行稳致远 守正创新！东风Honda迈向新征程

　　在缺芯、行稳向新堵塞和电费昂贵等不利因素的致远征程影响下，东风本田在克服困难中结束了充满挑战的守正2022年。在过去的创新一年中，东风本田在汽车行业的东风变化和不变中阔步前进。改变的行稳向新是汽车行业的时代叙事，没有改变的致远征程是其长期战略。2022年，守正东风本田将坚持“客户至上”的创新原则，努力为用户提供更高质量的东风出行体验，向市场推出一批重量级新车，行稳向新并率先引入本田电动和智能两项前沿技术，致远征程完成产品和技术的守正双向迭代。

　　适应时代的创新需要，承受逆境的东风重压

　　回顾2022年，受供应链影响，汽车产业产能和芯片两大问题进一步扩大。全球汽车生产能力下降427.6万辆。此外，由于新能源汽车在国内市场的渗透率大幅提升至27.4%，自主品牌市场份额飙升，国内汽车市场整体格局发生了翻天覆地的变化。基于行业和市场趋势的变化，东风本田因应时代的变化，凝聚品牌力量，围绕新产品和新技术不断深化努力，并发挥系统韧性，在危机中发扬光大。

　　面对新的市场格局和消费者需求，东风本田在市场上推出了七款重型新车，包括新的Joy、e:NS1、第11代思域e:HEV、新的XR-V、新一代CR-V、第十一代思域HATCHBACK和Civic TPYE R。同年，思域也完成了家庭的华丽转身，为消费者提供了更加多样化和个性化的选择。

　　根据官方数据，2022年CR-V、思域和XR-V的销量分别超过22万辆、15万辆和10万辆。令人惊讶的是，在竞争激烈的B级车市场，英诗派也贡献了超过7.7万辆汽车，同比增长146%，帮助东风本田保持了健康的发展态势。

　　此外，技术是本田在市场上的基础。每一次新的技术更新都能引领行业技术的发展方向。2022年，东风本田率先推出第四代i-MMD双电机混合动力系统和本田SENSING 360安全超级传感系统。其中，第四代i-MMD混合动力系统是第一个安装在第十一代思域e:HEV上的系统，本田SENSING 360安全超级传感系统是世界上第一个安装到新一代CR-V上的系统。通过不断引进新技术，其产品的实力进一步增强。

　　在不断变化的形势下，有新的挑战和机遇

　　随着时间的推移，2023年的开局之年已经开始，汽车行业的新挑战和机遇接踵而至。新的挑战是，随着新能源汽车的崛起和市场竞争格局的剧烈变化，汽车行业已进入电气化和数字化转型的关键时期。新的机遇在于国家的总体形势。相关政策主张坚持实体经济，提振国民经济。同时，随着疫情影响减弱，经济发展势能将被激活，消费潜力将被释放。

　　2023年将是东风本田在挑战面前展现宏伟计划、创造机遇的关键一年。今年，东风本田将拥抱变革，以更加无畏和坚定的信念庆祝其20岁生日。同时，东风本田将基于“数字化驱动、电动化转型”的战略，从品牌、产品、渠道、营销四个维度继续扩大布局。

　　在品牌层面，东风霍达将继续围绕电动品牌“e:N”和e:HEV/e:PHEV强电智能混合动力推出更多电动汽车。预计到2025年，东风本田的电动产品占比将达到50%。此外，其新的自主品牌也将于2023年发布。

　　在产品层面，东风本田旗下的众多重量级产品也将被取代。高端车型将全面升级，旗舰车型将大幅升级，R-V家族也将迎来新成员。此外，东风本田未来还将继续推出e:NS系列和PHEV产品。

　　在渠道和营销层面，东风本田将在现有门店的基础上全面推进VI店升级，2023年建成35家超市社区店；同时，加快完善线上数字化营销体系，积极探索线下营销创新模式，进一步满足消费者需求。

　　在汽车产业转型升级的关键阶段，新思想、新技术不断涌现。传统汽车企业将承担更多的企业责任，承担起协助行业发展的使命。东风本田将基于中长期战略，进一步增强整个价值体系的韧性，继续坚定推进数字化和电动化转型升级，坚持创新原则，踏上新征程。

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