编者按：智能电动汽车之所以一经使用就让人上瘾，得清得稳的智的实除了高颜值和智能屏幕之外，准控各种智能驾驶黑科技也是维塔利器。热先军最近在阿维塔市区体验了NCA智能驾驶导航辅助功能。得清得稳的智的实我想和你分享几点关于体验后的准控奇妙感觉！

　　首先，维塔在智能化时代，得清得稳的智的实什么能成为汽车品牌的准控先锋？华为绝对是其中之一。华为为Avita、维塔赛力斯和Jihu在新能源汽车市场的得清得稳的智的实崛起做出了巨大贡献。然而，准控由于华为的维塔合作伙伴数量不断增加，谁是得清得稳的智的实华为的“高质量目标”已成为热门话题，包括处于舆论中心的准控Avita和赛力斯。

　　阿维塔011和阿维塔品牌，维塔使华为轮值董事长徐直军、长安汽车董事长朱华荣和阿维塔科技首席执行官谭本宏能够聚集在一起，在平台上共同体验，给予认可和期待，显然与华为有着牢不可破的关系，也释放出双方合作不断深化的信号。

　　与此同时，华为高层的明确态度意味着，被认为具有实验性质的阿维塔科技正式进入“二次启动”的新发展阶段。

　　Avita成立于2021，汇聚了长安汽车、华为、宁德时代在汽车研发、智能制造、智能汽车解决方案、智能能源生态等领域的独特优势。拥有新一代智能电动汽车技术平台CHN。从这种命名方式中，也可以看出三大流派对阿维塔的重视程度。

　　这也是很自然的。阿维塔科技首席执行官谭本宏曾表示，“双方合作成功的关键取决于地位是否平等、资源是否匹配以及领导者的格局”。三家领先企业走到一起的初衷是对智能汽车有一个共同的理解和目标，为用户提供集“美容吊顶、综合性能吊顶、智能吊顶”于一体的最佳产品。这是一种长期战略，而不是短期的收益或损失。

　　与华为阿维塔携手打造产品

　　阿维塔11符合最佳标准吗？华为轮值董事长徐直军表示，“从智能汽车的角度来看，阿维塔11的技术水平应该是任何国家或职位中最强大的。”

　　从产品概念来看，电动汽车和智能电动汽车之间存在着“智能”鸿沟，这不仅仅是主动制动、盲点监测等配置可以弥合的鸿沟。而情报是华为的强项。正是凭借华为的智能赋能，阿维塔11在市场竞争中占据了领先地位。

　　在阿维塔11亮相之初，最大的卖点是来自华为的HI华为全套智能汽车解决方案，包括动力总成、鸿蒙智能座舱和ADS智能驾驶。在硬件方面，它配备了最强的三个激光雷达，内置了34个智能驾驶传感器，其中包括3个激光雷达。结合高性能计算平台、融合传感算法、VRU交互和游戏算法，具有360°全覆盖融合传感能力。其智能驾驶系统可以在大多数驾驶场景中避免意外风险，真正展示了“智能驾驶天花板”在智能化和安全性方面的实力。

　　显然，在产品领域，阿维塔11的非凡实力离不开“华为智能赋能”。徐志军董事长表示：“对于自动驾驶而言，交付不是终点，而是起点。只有通过不断改进、优化和迭代，我们才能走向真正的智能驾驶，实现我们最初的理想。”，华为与阿维塔将进一步深化在车机研发、技术迭代等相关领域的合作与发展。

　　阿维塔市区NCA智能驾驶系统视野清晰、判断准确、控制稳定

　　其次，我们来谈谈这次的重点——“城市NCA智能驾驶系统”。当谈到城市NCA功能时，与高速NCA相比，所面临的城市驾驶场景更为复杂，如红绿灯识别、无保护的左右转弯、避开行人、两轮电动车、应对近距离拥堵、变道超车等。许多情况甚至是突然的，无法预防。

　　因此，智能驾驶系统的感知能力和调节算法提出了巨大的挑战。在深圳体验这一系统，并试驾约11公里，以开启城市NCA模式。道路条件包括交通流量密集的主干道，以及混合交通的小巷。

　　Avita 11确实能够像老司机一样，在通过非红绿灯路口时有效识别和避开行人和电动车辆。在无保护的左/右转弯过程中，当面对人行道上的行人和非机动车时，一旦检测到人流量和车辆流量存在缺口，就会加速“熟练”通行。当通过十字路口并遇到在十字路口交叉的其他车辆时，系统会根据情况选择避让或优先行驶。

　　归根结底，阿维塔11之所以看起来像一个老司机，是因为它是同类车型中唯一一款在整个系列中都标配三个激光雷达的车型。整辆车有多达34个传感器，还有一个强大的传感系统，配置了三个激光雷达，用于300°水平大视场。车尾还增加了远程毫米波雷达，共6个毫米波雷达。大大提高了对后方车辆的探测能力。

　　在算法方面，它也是业界首个智能驾驶交互游戏算法，可以实时监控和预测周围人和车辆的行为，为车辆提供安全高效的最佳交互策略。

　　积极培养强大的“内功”产品渠道，同时制定多种战略

　　此外，阿维塔之所以能在智能电动汽车市场迅速占据高位，不仅仅是产品，更重要的是多渠道、大规模、积极的自我“内功”培养，这也是阿维塔品牌发展的后手。

　　首先，产品和品牌是相辅相成的，一系列具有良好声誉的高端产品可以支撑一个高端品牌。为了满足用户需求，阿维塔将推出11款价格较低的单电机版本。近日，当被媒体问及阿维塔11单电机版的具体价格时，阿维塔明确表示，阿维塔将保持高端品牌定位，不会参与价格战。在阿维塔看来，如果一个品牌能够通过降低成本不断降价，让用户以更低的价格享受同样的质量，那么它是领先的，值得行业学习。然而，现实情况是，很少有企业能够做到这一点。

　　其次，阿维塔有能力自己建立高质量的渠道。目前，它已经安排了200个渠道联系人，并将在2023年底前实现500个的目标。不仅如此，阿维塔还将加强与华为在渠道建设方面的合作。计划在今年上半年进入20家华为线下门店，未来这一数字还会进一步增加。之所以进入华为旗舰店，不仅是因为其技术和产品将与华为共同打造，也是为了实现双方共赢。毕竟，直接与客户见面的渠道是提升品牌的另一个重要途径。

　　总结：以更有意义的车险覆盖范围为例，3月前三周，在30多万辆中国电动SUV的保险覆盖范围中，阿维塔11作为后来者，远远超过了新旧势力“蔚小理”，以1443辆的成绩位居第一，不难看出其高人气和超高的市场表现。销售额的增长进一步提振了华为的信心，导致更多的资源倾斜。最明显的变化是，阿维塔11将在今年上半年进入20家华为门店。

　　对阿维塔来说，这是一个非常具有挑战性的过程，就像一场没有终点的“马拉松”。身体素质很重要，跑步时的补给也很重要。华为的智能赋能使其处于领先地位，但董事长徐直军也表示，“未来，我们需要三方共同努力，真正打造我们对阿维塔在中国汽车市场的地位和品牌”。为了实现这一共同目标，从下一步来看，阿维塔和华为只会变得更加亲密，双向发展。

上一篇：全速域超强动力拉满驾驶乐趣，瑞虎7 PLUS 新能源兼顾高效能与高性能