目前，购车冠军“滚动”已经成为中国汽车市场的及使常态，除了在产品力上竞争外，用成银河购买成本、本更版使用成本和维护成本之间的低瑞竞争也是兵家必争之地。谁能在产品力不断增强的虎新L哈基础上为用户创造更多价值体验，谁就能成为用户购车的弗枭首选。在中国品牌阵营，上课奇瑞始终强化以客户为中心的购车冠军理念，与用户双向发力。及使以旗下的用成银河瑞虎8新能源冠军版为例，购车政策丰富亲民，本更版不仅让美好的低瑞出行生活触手可及，也让当前的虎新L哈混合动力SUV市场滚滚而上。这样的弗枭产品值得用户考虑和入手。

　　省下至少3万元相当于多看1000部电影

　　服务的基准不应该从单一的维度来判断，而应该是综合评估的结果，这通常被称为“物有所值”。尤其是对于汽车这样的“大件”，刚步入社会、经济拮据的年轻人难免会陷入困境，一次性付清必然绰绰有余。当谈到买车时，平衡你的实际需求和负担能力总是很重要的。因此，在购车政策方面，赠送真金白银也可以诠释产品的高附加值。

　　从瑞虎8新能源冠军版的购买政策来看，让用户购买、使用、维护无忧无疑是一个综合实力的宠粉。不仅有1000元现金红包抵1万元、享受1万元置换补贴、最高7000元财政补贴等多重购车优惠，还有终身免费基础流量（首车主）、前两年免费娱乐流量（5G/月）等多重购车福利，整车终身免费OTA升级，第一位车主（非运营车主）终身保修，免费充电站和安装服务。我们真正优先考虑用户权利，无论用户选择哪种产品，它都可以显著节省购车的经济费用。

　　与其只看冷冰冰的数字，不如让我们为每个人计算一个经济账户。如果消费者现在购买售价14.99万元的瑞虎8新能源冠军版百公里荣耀版，并纳入上述一系列政策，粗略估计至少可以节省3万元。用户可以用省下的钱为家里购买几台家用电器，支付10年的物业管理费，或者进行一次方便的家庭海外旅行，或者购买1000张电影票（按每张电影票30元计算）。

　　从上图的对比中不难发现，宋Pro DM i冠军版虽然在财务分期上有一定的优势，但在换车补贴、车辆保修等方面都不如瑞虎8新能源冠军版的购买权。对于Galaxy L7来说，整车购买相比宋Pro DM i冠军版有优势，但相比瑞虎8新能源冠军版，在权益方面不如后者。再来看看哈弗枭龙MAX，它只有限量版置换优惠券和2000元至8000元的现金扩展礼，略显疲软和“吝啬”。总体而言，瑞虎8新能源冠军版对用户来说性价比更高。

　　它不仅实现了相同的燃料和电力价格，而且燃油经济性也比同行更强

　　对于用户来说，瑞虎8新能源冠军版最让人惊喜的地方在于其官方售价13.79万-15.99万元（享受国家购置税补贴政策后的落地价），与同级别汽油车售价基本持平，实现了“油电同价”。需要注意的是，目前大多数混合动力产品的价格都高于同级别汽油车，想要选择混合动力的用户不得不增加预算。以官方指导价为12.49-14.99万元的第三代长安CS75 PLUS为例，如果用户购买12.49万元起的燃油车型，并缴纳1万元左右的购置税，落地价约为13.49万元。如果用户弃车，用这笔钱直接选择瑞虎8新能源冠军版，岂不是更香更值钱？

　　如果用户选择瑞虎8新能源冠军版，不仅可以节省购车成本，还可以降低日常使用成本。从能耗来看，第三代长安CS75 PLUS 1.5T在6.96L百公里的综合油耗远高于途虎8新能源冠军版WLTC工况下5.95L/100km的最低充电状态油耗，这意味着后者具有更高的性价比。这里可以换算一下，瑞虎8新能源冠军版在行驶同样的10000公里后，每100公里可以节省1升的油耗。结合目前8.36元/升的92辛烷值汽油，这款车每年可为用户节省836元，大约相当于车辆半年的保险费用。因此，从用户兴趣的角度来看，途虎8新能源冠军版可以完美取代同级汽油车。

　　写在最后

　　目前，汽车市场正加速进入淘汰阶段，交换和添加成为市场的主流。用户在汽车消费方面拥有更丰富、更理性的体验。只有创造差异化服务，提升用户体验，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，形成自己的品牌魅力。瑞虎8新能源冠军版凭借其丰富的购车福利，拉近了用户的距离，无疑使其在市场上具有很高的性价比和竞争力。它已成为混合动力SUV的首选，也是混合动力用户的必选购物清单和对比清单。所以，由于你目前正处于九枚银币和十枚银币的购车旺季，不要错过这个大好机会。

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