同级首次采用双侧滑门，五菱征程7、8、9座椅布局曝光
我要评论近日，同级五菱征程曝光了外观配色，首次双侧引发用户热议。采用程座今天，滑门五菱征程正式公布双侧滑门、菱征座舱内饰官图。椅布新车在同级中首次采用双侧滑门设计，局曝并提供7、同级8、首次双侧9座多款座椅布局，采用程座以灵活空间、滑门便捷效率，菱征充分满足用户工作兼顾生活的椅布多元用车需求，展现“超大空间宽体商务车”的局曝魅力。
生意生活，顺滑开启
相较同级别车型单侧滑门的设计，五菱征程结合千行万业奋斗者工作兼顾家用的多元使用场景，在同级中首次采用中排双侧滑门设计，两侧车门可同时推拉开启。无论是生意场合中的工作场景，还是生活中多人乘车的出行场景，双侧滑门都能为新时代的奋斗者们带来极大便利，省事省力、效率翻倍。
同时，双侧滑门还采用“隐藏滑轨”设计，将滑轨隐藏在玻璃下，使得车身侧面更显简约、高级，整体感更强。滑轨更是历经了工程师十万次耐久测试，以经久耐用的品质，让千行万业的奋斗者们——生意生活，顺滑开启。
多元场景，一车搞定
五菱征程内饰秉承“平行简约”的设计语言，简洁硬朗的线条与米灰色加黑色的双拼配色，勾勒出简洁宽敞的座舱环境，搭配大面积激光雕刻的仿布纹面料，营造出柔中带刚的气质与舒适兼具刚毅的氛围感，高度契合多领域商务用车场景。
新车座椅依据人体工学优化了靠背曲线、靠背侧翼角度及高度，带来优秀的包裹性，使驾乘者尽享惬意舒适乘坐体验。座椅表面采用PVC水性处理，搭配激光雕刻工艺缝线，美观环保且耐脏易清理，满足新时代奋斗者工作兼顾生活的多元使用需求。
新车座椅布局灵活，打造了7、8、9座多种座椅组合，其后排座椅可翻转折平，且提供2座封窗车选择，以灵动多变空间，适用不同的用车场景。7座车型在满足大部分载人需求的同时，留有充裕的行李箱空间，9座车型则将载人发挥到了极致，同时还搭配了472mm超宽通道，既方便上下车，也能成为大件行李的存放地。
作为五菱汽车首款超大空间宽体商务车，五菱征程以双侧滑门及7、8、9座多种座椅布局，塑造出灵活多变的空间，满足了千行万业奋斗者工作兼顾生活的多元用车需求。新车将于8月上市，更多精彩，敬请期待！
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