2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛落幕，奔腾NAT荣耀归来

　　6月27日至29日，中国战赛2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛在“中国第一条国际山地赛道”所在的源汽耀归“温暖之城”鄂尔多斯市举行。该活动旨在全面展示中国新能源汽车企业的车鄂技术创新，加快新能源汽车应用的尔多普及和推广，支持中国新能源车品牌向前迈进，斯挑助力全面建设新能源汽车强国。落幕

　　奔腾NAT所在的奔腾中型车队需要专业车手在赛道上进行6小时不充电的比赛，直击新能源汽车的中国战赛续航焦虑，通过加速赛和障碍赛的源汽耀归比拼，全方位展示汽车的车鄂操控性能。他们还需要接受快速充电测试和里程转换率测试，尔多以真实呈现车辆的斯挑充电效率和电能转换。

　　奔腾NAT车队根据赛事的落幕项目安排和车辆的具体情况制定了比赛策略，并充分运用了专业车手丰富的奔腾比赛技巧。经过激烈角逐，中国战赛奔腾NAT车队最终获得两项重要奖项，即纯电动中型车队MPV耐久性之王和乘用车MPV最佳技术奖。

　　奔腾NAT基于一汽FME纯电动平台打造。参赛车型的电池容量为55千瓦时，在运行条件下续航里程为419公里。它配备了一台最大功率为120kW、最大扭矩为155N·m的永磁同步电机，完全可以满足其面临的在线约会、租赁等旅行市场的续航里程和动力需求。在比赛中，奔腾NAT加速及时，动力输出流畅，不怕赛道上的极限竞争。它的整体性能非常出色。

　　奔腾NAT扎实的底盘调校和前后麦弗逊扭力梁的悬架确保了车手在整场比赛中的舒适性，尤其是在6小时耐力赛中。奔腾NAT有效地缓解了道路振动，为驾驶员提供了更理想的驾驶环境，并帮助他们取得良好的成绩。

　　作为一款旅行车，奔腾NAT拥有出色的车内空间表现和整体舒适性，在本次赛事中也得到了组委会和驾驶者的一致好评。奔腾NAT的轴距为2850毫米，车高为1680毫米，前后排的腿部空间和头部空间都非常宽敞。参赛车型配备了真皮座椅，驾驶员座椅配备了电动腰部支撑和座椅通风，支持近平折叠。副驾驶座椅支持向前折叠，后排中央扶手提供水杯和充电口，驾乘双方都能享受到满意的驾驶体验。

　　2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛为奔腾NAT等优质新能源汽车提供了一个卓越的竞争平台。更重要的是，该比赛对新能源汽车的充电效率、操控性能、耐用性等方面进行了最严格的测试，展示中国新能源汽车各方面的综合实力，为消费者做出新能源购买决策提供权威、专业的参考。

　　（部分图文资料来源于2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛组委会）