的用化江铃大道和长城炮2023车型最为抢眼，导致不少用户遭遇选车困难。纯干城炮才乘最终谁是货江国王，只有当我们必须比较真刀真枪时，道长我们才知道。用化今天，纯干城炮才乘我们将以Avenue Chaser和长城炮2023乘用版为例，货江对比用户最关心的道长动力、舒适性、智能性等方面，看看谁是乘用皮卡之王。

　　比动力更强大：江陵大道更有“活力”

　　对于频繁承载重物和翻山越岭的皮卡来说，动力的重要性是毋庸置疑的，也是用户最重要的硬指标。在动机方面，哪个更强或更弱？让我们先来看一组数据：

　　从上表可以看出，Avenue Chaser搭载的是2.3T柴油/汽油发动机。其中，2.3T柴油发动机的最大功率为130kW，扭矩为450N。m、 完全领先于2023年的长城炮乘客版；2.3T汽油发动机的最大功率为180千瓦，扭矩为400牛。m、 它也全面领先，更强大，带来更强的承载、爬坡和加速能力，在各种路况下都毫不费力。

　　传动方面，两者均搭载8速自动变速箱，提供流畅的线性动力输出。

　　更舒适：江陵大道不止“大”

　　舒适性是衡量皮卡可用性的重要指标，也是用户对乘用车皮卡的核心需求之一。为了确保良好的舒适性，首先看空间，其次看底盘悬架。

　　乘客空间方面，从上表可以看出，Avenue Chaser和长城炮2023乘客版均采用大尺寸宽体设计，在同级车型中处于领先水平，带来宽敞舒适的车内空间。其中，Avenue Chaser的轴距比长城炮2023乘客版多了40毫米，提供了更多的舒适性，并允许驾驶员和乘客自由伸展身体。

　　在底盘悬架方面，Avenue Chaser和Great Wall Cannon 2023乘客版均采用前双横臂独立悬架和后多连杆非独立悬架，在平衡舒适性和办理的同时提供了卓越的减震性能。特别是对于Avenue Chaser，后悬架采用了额外的瓦特连杆设计，这是国内皮卡行业首次应用瓦特连杆技术来辅助用户在颠簸的道路上高速转弯或行驶，使车身横向摆动减少90%以上。乘坐舒适度远远超过2023长城炮乘客版，是同类车型中最高的。

　　毕智：江陵大道的“秒杀”长城炮

　　智能技术引入皮卡已经成为一种趋势，越来越多的年轻用户对皮卡的智能技术提出了更高的要求。在这方面，这表明江陵大道更了解用户，无论是智能网联还是智能驾驶，这两者都“秒杀”了2023长城炮乘客版。

　　在智能互联网连接方面，两者都配备了智能语音交互、手机连接、OTA远程升级、蓝牙钥匙等通用功能。其中，追光者还拥有业界首个无人机车机连接功能，可通过车内语音控制，实现无人机寻路、随行飞行、拍照、回传等多场景目的，更符合户外运动拍摄潮流大片的需求；同时，追踪器还配备了车载KTV，用户可以随时随地唱歌。

　　在智能驾驶方面，与2023长城炮乘用版的L2级相比，大道追击者的L2.5级自动驾驶辅助更全面，提供了更轻松、更安全的驾驶体验。2023长城炮乘客版没有配备盲点监测、生命体征监测、变道辅助等功能。

　　综上所述，从用户看重的动力、舒适性和智能技术来看，江铃大道可以被认为是2023长城炮乘用车版的综合领导者，有望成为皮卡市场的新王，为用户提供更快、更激情、更舒适、更智能的驾驶体验，让他们能够完美地平衡自己的事业、家庭和生活。

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