亲子出行，对比卡罗拉和轩逸，第七代伊兰特更贴心

　　时光流逝，亲出一代人也会在不经意间长大。行对心前几年还被叫做孩子的罗拉兰特90后，一转眼，和轩很多人已经有了“爸爸、逸第妈妈”的代伊荣誉称号，也开始学着为人父母了。更贴这些年轻人骨子里极其崇尚自由，亲出但并不意味着他们会忽略肩上的行对心重担和责任。有了宝宝之后，罗拉兰特他们的和轩消费重心也开始转移：置办儿童家具、布置儿童房、逸第出行要有便利带娃的代伊汽车！

　　作为深受年轻人喜爱的更贴A级车翘楚，第七代伊兰特、亲出2021款卡罗拉和第十四代轩逸，三款车型都有着自己独特的魅力和优势，那么谁能更好地满足年轻人带娃出行的需求呢？

　　空间大，才能放开手脚带娃

　　无论是哪个年龄段的宝贝，但凡出行对空间的要求一定是“越大越好”。尤其是家有高需求的小婴儿，必须有大空间供妈妈们冲奶粉、喂奶、换尿不湿，辗转腾挪很考验一辆车后排的空间功力。

　　第七代伊兰特空间

　　第七代伊兰特，基于现代汽车i-GMP平台设计，设计特征整体趋向下置式，坐拥同级最低底盘，下沉化的处理使得车内空间非常充裕！从数据方面看，超长的车身和轴距，让第七代伊兰特的空间比更加科学。此外，第七代伊兰特的后排空间优势相当明显，除了宝宝的安全座椅和宝妈的照看空间之外，还留有充足空间堆放大包小包的尿不湿、奶粉等。

　　卡罗拉后排空间

　　2021款卡罗拉，并没有彻底解决传统车型轴距小、造型低趴的“旧伤”，导致内部空间较小，一家出行略显局促。后排空间窄，而且中间地板凸起，会让坐在后排照顾孩子的宝妈非常不适。

　　轩逸后排空间

　　第十四代轩逸，虽然主打“舒适性”和“体验感”，但就车身数据对比来看，车内空间还是不够宽敞。后排的空间设计也是轩逸的致命弱点，中间隆起高，后排座椅无法放倒，对于习惯上车就睡的年龄稍大一些的孩子，这可不是个舒适的设计。

　　更智能，才好出行无牵挂！

　　照看一个孩子的不容易，往往源于方方面面都不容有任何疏漏或闪失。比如，稍稍没顾及上温差就分分钟感冒、稍稍不哄着孩子就爱哭闹。出行要想兼顾开车、看孩子两件事儿，必须得有靠谱的助手。

　　伊兰特智能车机系统

　　第七代伊兰特，附带了同级独有的智能蓝牙钥匙，在家就能通过手机远程操控车子，在孩子上车前，就能预先调设车内温度。贴心的手机无线充电功能，不需要数据线也能让手机时刻满电，家里的老人再也不用担心小两口儿手机没电联系不上孙子、孙女。内置的智能语音系统，还可以远程控制家里的智能电器，甜蜜亲子游结束之后，一回家就是清洁的地面，还可以舒舒服服洗一个热水澡，简直不要太爽。

　　卡罗拉智能车机

　　2021款卡罗拉，为了留住年轻消费群，对智能配置进行了优化升级，但因为没有配备关键的蓝牙钥匙，所以没有办法做到出行前调整车内状态。另外，卡罗拉也并不能实现手机的无线充电，爷爷奶奶想要和孩子长时间视频通话，就只能寄希望于宝爸、宝妈随身携带了数据线。

　　轩逸智能车机

　　第十四代轩逸，搭载的智能化配置虽然不能说等同于摆设，但智能化程度属实不敢恭维。驾驶轩逸带娃出行，一家人与智能设备的互动，大概也就只有听听儿歌、调调车内温度和开关车窗了。

　　更安全，才能出入无忧！

　　全家出行拖家带口，对于任何一个驾驶座的司机来说，安全绝对是第一要务。而事实上，在中国当前愈发复杂的路况下，从停车、行车到并线……各类交通安全问题防不胜防。

　　第七代伊兰特，搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，ADAS配置多达23项，安全系数极高，擅长应对各类复杂情况。比如，当你开车带娃逛街时，难免遇到停车难的问题，不管是否由于“技术不过关”，来来回回倒车很容易导致孩子犯晕哭闹。而第七代伊兰特搭载SVM360度全景影像和RVM倒车影像系统，能通过俯视、后视、右侧视三个视角全面了解车辆所处情况及操作余量，让倒车入库更轻松。

　　同时得益于NSCC基于导航智能巡航控制、SCC智能巡航控制等辅助驾驶功能，无论行驶在高速或拥堵路段，都能让驾控更平顺、缓解驾驶疲劳，驾驶员也能分出精力照顾孩子的感受。比如帮孩子挑选儿歌、打开孩子喜欢的动画片，让孩子安静下来，行车环境更加安全。

　　2021款卡罗拉满足日常驾驶需求的表现不够完美，即便是配备了PCS预碰撞安全系统和LTA车道循迹辅助系统，也仍然不能够满足年轻司机的驾驶需要。

　　第十四代轩逸，倒车影像监视系统和ESS进击刹车警示系统表现还算不错，但缺少关键的LDW车道偏离预警和BSW变道盲区预警的功能，所以不推荐年轻司机驾驶轩逸带娃出行。

　　通过综合对比分析，与2021款卡罗拉和第十四代轩逸相比，第七代伊兰特的空间设计更合理、智能化程度更高、安全性能更强，是年轻夫妻带宝宝甜蜜亲子游的首选座驾！

(责任编辑：汽车数据)