【汽车焦点 新车 原创】

　　2017年1月才上市的买新途观L可谓赚足眼球，它为途观的等等国动途整体销量付出了相当大的贡献。今年1月，产混用2.0T代替原来的月亮眼1.8T引擎后途观L的竞争力更足，加量不加价的相动做法也让不少粉丝为之称赞。

　　虽然传统燃油动力很出色，力亮但排放法规日益严格的买新当下，新能源已成趋势，等等国动途大众与宁德时代签下百亿欧元电池订单已可看出大众的产混决心。作为大众在SUV领域的月亮眼重要战略车型，途观L的相动电动化进程自然刻不容缓。

　　近日，力亮途观L插电式混合动力车型(PHEV车型)低温测试的买新图片被曝光，预计6月国产车型会亮相深港澳国际车展。等等国动途新车将搭载一套由1.4T汽油发动机和电动机组成的产混插电式混动系统，纯电续航里程达50公里。

　　从谍照可以看出，新车前脸采用了三幅式中网设计，并且与两侧大灯组连接融为一体。同时保险杠两侧采用了C型LED日间行车灯造型，三幅式中网内部加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份。

　　车身侧面造型与普通版途观L保持一致，同时前翼子板上还配有蓝色元素的标识。另外，该车将配备低滚阻轮胎，以保证更低的油耗和更长的纯电续航里程，同时轮圈尺寸相比燃油版也会有所减小。

　　让人惊讶的是新车尾标采用“430 PHEV”，而目前在售途观L 2.0T高功率版车型尾标为“380TSI”，或许，混动版车型的动力表现并不会比2.0T的低!

早前曝光的谍照

　　有消息称，途观L插电式混合动力车型将会搭载一套由1.4TSI涡轮增压汽油发动机+电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率160kW(218PS)，此外新车电池组容量或为13kWh。(部分谍照来源MOTOR TREND)

　　编辑点评：以大众途观L的实力，多一个车型供消费者选择自然就能赢取多一分市场份额。目前很多城市已经实行新能源号牌免摇号方案，如途观L混动版也能获得政策扶持，那这款PHEV车型绝对不愁销路。