0.248Cd的爱驰U6，凭实力成为新能源主流

　　最近，凭实在中国汽车研究所汽车风洞中心进行了几轮风洞试验后，力成iChi U6的为新阻力系数低至0.248Cd。作为一款纯电动智能跑车SUV，主流iChi U6的凭实跑车基因可以说诞生了。它不仅考虑到跨境休闲车和汽车跑车的力成特点，而且其性能也可以将许多竞争对手提升到同一水平。为新风洞试验结果足以证明这一点。主流

　　早在设计之初，凭实实现卓越的力成空气动力学性能是iChi U6的目标。在这个核心目标的为新指导下，iChi工程和设计团队在项目开发的主流各个阶段进行了大量的方案讨论和实践，以确保U6具有优于市场上大多数汽车SUV的凭实超低抗风性，保持iChi在设计和开发方面的力成强大国际竞争力。最后，为新情况确实如此。以Yema Mach-E为例。它也是一种新能源电动汽车。其风阻系数为0.3Cd，普通汽车的风阻系数约为0.28-0.3，爱知U6的风阻值为0248Cd。可以说，这种实力在同一水平上压倒了许多竞争者，与赛车的水平相当。

　　为了实现超低抗风性，爱知U6的许多细节都体现了低抗风设计的独创性。例如，X形鲨鱼的鼻子前部考虑了低风阻和高识别度；矩阵三维网格中间中空，两侧封闭，确保沿前照灯的气流顺畅；F1运动型外壳由前后扰流板叶片和后扩散器组成，具有良好的空气动力学性能，可以对通过车身表面的气流进行修正；隐藏式气帘和流光镜铝合金轮毂具有良好的空气动力学和散热性能；低抗风隐藏式车门把手不仅能有效降低车辆的抗风性，而且能完美契合当代年轻人的审美趣味。

　　综上所述，在众多同档次的新能源车型中，iChi U6的外观更加个性化、年轻化，配置更加智能化、科学化，更适合追求时尚和潮流的年轻消费者。在其正式上市后，相信它将成为越来越多年轻人的首选。