【汽车焦点 新闻 原创】

　　7月6日，不降“16家车企联合签署承诺书”的价承荐买减元新闻刷屏各大网络社交平台，该新闻是诺刚指一汽、东风、落地拉转上汽、身学长安、拼多北汽、多推广汽、车立中国重汽、不降奇瑞、价承荐买减元江淮、诺刚吉利、落地拉转长城、身学比亚迪、拼多蔚来、多推理想、小鹏、特斯拉共16家车企高层联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》一事，简单的说就是：今后大家别乱降价。

　　这个新闻引起了广大网友的激烈讨论，首先是这样做多少有点涉嫌“垄断”，其次，由于各个品牌之间通过“降价、优惠”的形式来卖车受惠的最终是消费者，所以这个协议的签订约等于告诉消费者：以后买车要花更多的钱了。

　　由于特斯拉的单车利润高，拥有较高的“降价空间”，但“友商们”单车利润已经非常微，再降价很可能“玩不下去”了，于是，马斯克也承诺避免“异常定价”。

　　对此，我们收集了不少比较有趣的评论，例如“建议大家联合起来，半年内不买车”，“三十年前，德国人打算把普桑以8万的价格卖给咱们，后来经过多方努力协调，最终定价30万”，“看似16家联合签署，实质15家围堵1家别降价”，“马斯克摇摇头：这辈子没见过这样的要求”等等。

　　正所谓“你有张良计，我有过墙梯”，面对这个“承诺书”，一汽-大众和特斯拉已经在7月7日做出了快速反应!

　　首先是一汽大众ID.家族进行了全面降价，例如ID.4 CROZZ纯享版直降3.8万，门槛降至15.59万，而降幅最大的则是ID.6 CROZZ长续航PURE+版，降幅达到了8.7万元，其余车型的降幅则在5.4-6.3万元不等，并且还有高于市场标准（4000元左右）的置换补贴。

　　由于一汽大众并不在签署“承诺书”的车企名单内，所以这波操作明眼人都看得出来是什么意思：你们都不降，那我降了，销量自然就来了。

　　虽然特斯拉在“名单内”，但总得想办法做点什么，而接下来的操作，确实让人拍掌称赞!

　　7月7日一大早，特斯拉在官方微博宣布，即日起升级Model3/Y引荐奖励，成功引荐好友下订并提车，购车人可得3500元引荐奖励、EAP90天的免费试用，作为引荐人，则可以获得7000积分，能够兑换充电里程等。这波引荐计划，相当于对购车人再降价3500元，同时依靠老用户的推动，无疑会为特斯拉带来不少销量。

　　相比以往，特斯拉引荐计划只有积分奖励而言，这次真金白银的变化也被网友笑称：拼多多拉新套路被特斯拉学会了。

　　就在编者编辑这篇文章的时候，上汽大众的ID.系列也开始进行官降了，其中ID.3仅11.99万起，性价比不可谓不高。毫无疑问，接下来这段时间，还会有其它合资品牌车企会跟进降价。

　　焦哥点评：特斯拉此举多少有点对抗“不降价联盟”的意思，但这波操作无疑又给国内汽车行业上了一课，如果产品没有特别强大的竞争力，仅仅靠营销和价格保护机制，始终是很难得到市场认可的，与其花心思搞小动作，不如咬紧牙努力追赶。（文：冯）