2月2日，年深年营长城汽车发布2022年业绩报告。蹲年2022年，起跳汽车长城汽车营收达到1373.51亿元的长城创历历史新高；归母净利润82.79亿元，同比增长23.09%；单车平均售价超过12.87万元，收超史新同比上涨20.8%；20万元以上汽车销量占比15.27%，亿元上升5个百分点。年深年营同时，蹲年长城汽车也首次正式积极发布了2023年160万辆的起跳汽车销量目标。结合2022年所做的长城创历一系列努力，包括战略、收超史新产品、亿元技术和市场，年深年营长城汽车将在2023年深化“一个长城汽车”，蹲年专注于智能新能源，起跳汽车这也充分显示了其实现160万辆销量目标的信心。
除了出色的表现，其他几组数据也值得关注。2022年，长城汽车海外销量17.32万辆，同比增长21.28%，海外市场的出色表现让长城汽车成功跻身中国品牌海外销量“百万车俱乐部”；2022年，智能汽车渗透率达到86.17%，搭载咖啡智能的汽车销量超过20万辆，咖啡智能驾驶辅助系统累计里程超过2500万公里。的确，长城汽车的智能水平已经跃居行业前列。
从以上数据不难看出，2022年长城汽车在多个方面都取得了优异的成绩。在全年销量下行波动的前提下，营收和净利润能够实现双增长，这进一步证明长城汽车的产品结构更加合理，品牌向上的成果逐渐明显。长城汽车用“蹲”和“跳”作为比喻，相当形象。“蹲”代表着长城汽车面对智能化和新能源浪潮，产品结构、技术和生态储备、全球市场布局等的深化。“跳跃”意味着长城汽车准备在新的一年里面对竞争加快速度。
从产品布局来看，2022年，长城汽车布局了十余款新能源车型，无论是产品力还是市场口碑，都极具竞争力。2023年，长城汽车还将陆续推出十余款重量级新能源车型，包括哈弗H-DOG、威派蓝山DHT-PHEV等已经亮相并获得用户良好反响的产品。产品层面的精心布局将帮助长城汽车快速突破新一轮竞争。
从技术布局来看，在新能源方面，长城汽车的纯电、混动、氢能“三轨并行”技术路径形成了新能源技术的全面覆盖，同时对混动技术进行了优化，进一步提升其在混动领域的竞争力；在智能化方面，长城汽车的智能汽车渗透率一直处于行业领先水平。满足数千亿参数大模型要求的自动驾驶智能计算中心的建成，以及即将量产的城市NOH，势必会进一步加速智能产品的渗透。
从全球化的角度来看，长城汽车也率先开启了海外市场的第二次百万美元之旅，在欧洲、东盟、拉丁美洲、中东、澳大利亚、南非等地区实现了全面的市场布局，许多产品进入了当地细分市场的前列。此外，“ONE GWM”全球战略的加快实施也将有助于长城汽车加快进入更广泛的全球市场。
长城汽车在2022年的辉煌表现和一系列面向未来的布局向我们表明，长城汽车已经走上了一条更加健康良性的发展道路，这也让我们更有理由相信，长城汽车有绝对的实力在2023年实现160万辆的销量目标。
长城汽车官方发布的2022年业绩快报全文如下：
长城汽车：2022年蹲守是为了2023年更好的起飞
2022年的汽车市场将受到需求收缩、供应冲击和全球经济不确定性等多重因素的影响。在新浪的浪潮下，长城汽车致力于构建系统和加强服务，以确保公司持续向上发展：
营业收入创历史新高！2022年营收1373.51亿元，第四年营收突破千亿元，归母净利润82.79亿元，同比增长23.09%；
海外销售额创历史新高！2022年，海外销量17.32万辆，同比增长21.28%；
品牌取得了显著进步！单车平均售价12.87万元，同比增长20.8%，20万元以上车型销售占比提升至15.27%；
智能模型在行业中处于领先地位！2022年，智能汽车渗透率将达到86.17%。
面对2022年复杂多变的市场环境，我们仍然实现了营收和海外销售额创历史新高，利润大幅增长，产品结构不断优化，实现了品牌提升，保持了持续健康发展。面对新能源和智能产业的浪潮，以及白热化的竞争环境，我们无视一城一地的得失，蹲守是为了更好地跳跃，力争到2023年实现160万辆的销量目标。
产品和技术：森林生态系统可推出10多种新能源产品，总里程超过2500万公里
2022年，我们将巩固新能源产品实力，推动所有品牌“新”起来，丰富新能源产品矩阵，优化产品结构。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV、威派摩卡DHT-PHV、拿铁DHT-PHE、欧拉闪电猫、芭蕾猫、山海大炮等产品的推出，帮助我们塑造了更全面、更多元的产品结构，给用户更多选择。
威派蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、机器龙等新能源产品的亮相，也让我们在新能源产品矩阵中继续深入布局。
“单车平均售价超过12.87万元，同比增长20.8%，20万元以上车型销量占比提升至15.27%。”这进一步凸显了产品结构的不断升级和品牌价值的稳步提升。
良好的产品结构源于我们坚持将强大的技术研发投资作为开发基础。长城汽车一直致力于过度的研发投入，真正掌握了核心技术。我们公司过度的研发投资不是浪费，而是更长期的投资。我们将继续巩固“科技长城”的硬核实力，巩固森林生态系统，为更多车辆注入新能源和智能技术。
2022年，智能领域加速落地，智能汽车渗透率达到86.17%，搭载咖啡智能的汽车销量已突破20万辆，咖啡智能驾驶辅助系统累计里程超过2500万公里。作为中国首个大型落地城市导航辅助驾驶系统，城市NOH将率先搭载威派Moka DHT-PHEV。目前，我们已建成满足数千亿参数大模型要求的自动驾驶智能计算中心，为进一步实现更高水平的自动驾驶能力提供了新的数字基础设施。
在新能源领域，我们不断完善纯电动、混合动力和氢能技术，智能DHT也迎来了首次升级。“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式为用户带来了更多选择。通过在不同场景和速度下选择合适的动力模式，车辆可以轻松实现最大效率。
全球化：累计海外销量超过100万辆，重点是“one GWM”战略，以加速出海
经过20多年的海外发展，截至目前，长城汽车在海外市场的累计销量已突破百万辆。2022年，海外市场售出173180辆，同比增长21.28%，这是长城汽车全球增长的动力。
在欧洲，我们携多款新能源产品亮相巴黎车展，威派Moka PHEV（Coffee 01）和欧拉豪猫正式上市，让欧洲用户感受到中国汽车品牌的魅力。
在东盟，泰国罗勇新能源工厂的第10000辆新能源汽车下线，我们成为2022年APEC会议期间的物流和旅行合作伙伴；在马来西亚，欧拉豪茂上市并获得当地市场“2022年最受期待新车”奖项；在菲律宾，与当地合作伙伴共同开发市场。
在拉丁美洲，全球汽车布局正在加速。正式接受巴西工厂，实现本地化生产布局，并在巴西发布GWM品牌，以实现哈弗H6 PHEV 4WD车型的海外上市。哈弗犬在智利和秘鲁联合上市；第三代哈弗H6、哈弗JOLION和长城炮在危地马拉上市，哈弗H6HEV和哈弗H6GT也即将落地。
在中东，300坦克在沙特阿拉伯正式上市，500坦克面世，这不仅见证了坦克品牌走向全球，也见证了长城汽车累计海外销售额超过100万辆的里程碑事件。
在澳大利亚，我们已成为当地市场“中国制造”的领先品牌。2022年，我们的销量位居前十，我们成功跻身澳大利亚主流汽车品牌之列。第三代哈弗H6、哈弗JOION、长城炮等车型在各自细分市场表现出色。
在南非，全球产品哈弗H6系列、哈弗JOION、长城炮等车型已成为南非受欢迎的中国汽车品牌。我们正在通过创新和丰富多彩的营销活动点亮当地生活。
在世界上，我们在每一步都取得了稳步进展，为加快进展奠定了基础。2022年宣布的“ONE GWM”全球品牌战略将继续推动长城汽车国际格局的拓展，在生产、制造、销售等环节坚持品牌本土化运营和用户建设，巩固生态扬帆的步伐。
2023年：基于技术的全球翼深化“一长城汽车”专注于智能新能源
它又宽又容易拿，又厚又薄。2022年，我们“蹲下”，不仅是为了今年节省能源，也是为了今年更好地起飞，直视前方，奔跑。
2023年，我们将聚焦汽车主渠道，以用户为中心，直面用户需求，全面焕新。哈弗H-DOG、威派蓝山DHT-PHEV等多款新能源车型将于今年上市，预计全年将推出10多款新能源产品。
2023年，我们将进一步推进营销体制改革，聚焦优势资源，加强战略协同，继续全面重塑品牌战略，深化“一长城汽车”。
哈弗品牌将扩大品牌潜力和销售规模价值；威派、坦克加速布局高端智能新能源市场；欧拉和沙龙聚焦纯电，在产品层面实现纯电用户全覆盖；长城皮卡将以不断的品类创新推动市场扩张，在新能源领域全力发力，不断提升品牌价值。
2023年，我们将充分挖掘品牌、渠道、用户、数字和终端运营“五大中间平台”的支撑，充分赋能运营效率的提升，助力销量和运营质量的双增长。
连续七年，长城汽车持续稳步发展，在产品、技术和全球化方面取得了巨大进步，创造了优异的成绩。2023年，在新能源和智能化浪潮下，长城汽车将继续以技术为基础，以全球发展为翅膀，稳步提升产品力，创新激发系统效率，努力实现160万辆的年度销量目标。
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