【汽车焦点 新闻 原创】
【汽车焦点 新闻】近日，转子有外媒称，复活发布马自达欧洲销售和客户服务副总裁在接受采访时表示，传闻车马自达的再现转新转子引擎(Rotary Engine)将在2019年回归。马自达转子回归的马自话题又一次出现在我们的视野中，但与以往不同的达年是，这次转子发动机将安装在一台“混动”车型上。转子
据去年相关内容显示，复活发布借鉴RX-VISION概念车设计的传闻车马自达RX-9将会在2019年发布，并且搭载最大功率超过400马力的再现转新转子发动机。但期待RX-9的马自的朋友可能要失望了，从马自达副总裁采访中得到的达年消息是，搭载转子发动机的转子新车将是增程式混动版，而且是复活发布电动机为主力。
RX-VISION概念车
虽然转子发动机可能重现，传闻车但它并非作为主打动力输出。据介绍，该新车的转子引擎将采用水平放置，单转子设计，作用是为电动机充电。
其实，转子的落寞也是无奈之举，毕竟马自达提出了坚定的电动车部署计划，且原型车Mazda2 EV已经可以上路了。
从技术上来看，转子发动机的机械结构与膨胀原理与传统内燃机大相径庭——通过活塞在气缸内的行星运动，压力室的容积开始随着转动而进行变化，以此实现进气、压缩、做功、排放四个步骤。
而转子发动机无需传统内燃机的曲轴连杆，直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，所以转子发动机能够更好的抑制噪音和发动机震动，并且可以快速达到高转速，功率输出要远胜于传统内燃机。
但转子发动机的缺点也十分明显：磨损、油耗以及排放环保问题。
如今，从1963年起就担任转子引擎技研第一负责人的山本健一在2017年底仙逝，一直以来对油耗和排放的改善优化也变得更加困难。
编辑点评：转子发动机虽由德国人发明，但将其发扬光大并一直没有放弃的却是马自达。时至今日，几经浮沉的转子发动机更多的已经成为了车迷们的信仰，也希望转子发动机五十周年之际，我们能再度目睹它的风彩。
