随着新能源的汉DM日益普及，许多消费者也更愿意选择更经济的多万新能源车型。然而，预算由于充电基础设施的买新建设没有跟上新车的销量，许多消费者也在经历里程焦虑。汉DM那么，多万在这个阶段，预算我们应该选择混合动力车型还是买新纯电动车型呢？今天，我们将以24.98万元的汉DM汉DM 2023 DM-i Champions 200KM旗舰车型和24.99万元的小鹏P7 2023 P7i 702Pro为例，看看哪款车型更值得选择。多万（以下简称汉DM-i和小鹏P7）

　　外观对比：优雅运动vs前卫科技

　　比亚迪汉DM-i的外观设计充分体现了比亚迪家族的“龙美美学”理念。整体设计强调大气的稳定性和实用性，流畅的车身线条也保证了足够的优雅和运动感。其风阻系数仅为0.233Cd，在同类产品中表现突出。车门还增加了隐藏式车门把手，搭配贯穿式尾灯等设计元素，进一步展示了比亚迪汉的优雅时尚特点。

　　作为新动力品牌的一员，小鹏P7采用了当前主流轿跑风格的设计，流畅的车身线条和敏捷的表面赋予了它运动的视觉外观。同时，为了增强科技感，车身增加了更多前沿的设计元素，例如贯穿车头的LED灯带和分体式大灯组。小鹏P7也具有出色的风阻系数，参数仅为0.236Cd，可以降低高速行驶时的风噪。

　　内饰对比：科技实用与智能简约

　　作为比亚迪家族现款轿车的旗舰车型，汉DM-i在内饰设计上也有着浓郁的家族风格。中控台和门板一起营造出更强的环抱氛围，使用的材料也更加大方。大量精致的皮革面料和优雅的配色方案显著增强了内饰质感，门板还增加了类似翅膀的菱形花纹缝线。台面中央标志性的自适应旋转屏幕具有更强的辨识度，而新版DiLink智联系统不仅拥有更丰富的应用配置，而且在车联网的加入下提供了更多的实时服务，提升了整体操作体验。

　　与在设计风格上强调优雅和奢华的汉DM-i相比，小鹏P7的内饰体现了更为简约的设计理念。中控台的层次感更强，平坦的台面，除了双屏配置外，几乎找不到额外的按钮或装饰。通风口也巧妙地隐藏在屏幕下方，档杆区域的布局更加简洁，使该车的极简气质更加强烈。智能化是小鹏P7的一大特点。除了基本功能设备外，该系列所有车型都配备了L2级辅助驾驶功能，可以提供各种巡航辅助和自动功能。

　　空间对比：两者都保持宽敞舒适

　　汉DM-i定位于中型轿车，车身尺寸为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm。车内的座椅设计属于经典的舒适设置，宽大的座椅表面和厚厚的衬垫使整体乘坐体验更加舒适。座椅表面还增加了菱形网状缝线，头枕上绣有“汉”铭牌。丰富的调节功能可以让不同体型的乘客快速找到合适的坐姿，全景天窗显著提高了汽车内部的透明度，给后排乘客更明亮的乘坐体验。

　　同样定位于中型车的小鹏P7，车身尺寸为4888*1896*1450毫米，轴距为2998毫米。为了迎合整体运动外观，小鹏P7的座椅采用了一体式布局，同时增加了红色缝线处理。柔软和坚硬的填充物，虽然不如Han DM-i舒适，但可以提供足够的支撑，后排座椅可以提供充足的腿部空间，尽管站台中间略微抬高，但不会影响中央乘客的舒适度。

　　功率比较：高效与强大

　　汉DM-i配备了占主导地位的DM-i混合动力系统，由1.5T发动机和前电机组成。这两个部件的最大功率分别为102kW（139Ps）和160kW（218Ps），最大扭矩分别为231N·m和325N·m。它可以在7.9秒内完成零百加速，整体性能满足家用需求。电池部分为30.7kWh的刀片式电池组，在WLTC条件下可提供170公里的纯电动续航里程。WLTC的综合油耗仅为0.74L/100km，在混合动力模式下可轻松提供更长的续航里程性能。

　　作为一款纯电动车型，小鹏P7搭载了一台最大功率为203千瓦（276马力）、最大扭矩为440牛·米的永磁电机。它采用了后置布局和更强的动力参数，使小鹏P7能够在6.4秒内完成零百加速。86.2kWh的三元锂电池组可提供702公里的CLTC纯电动续航里程。运动化的设置使小鹏P7驾驶起来更加敏捷，但为了与运动气质相匹配，整体悬架设置偏向运动化。尽管它可以提供更强的支持性能，但在城市通勤场景中，过滤可能会感觉有点僵硬。

　　写在最后

　　通过以上对比，我们可以发现比亚迪汉DM-i的整体表现更加舒适，在乘坐和驾驶体验上都保持了舒适和优雅，而小鹏P7则更加运动，尤其是在动力和悬架性能方面。然而，这相对缩小了其目标受众。从价格角度来看，汉DM-i的性价比也更高，更适合家用。

(责任编辑：汽车测评)