夺冠并非首要目标？DS竟把FE赛场当做量产电动车的“实验室”！

　　【汽车焦点 快讯】

　　作为全球顶级的实验室新能源赛车盛事，FE 2018-19赛季已经圆满落幕。夺冠动车经历了十三站的并非标D把激烈角逐，中国DS钛麒车队凭借DS E-TENSE领先的首目E赛电动科技一路过关斩将，以222分的场当产电总成绩力压奥迪、宝马、做量捷豹、实验室日产等品牌强队，夺冠动车夺得本赛季的并非标D把车队总冠军及车手总冠军。DS钛麒的首目E赛一举夺冠，引起全球车迷和消费者对DS强大新能源技术实力的场当产电关注。

　　DS E-TENSE科技助车队夺冠，做量FE赛场见证DS新能源技术蜕变

　　FE电动方程式锦标赛是实验室一项划时代的前瞻性赛事，它以推广绿色洁净能源为使命，夺冠动车其“前卫技术”与“贴近公众”两大价值观也与DS汽车的并非标D把品牌理念不谋而合。正因如此，DS自FE第二赛季开始便积极投身其中，成为最早参与FE赛事的主机厂之一，DS Performance竞赛部门与DS Formula E车队也应运而生。泽维尔·梅斯特兰·皮农(Xavier Mestelan-Pinon)是DS Performance的技术总监，他曾在世界房车锦标赛带领车队赢得12个世界冠军头衔，如今泽维尔的任务就是利用他丰富的新能源技术经验带领DS Formula E车队不断冲击总冠军。

　　在每个赛季的FE赛事中，DS Performance都会运用PSA集团最先进的新能源技术为DS车队打造性能最优异的赛车，并通过FE这项激烈的竞技赛事验证其新能源技术的先进性及可靠性，可以说，FE赛场就是专为DS新能源技术而设的“实验室”。而今年，DS更是成为了FIA国际汽联新一代FE纯电赛车官方制造商的唯一法国品牌，足见其新能源技术实力获得赛会的权威认可。

　　从DSV-02到DSV-03，再到最新的DS E-TENSE FE 19，DS纯电赛车的性能不断蜕变进化，助力DS车队在FE赛事中屡获佳绩。去年，DS车队凭借DSV-03赛车获得了FE 2017-18赛季的车队及车手双料季军，今年，DS全新一代赛车 DS E-TENSE FE 19更是化身“全球最快电动车”，助力DS钛麒车队击败一众强者，登上FE巅峰宝座，成为实至名归的双冠王。

　　DS E-TENSE新车2020年引进，打造智能豪华纯电出行体验

　　电气化，绝对会是DS汽车未来的战略核心。DS把旗下所有的新能源车型以“E-TENSE”来命名，正是体现了品牌对未来新能源汽车高级定制化的憧憬。一直以来，DS都是通过FE赛事为其新能源车型的推出做准备，在FE激烈赛场得以验证的DS E-TENSE新能源技术，都将应用于每一款DS量产新车上。

　　从DS 7开始，每一款新的DS车型都将拥有PHEV(插电式混动)版或纯电动版，至2025年，DS将实现全面电气化。而最先搭载DS E-TENSE电动技术的量产车型，就是在今年上海车展上惊艳亮相的DS3 CROSSBACK E-TENSE(纯电动车型)和DS7 CROSSBACK E-TENSE四驱版(插电式混动车型)，这两款车型将会在2020年内引进至国内。

　　DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版是DS7的高性能插电混动版本，其基于PSA集团先进的EMP2模块化平台打造，该平台除了可以打造高端燃油车型，也可以同时打造先进的插电混动车型。DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版除了拥有燃油版DS7诸如魔毯悬挂、夜视系统等所有舒适配置和智能科技外，还拥有一套强大的插电混动系统和四驱系统，让用户可以凭借更低的能耗和更强大的通过性能，轻松驾驭全地形路况。

　　DS 3 CROSSBACK E-TENSE是一款城市高端纯电SUV，基于PSA集团最新的CMP平台打造，该平台与EMP2平台互为补充，其能同时打造燃油车型及纯电动车型。由CMP平台打造的DS 3 CROSSBACK E-TENSE拥有多项独特优势，除了搭载最先进的纯电动力系统外，其整车舒适度(空间及静谧性)、安全性(E-NCAP五星车型)及智能驾驶辅助(L2级半自动驾驶)均处于同级领先水准。

　　如果说实践是检验真理的唯一标准，那么FE赛场就是检验DS新能源技术的最佳舞台。虽然DS的赛车看似与我们消费者有一定距离，但是它们的驰骋奋战却为我们提供了最贴近生活的新能源技术。很快，DS3 CROSSBACK E-TENSE和DS7 CROSSBACK E-TENSE四驱版将与中国消费者正式见面。未来，DS也将继续投入更多资源，研发更强大的新能源赛车参与FE赛事的角逐，并把这些强大的E-TENSE新能源技术更快、更好地应用在DS量产新车上，为全球消费者提供更可靠、高效、智能、环保的新能源用车体验。