9月22日至27日，战双以“为未来而战”为主题的冠领2023年混合动力汽车极限挑战赛在云南正式举行。本次挑战赛是战双中国首个混合动力汽车专属赛事，近20款混合动力车型经过6天的冠领比赛，完成了从昆明到香格里拉的战双千里挑战之旅。回顾整个赛程，冠领一款极具吸引力的战双车型以优异的成绩完成了各项比赛，并获得了中型插电式混合动力SUV团体冠军和纯电动续航里程维度冠军的冠领荣誉。这就是战双我们下一步将要仔细讨论的——Link 08 EM-P。

　　在场地内，冠领轻松自如地移动

　　前两天是战双场地赛。在低充和满充0-100km/h线性加速项目中，冠领领克08 EM-P分别达到7.946s和6.657s，战双确保了在高海拔缺氧环境下的冠领良好动力输出。在100km/h-0紧急制动项目中，战双领克08 EM-P车辆能够在整个制动过程中保持稳定的姿态，没有明显偏离轨道或打滑。在各种制动辅助系统和强大的轮胎抓地力的辅助下，驾驶员和乘客的驾驶安全可以得到充分保障。

　　在即将到来的低功率等速行驶噪音项目中，参与车辆需要分别以60公里/小时和80公里/小时的恒定速度行驶，并记录车内的噪音水平。领克08 EM-P拥有业界领先的整车隔音解决方案，针对风噪、发动机噪声、底盘和车身等157个NVH方面进行了优化。它可以确保不同速度下卓越的车内静音，最高噪音水平仅为56.089dB，为驾驶员和乘客提供舒适舒适的驾驶体验。NVH项目得分在小组中排名第一。

　　场外，降本增效，安全周到

　　场馆各项比赛结束后，参赛模特们接受了更为严苛的长距离极限环境测试。他们从昆明到德钦县要走一千多公里才能回来。行程中，对车辆数据进行实时监测，完成纯电动续航里程、高原山区极端能耗等项目。由于该路段地处云贵高原与青藏高原交汇处，海拔变化较大，形成了一条具有陡坡、急转弯、路滑等特点的独特山路，车辆满载，挑战性较大。

　　在挑战赛的纯电动续航里程项目中，领克08 EM-P沿着规定路线冲刺了近240公里到达终点。经过计算，其纯电动续航里程达到193公里，遥遥领先于其他参赛车型，一举夺得该项目总冠军。此外，这段路包括高速路、长上坡、长下坡、急转弯等复杂路况，取得如此优异的成绩并不容易。作为国内用户更高级的选择，领克08 EM-P配备了超增程电动解决方案，具有电感更强、性能更好、行驶控制更好、续航里程更长等优点。纯电动最大续航里程可达245公里，无论是续航里程还是能耗都优于同级车型。

　　在极端环境下，混合动力汽车的能耗和可靠性无疑将面临严峻挑战。针对这一问题，这一挑战专门为高原和山区规划了一个极端能源消耗项目。测试路段最高海拔4300米，用于测试参赛车辆在高原、满载、爬坡、陡坡和山路条件下的能耗。该项目几乎涵盖了消费者面临的所有日常驾驶场景。在该项目中，领克08 EM-P以5.23L/100km的能耗表现位居集团第一。同时，其智能座舱可以为驾驶员提供更智能、更方便的辅助，减少长途驾驶带来的疲劳。

　　值得一提的是，领克08 EM-P可以通过电动混合动力发动机持续发电。当车辆充满燃料和电力时，它可以为整车提供228千瓦时的电池储备，可以满足自驾旅行和户外露营的各种电力需求。

　　综合领克08 EM-P在混合动力汽车极限挑战中的各项成就，它在低功耗、定速行驶噪音、纯电动续航里程和极限能耗方面表现突出。作为一款混合动力SUV，它不仅具有出色的燃油经济性，而且具有驾驶乐趣。在竞争激烈的汽车市场中，领克08 EM-P以其卓越的性能、超低能耗和智能座舱赢得了消费者的认可和赞誉。如果你正在寻找一款兼具动力和经济性的混合动力车型，领克08 EM-P无疑是一个值得考虑的选择。

(责任编辑：汽车头条)