一分钟解读特斯拉2022年度财报，马斯克称"最好的一年"

　　2023年1月26日，分钟特斯拉发布了2022年第四季度和全年的解读财务业绩。特斯拉在财报中表示，拉年“2022年第四季度是度财创纪录的季度，2022年也是报马创纪录的一年”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在电话会议中提到，斯克2022年是分钟特斯拉在各个层面上最好的一年。

　　财报数据显示，解读2022年，拉年特斯拉实现营业利润率16.8%，度财净利润翻番，报马领跑全球汽车行业。斯克131万辆的分钟新交付记录在电动汽车领域无与伦比。2022年第四季度是解读特斯拉连续第14个盈利季度，实现了有史以来最高的拉年季度收入、最高的营业收入和最高的净利润。

　　特斯拉的2022年不会就此结束。储能业务的装机容量同比增长64%，FSD测试版系统被推向超过40万车主，这是有史以来“最丰富”的年度假日版OTA，四大工厂创下了历史记录。。。让我们看看特斯拉提供的成绩单。

　　1、 收入和利润

　　2022年第四季度，特斯拉总营收达到243亿美元，同比增长37%；营业利润同比增长至39亿美元，营业利润率达到16%。

　　特斯拉2022年第四季度财务摘要

　　2022年，特斯拉总营收达到815亿美元，同比增长51%；营业利润为137亿美元，营业利润率为16.8%；净利润同比增长一倍多，达到126亿美元。

　　特斯拉2022年度财务摘要

　　解读：2022年，尽管面临原材料、商品、物流和质量保证成本增加的挑战，以及4680电池生产成本的增加，以及两座新超级工厂产能的提升，特斯拉仍实现了电动汽车交付量的大幅增长，以及其他业务的增长，从而实现了行业领先的运营利润率，并在汽车市场的低迷中脱颖而出。

　　特斯拉在技术研发、车辆制造和其他创新方面一直很慷慨。单车的研发成本约为行业平均水平的三倍，显著高于许多传统燃油车企业。研发投资的回报直接反映在制造和运营成本的降低上。在特斯拉创新制造工艺以实现成本降低和效率提高的推动下，2023年1月，特斯拉的新车型将在中国大陆迎来新的低价，努力使纯电动汽车成为所有人都能负担得起的出行选择。

　　此外，特斯拉FSD在第四季度创造了3.24亿美元的收入，这意味着特斯拉自动驾驶技术的可靠性、安全性和便利性正在广泛获得全球用户的信任，并加速自动驾驶时代的到来。

　　2、 生产、工厂和需求

　　2022年第四季度，每个特斯拉超级工厂的产量都创下了纪录，特斯拉正在逐步向更均衡的区域生产和交付结构转型。

　　在美国德克萨斯州的奥斯汀超级工厂，每周4680节电池的产量足以满足1000多个电池组的生产。特斯拉Semis的生产也于第四季度开始，并于2022年12月开始交付。在德国柏林的超级工厂，Model Y的每周产量已超过3000辆，其高级油漆车间还推出了两种多涂层油漆颜色，“Quicksilver”和“午夜樱桃红”。

　　德克萨斯州超级工厂-4680电池生产

　　柏林超级工厂-Y型喷漆车间

　　上海超级工厂一如既往地保持着“优等生”的地位。2022年8月，上海超级工厂在达到第百万辆整车下线的里程碑后，继续展示“特斯拉速度”和“中国速度”。根据财务报告，上海超级工厂“在几个月内成功地以接近满负荷运行”，并且仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应车辆。

　　上海超级工厂-车身制造车间

　　上海超级工厂-冲压车间

　　解读：2022年，特斯拉全球交付总量为131万辆，比2021增长40%，居行业第一。根据乘联会的数据，上海超级工厂的年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。其中，仅Y型车的交付量就超过了45万辆，相当于“威小利”等汽车制造新力量的总和，几乎相当于特斯拉2021全车型的交付业绩。

　　在财报电话会议上，马斯克表示：“虽然整个汽车市场可能会萎缩，但对特斯拉（消费者）的需求将保持良好。”他指出，特斯拉电动汽车的市场需求非常强劲，尤其是在价格调整后。2023年1月，订单量创下历史新高，几乎是工厂产能的两倍。这意味着特斯拉需要继续提高产能，以满足快速增长的需求。特斯拉在财报中表示，预计2023年将交付180万辆汽车。

　　特斯拉不仅专注于提高产能，还致力于实现更均衡的生产和交付结构。过去，特斯拉在每个季度最后一个月的交付量往往占比更高。单月大规模交付的任务导致运输成本增加和物流不稳定。2022年第三季度，特斯拉积极开始解决问题，并开始向更稳定的交付节奏过渡。根据财报数据，2022年6月的交付量占整个季度的74%，而在12月，这一数字降至51%。整个季度的交付更加稳定，更顺畅的交付物流降低了每辆车的运输成本。

　　3、 FSD和其他核心技术继续升级

　　2022年，特斯拉FSD的更新速度显著提高。参与FSD测试系统测试的车辆数量从2021的2000辆增加到2022年的160000辆。也就是说，高速公路外的总里程达到了1亿英里（约1.6亿公里），可靠性得到了充分测试。今天，特斯拉已经向美国和加拿大几乎所有购买FSD的车主（约40万人）推出了新的FSD测试版系统，北美的每位车主都可以体验AI自动驾驶的最新功能。特斯拉表示，这是“公司的一个重要里程碑”。

　　在过去的一年中，与特斯拉假期相关的软件更新发布量创下了年度历史新高。最近，特斯拉已将Apple Music集成到播放器中。狗模式或哨兵模式激活后，车主可以将车载摄像头实时取景器功能添加到移动应用程序中。在最新的Model S和Model X上，车主还可以使用功能强大的内置游戏电脑来玩Steam游戏库中的所有游戏，或者使用无线蓝牙或有线USB游戏手柄来继续启动其他设备上暂停的游戏。

　　解读：在OTA的支持下，“越来越值钱”的特斯拉会带来多少惊喜？最近，每一位中国车主都深有感触。2022年特斯拉的假日版本更新也让中国车主受益。春节期间，特斯拉免费提供了微信小程序、苹果音乐、新浪微博、空中旅行、搜狐新闻、芒果TV、手写输入法、春节灯光秀等10多项新功能。

　　通过OTA空中升级，特斯拉汽车软件和硬件可以实时优化。随着时间的推移，特斯拉汽车将变得“越来越新”，这是传统燃油车难以提供的体验。同时，OTA也是纯电动二手车保值率提升的重要原因之一。尤其是特斯拉每月都保持着车主优化的频率，这让很多消费者惊呼“买燃油车的那一天是它的最后一天，卖特斯拉的那天是它的最新一天”。

　　随着特斯拉FSD的优化，其软件盈利能力不断提高。除了OTA带来的持续竞争力，特斯拉软件的改进也将带动硬件相关利润的增长。未来，越来越多的消费者将选择特斯拉汽车，享受特斯拉软件带来的体验，这也完美诠释了“技术是第一生产力”。

　　4、 其他业务和服务

　　第四季度，特斯拉的能源和服务业务再次创下新高。

　　具体而言，储能业务发展迅速。第四季度，储能业务装机容量同比增长152%，达到2.5GWh，2022年总装机容量为6.5GWh，同比增长64%。特斯拉Megapack专用工厂正在增加产量，以满足不断增长的市场需求，并使绿色能源在世界更多地区广泛使用。

　　Megafactory-加利福尼亚州莱斯特罗普的Megapack组装车间

　　在太阳能业务方面，特斯拉第四季度的太阳能装机容量同比增长18%，达到100MW，这是近年来最强劲的表现之一。2022年，特斯拉将部署348MW的太阳能设备，这是自2017年以来的最高水平。

　　在其他服务方面，特斯拉的业务收入和毛利在2022年达到最高水平。根据财报，特斯拉2022年的利润很大一部分将来自二手车以及特斯拉配套交易车队的扩张，如零部件销售、付费超级充电等。这也反映了特斯拉在二手车保存率和超级充电服务的卓越体验方面的优势。

　　解读：特斯拉不仅是一家汽车制造商，还是一家服务提供商、充电基础设施建设商、节能减排理念的传播者。

　　截至2022年底，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量超过1500个，超级充电桩数量超过1万个。凭借700多个目的地充电站和1900多个目的充电桩，特斯拉的充电服务已覆盖中国大陆380多个城市和地区，并在上海、深圳、北京和郑州建立了15分钟的充电生活圈，确保中国车主出行无忧。

　　特斯拉充电网络的扩张继续扩大车主的出行足迹，并激发更高的绿色出行热情。

　　小结：2022年对于全球电动汽车行业来说无疑是充满不确定性的一年，但特斯拉倡导的企业文化已经让团队习惯于应对各种挑战。特斯拉已为短期不确定性做好准备，并将专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。

　　成为数百万辆电动汽车的制造商，这是提高产品可负担性的唯一途径。马斯克强调，“价格变化对普通消费者有重大影响，可负担性非常重要——特斯拉的目标始终终是让尽可能多的人负担得起。”

　　特斯拉也这样做了。持续的成本控制和成本创新是其长期成功的信心。几年来，特斯拉电动汽车的平均售价总体呈下降趋势，从2017年至2022年已减半，但营业利润率仍在持续增长，从约-14%增至17%。引入低成本模式，建设更高效的本地化工厂，降低车辆成本和运营杠杆。。。特斯拉仍在追求极致。

　　特斯拉汽车平均售价和营业利润率

　　更令人期待的是，特斯拉Cyberrack将于今年晚些时候开始生产，更多细节将于投资者日（美国时间2023年3月1日）发布。2023年，特斯拉为世界准备了哪些惊喜？我们拭目以待。