Hyper GT，给年少有为者的时代献礼

　　近年来，年少随着中国新能源技术日益成熟，时代中国新能源汽车开始蓬勃发展，献礼逐渐占据了相当大的年少市场份额，并向高端化迈进。时代有一个有趣的献礼现象：几乎所有想要进入豪华纯电动市场的中国车企都将与特斯拉展开竞争。然而，年少Model 3多年来的时代强劲表现就像一座难以攀登的山。国内车企“围殴”特斯拉的献礼场面已经上演了五年，没有一辆车能够撼动Model 3的年少霸主地位。

　　直到HyperGT的时代到来，中美智能汽车大战的献礼剧本进入了另一个篇章。爱安超高端品牌的年少这款旗舰车型将于2022年亮相，将在广州车展上大放异彩，时代让整个汽车圈刮目相看。献礼

　　今年9月，Egan发布了超高端品牌战略，11月宣布了新一代专属电动平台AEP 3.0和星菱电子电气架构的两大王牌技术，12月还发布了超渠道独立的爆炸性消息。连续三波的核轰炸只是超级GT首次亮相的前奏。

　　七翼GT，将豪华美学从欧洲带入亚洲

　　作为今年唯一的国际车展，各大汽车公司都致力于在广州车展上争奇斗艳。然而，没有一辆汽车能像Hyper-GT一样“虹吸”掉所有人的注意力。

　　Hyper-GT跑车车身，加上概念车上罕见的液态钛银车身颜色，似乎来自一部科幻电影《灯下》。在现场，Hyper-GT以风舞转子、隐藏风的尾部和风叶格栅的多变形式表演了一场科幻舞蹈。当由转子、格栅和尾部组成的七个机翼一起推出时，人们不禁感到，在被欧美设计师控制了近百年之后，先进美学最终离开了欧洲，进入了今天的亚洲。

　　转子门，世界上唯一的一体式仿生格栅设计，以及只有在百万级超跑中才能拥有的三段弧面设计的电动尾翼，在“风和水的崛起”的设计理念中也蕴含着超越时代的技术匠心。超级GT就像飓风中高速流动的液态金属液滴。当风叶格栅关闭时，车头是一体的，减少了风阻。当它以高速打开时，它会分流风以确保最终的性能输出。尾部采用了风隐式尾翼，通过隐藏式支撑设计，使尾翼具有悬浮在车身上的科幻感。提升时提供的下压力允许轮胎牢牢地抓住地面，以提高操控性。

　　Hyper-GT最令人兴奋的是，它在确保设计美感的同时，在风阻系数方面取得了历史性突破。在过去，当谈到现代超车的历史，甚至是“降低风阻”的历史时，中国汽车很难插上一句话。但当Hyper GT以0.19Cd的最低风阻系数出现在量产车历史上时，它宣告了跑车时代的到来，开启了纯电动美学带来的科技奢华的新篇章。这是中国制造与设计之间的平衡，也是GT产品新时代艺术与科学的统一。

　　后驱之王，速度和控制的终极诠释

　　超级跑者原始团队打造的Hyper-GT也是性能的代名词。得益于AEP 3.0平台，Hyper GT在超级动力驱动技术的帮助下，终于实现了4秒零百加速，成为全球最快的后驱车。暴跳如雷的性能使制造商配备了比保时捷718更大的制动盘，使这款性能猛兽能够以每百公里不到35米的制动距离达到顶级水平。

　　同时，得益于AICS智能底盘技术，Hyper-GT在精密转向方面达到了行业领先水平，转向灵敏度和精度比行业提高了30%。转弯半径小于5.3米，达到同级最低水平。此外，凭借世界上最先进的VDC2.0技术，Hyper-GT能够以极快的响应速度灵敏地预测道路附着力变化带来的风险，并将信号传输时间从100毫秒缩短至7-8毫秒。它已缩短了10倍以上，实现了世界顶级的“瞬时响应”，并且大大提高了车辆的稳定性。在众多技术的帮助下，即使面对连续五次的发夹弯，只要轻轻转动方向盘，您也能轻松感受到流畅、愉悦的驾驶和控制乐趣。即使面对冰漂移，面对强大的离心力，你也可以像泰山一样稳定。

　　夜行者，刺穿夜间智能驾驶的“窗户纸”

　　Hyper GT带来的驾驶控制颠覆不仅来自赛道，也来自昼夜交替。智能驾驶辅助引入中国已久，纯摄像头的“视觉方案”与雷达+摄像头的“融合感知方案”之间存在长期争议。

　　Hyper-GT再次增加了它的重量。业界首次应用风云三号红外遥感技术+3台第二代变焦激光雷达，已达到行业顶尖水平。它不仅使Hyper GT能够准确预测路况和障碍物，还进一步覆盖了雨、雾、沙尘天气、夜间行走等极端场景，以检测生命的距离和大小，大大提高了智能辅助驾驶的判断能力。

　　在智能驾驶的探索中，Hyper GT创造了一套新的解决方案，引领人类克服了全天候自动驾驶的难题，让夜晚像白天一样清澈无阻。

　　交响乐宫，非凡的奢华体验

　　除了热血控制，Hyper-GT更了解优雅享受。声场系统由23个扬声器组成，使用8英寸前置低音扬声器。空气面积是行业标准的1.5倍，允许1080°声音环绕任何位置。结合北欧风格的调音方向，这套立体声在呈现自然之声时可以真实而美丽，在播放电子音乐曲目时也可以有出色的表现。当你在冥想中旅行到很远的地方时，你会在幽灵宫仔细聆听所有的声音；当沉迷于游戏时，它是不安分的灵魂的居所。

　　吹响反超级号角，Hyper-GT改写奢华

　　无论是设计、驾驶控制、智能驾驶，还是座舱享受，Hyper GT都形成了无盲点的全方位实力领先。

　　Hyper GT作为埃安资源倾斜和技术重仓的产物，充分展现了埃安全面进军高端市场的决心，也标志着高端豪华纯电的格局迎来了戏剧性的变化，以欧美为主流的豪华后驱时代已经结束。在Model 3的擂台上，前车已经结束，Hyper GT开始了新的篇章。难怪Ein高调表示：“我比ta更贵，但你会选择我。”

　　正如爱安总经理顾惠南在新闻发布会上所说，“Hyper-GT是为有前途的年轻人准备的。”爱安的持续奋斗和主动精神与年轻有为的青年精英一样，他们有着同样的专注力、决心和不断突破的势头。我们有理由相信，Hyper-GT将真正成为代表中国新能源站登上世界之巅的王者。

　　凭借如此强大的综合产品力和如此耀眼的外观，我可能真的会盲目选择Hyper GT。因为，“要么超级GT，要么不要玩GT！”