近日，第季度经日产汽车公司公布了2021财年前三季度（2021年4月1日-2021年12月31日）财务报告，营利以及上调后的润同2021财年展望。

　　2021财年前三季度主要财务信息

　　2021财年前三季度（2021年4月1日至2021年12月31日），幅增日产汽车公司合并净收入为6.15万亿日元（约3,长日产汽车公财务394亿人民币4），合并经营利润为1,年第913亿日元（约105.6亿人民币4），经营利润率为3.1%，季度净收益为2,第季度经013亿日元（约111亿人民币4）。

　　尽管受到芯片供应短缺的营利持续影响，但受益于美国市场的润同有利条件以及各市场销售质量的不断改善，促进了主力车型和新车型单车利润的比大布财报告显著增长。与此同时，幅增得益于精细的长日产汽车公财务财务管理和对固定成本的严密控制，使得日产汽车在前三季度获得了较高的年第利润。

　　日产汽车公司2021财年前三季度主要财务信息

　　（基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算）2

　　以2021财年前三季度平均汇率111日元/美元和131日元/欧元为基准计算

　　根据管理层预估报表（含日产汽车公司中国合资公司的经营业绩），日产汽车公司2021财年前三季度经营利润为2,845亿日元（约157亿人民币4），经营利润率为4.0%，净利润1为2,013亿日元（约111亿人民币4）。

　　2021财年第三季度主要财务信息

　　在2021财年第三季度，日产汽车公司实现合并净收入2.21万亿日元（约1,219.5亿人民币4），合并经营利润522亿日元（约28.8亿人民币4），经营利润率为2.4%，净收益为327亿日元（约18亿人民币4）。与去年同期相比，日产汽车的业绩持续改善，获得了较高的合并经营利润和净收益。

　　以下图表总结了日产汽车公司2021财年第三季度（2021年10月1日至2021年12月31日）的财务数据，其中日产汽车在华合资公司的绩效数据均采用权益法进行计算。

　　日产汽车公司2021财年第三季度主要财务信息

　　（基于东京证券交易所报表—中国合资公司部分基于权益法计算）2

　　以2021财年第三季度平均汇率114日元/美元和130日元/欧元为基准计算

　　2021财年全年展望

　　尽管受到芯片供应短缺以及奥密克戎毒株引发的疫情影响了工厂的正常运营，日产汽车公司将2021财年全年的销量预期仍保持在380万台。在严峻的挑战下，公司基于销售质量的提高，成本的优化，以及对日元持续贬值和原材料价格上涨的评估，日产汽车上调了全年预期。

　　日产汽车公司预计2021财年全年净收入为8.71万亿日元（约4,806.2亿人民币4），经营利润为2,100亿日元（约115.9亿人民币4），较此前预期相比增加300亿日元（约16.6亿人民币4）。净利润1为2,050亿日元（约113.1亿人民币4），较此前的预期相比增加250亿日元（约13.8亿人民币4）。

　　日产汽车公司向东京证券交易所提交了2021财年预期的调整方案（2021年4月1日至2022年3月31日），其中中国合资公司部分基于权益法计算。预期具体如下：

　　日产汽车公司2021财年预期

　　（基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算）2

　　日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生表示：“在2021财年前三季度，日产汽车通过新车型投放，不断提升销售质量以及持续开展精细的财务管理，稳步改善了经营状况。第四季度仍然充满不确定性，我们将不断加强措施，努力实现上调后的全年预期和2%的经营利润率3，这也是‘Nissan NEXT企业转型计划’的一个重要里程碑。日产汽车将继续在全球范围内稳步推进‘Nissan NEXT企业转型计划’，在2023财年实现5%经营利润率3。”

　　日产汽车公司的完整财务报告链接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

　　1归属于母公司持有人的净收入或净亏损。

　　2从2013财年开始，日产汽车和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司，采用权益法会计核算方法。尽管在新的会计方法之下，净利润报告不会发生改变，但此后的损益表中不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。

　　3根据管理层预估报表。

　　4以2022年2月8日中国人民银行柜台成交价汇率1,821.38日元/100人民币为基准计算

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