宜家更宜商 福特金牛座试驾体验

　　【汽车焦点 评测 原创】

　　作为长安福特旗舰车型，更宜金牛座凭借越级配置水准及超高性价比备受消费者青睐。商福试驾从产品定位来看，特金体验金牛座定位为C级车，牛座与当下热销的更宜丰田皇冠、别克君越对标，商福试驾属于30万级别中高端车型代表!

　　而今天试驾的特金体验金牛座车型为2.0T排量顶配版本，售价为29.98万元，牛座配置之齐全让对手望尘莫及;当然其空间表现及驾乘体验同样出众，更宜产品综合实力不言而喻!

　　众所周知，商福试驾金牛座因自身定位缘故，特金体验对家庭出行与商务接待都应对自如，牛座严格来说，更宜在“宜家宜商”的商福试驾原则下向商务市场略有倾斜。紧接下来，特金体验通过全方位的体验试驾，领略其真正的产品魅力!

　　造型沉稳厚重 商务气息甚浓

　　从外观造型来看，金牛座充满肌肉感的外形设计还是经得住细细品味的，其前脸采用配备镀铬装饰的进气格栅和灯饰，以提高整车的奢华感，侧身线条在整体上更显平直，而转角处的处理则相对圆润，整体看上去相当沉稳厚重，商务气息油然而生。

　　车身尺寸方面，金牛座长宽高分别为4996mmX1878mmX1503mm，跟蒙迪欧车型尺寸都要大一圈，成为福特轿车中“三围”最大的车型，其中轴距长度更是达到2949mm，比同级别的皇冠、君越都长，车内空间表现自然宽裕，尤其是后排空间，加上老板键、后排多功能中央扶手、独立空调以及遮阳帘的应用，乘坐感受尤为舒适愉悦。

　　除此之外，后备箱装载表现也相当不俗，其宽度和深度在同级车型中也具有很强的竞争力。稍为有点遗憾的是，后排座椅并不能完全放倒，无法根据实际需要进行扩展后备箱空间，不过4：2：4的设计比例则从一定程度上弥补了这一不足。

　　内饰精致优雅 配置实用丰富

　　从官方资料了解到，金牛座的内饰在配色方面，提供了象牙白和雅墨黑两种方案，而此次试驾的车型应用的是更显尊贵的雅墨黑色调，并点缀镀铬饰件及木纹，为座舱内部营造出了浓厚的商务气息。

　　不得不说，搭载SYNC2系统的中控台是车内最引人注目的一大亮点，整体布局极为简洁有层次，功能操作也随手自如，可以轻松在控制面板位置找到对应电子手刹、自适应巡航、车道偏离预警、自动空调以及通风加热座椅和泊车辅助等功能的按钮。

　　提及到配置，那可以说是金牛座的强项，诸多实用高逼格的功能都悉数配备，这也是其性价比如此之高的缘故所在。值得一提的是，E-Shifter旋钮式电子换档器首次搭载福特金牛座身上，带来不一样的体验感受。此外，智能化办公系统、自适应巡航系统、后排座椅电动调节、SYNC2人机交互、反射式降噪设计、空气质量感应器、七彩座舱氛围灯等配置大大提高了整车逼格，如此强大的功能配套，可谓完爆皇冠，关键价格也给力。

　　如果说商务应用表现足够抢眼，那么金牛座在日常家庭出行方面能否经得起考验呢?答案自然是肯定的!正说前面提及的，得益于整车尺寸及轴距表现优秀，带来宽敞舒适的驾乘空间，除此之外，安全细节方面也考虑得相当周到，配备儿童安全电动门锁、后排防爆安全带、车窗/天窗防夹功能等等，对于有儿童出行的家庭而言，可谓是一大福音。

　　动力充沛 底盘/转向调校适中

　　为满足不同消费者的用车需求，金牛座提供两套动力方案，包括2.7升EcoBoost GTDi双涡轮单涡管增压V6发动机、2.0升直喷涡轮增压发动机。而此次体验的旗舰车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，与之相匹配的是一台6速的手自一体变速箱，5500转的时候可以爆发出最大245匹马力，1750-4000转时可以输出350牛·米的最大扭矩。

　　从实际驾驶体验来看，金牛座的刹车行程稍为偏短，初踩下去会有比较强的制动力，油门的阻尼感不错，很容易控制。起步和低速前进时，车辆动力响应相当轻快，但是在这种短暂的加速之后，它似乎就会进入一种动力的真空期，只有让发动机持续保持在2000转以上，才会感受到这种涡轮介入时候的力量感。

　　与充足的动力表现相比，金牛座的底盘设定和转向设定很明显是考虑到了更多乘坐者的因素，底盘介乎于硬朗与舒适之间，通过颠簸路面时其可以过滤掉部分路面情况，但仍可以感受到它骨子里还是有着那么一点点的运动基因。而转向系统上，初期的轻便的确带来了一定的模糊感，但在高速行驶时，电子随动转向的沉重感带来充足的安全感。

　　综观上述不难看出，福特金牛座无论在造型气魄、配置空间抑或行驶质感均表现出色，完全符合其“宜家更宜商”的产品定位，结合其指导价格，性价比之高简直可以辗压丰田皇冠、别克君越等一众竞品车型，你还有什么理由去抗拒呢?

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