以技术为利刃，启辰DD

　　3月27日，启辰DD东风日产启辰打造了“快乐启辰直播”DD-i超级混动技术秀，技术以全直播的为利形式展示了东风日产启晨纯电、插电式混动、启辰DD氢能三大技术路径，技术重点分享启辰DD-i超级混合动力的为利技术实力。

　　现场，东风日产乘用车公司启辰业务总部负责人、为利销售部部长助理张茂华、启辰DD东风日产乘客车公司技术中心启辰品牌开发总监王峰、技术，为利车云网和电动邦的启辰DD创始人以及清华大学的汽车博士张康康应邀出席了此次活动。

　　这三条技术路线共同展示了它们的技术实力

　　在分享会上，作为品牌官的为利张茂华表示，启辰新能源要为消费者“创造幸福”，带来人、车和幸福生活，让每一位客户都因为安心、聪明、轻松而幸福。程力还认为，年轻消费者不再需要满足于可靠性、智能性和服务，这正是启辰的优势所在。

　　在近日发布的2022年《车之家乘用车质量报告》中，东风日产启辰再次强势霸榜，荣获中国品牌新车质量表现top 1和行业整体新车质量表现TOP1，实现了“四年三冠”的品牌荣誉，这也是启辰让消费者放心的品质表现。

　　作为东风日产新能源的实践者和开拓者，在东风日产1500万体系的支持下，启辰站在巨头的肩膀上，将为消费者提供可靠的质量和无忧的合资工厂保障。在销售和服务网点方面，东风日产一级经销商网点超过1000家；东风日产超级APP综合服务平台；金融服务，包括东风日产金融和融资租赁；还有易程派二手车服务平台、联游出行平台、金尚阳光后市场平台构建的强大立体的服务体系，为用户提供看车、购车、用车、换车等一站式全链路服务。

　　面对蓬勃发展的国内新能源汽车市场，启辰将坚持纯电、插电式混合动力、氢能三大技术，为消费者带来轻松愉悦的驾驶体验，共同迈向幸福启辰。

　　基于当前国内汽车市场的多元化需求，启辰计划在今年上半年率先推动启辰DD-i超混技术首款产品——启辰大V DD-i超混合技术的推出；并计划在下半年推出首款基于启辰V-π原生纯电平台的纯电产品。

　　除了面对目前的形势，启辰也在积极探索氢能技术。作为一项前瞻性技术，它具有三大特点：绿色、高效和安全。它可以氢化和充电，是一种完全绿色的能源解决方案。它计划在今年推动商业试点项目的实施。

　　从电开始，启辰DD-i超级混合动力技术展

　　在这次分享会上，各位大咖集中讨论了启辰DD-i超级混动的技术实力。作为前沿技术官，王峰介绍，启辰DD-i超混动技术将以三电技术的创新带动混动技术的发展，为每一位用户带来简单易行的快乐。

　　参与分享的程力和张康康表示，启辰DD-i超级混合动力技术解决方案体现了基于客户需求开发的理念，具有领先的技术和自身特点，具有巨大的市场机遇。

　　东风日产启辰DD-i超混采用单挡直驱的混合动力技术路线，这是一种由大功率电机驱动，由大容量电池和高性能发动机提供动力的混合电动混合动力架构。它具有电动驱动产品的所有优点。它配备了三个超级强大的硬件：多合一高度集成的电动驱动、全球安全电池和1.5T十大发动机，以及启辰智能电动混合动力系统和Auto两个控制系统。E单踏板系统。以电动化为核心，可提供动力和燃料，兼顾燃油经济性和动力性能，带来接近纯电的驾驶体验。

　　随心所欲，节能高效

　　面对多样化的路况，纯电和燃油都可能存在不足。启辰DD-i超级混动采用的启辰智能电动混动系统具有电动和油能两种功能，具有智能双驱功能，可适应不同路况，实现驾驶模式的智能切换。

　　在城市地区，应优先使用电力，以确保车辆性能并降低能源消耗成本；当处于馈电状态时，发动机通过发电机发电以驱动车轮，同时为电池补充电力。当用力踩下油门时，发动机发电，电池放电，共同使加速响应更快；高速行驶时，切换到发动机直驱模式，充分发挥高速低油耗的优势；制动时，动能回收机构被启动，为电池储存电力。

　　在这种基于节能高效原理的控制系统的支持下，基于启辰DD-i超级混合动力的产品能够始终保持经济性，只实现燃油经济性而不节省动力。

　　无论冷热，电力都没有折扣

　　电池和车辆在寒冷环境中的性能下降，以及混合动力汽车的高速熄火，也是许多人头疼的问题。启辰DD-i超级混合动力在诞生之初就解决了这两个问题。

　　利用行业领先的低温能量迁移控制技术和全维能量管理控制算法，准确高效地实现功率输出和卸载，精确切割和切断，解决了PHEV车型在低温环境下由于电池充电容量有限而导致的发动机功率和功率性能受限的问题，实现电池的零过充电、发动机功率的零限制以及车辆功率的50%提高。即使在黑河东北部的冬季，车辆性能也保持正常。

　　高速失速是由于在发动机功率不足以满足驾驶需求且发动机满负荷运转但无法提高车速时失去对转速的控制，从而导致对转速的失控。启辰DD-i超级混动采用了前十大1.5T发动机，并基于自主开发的能源管理策略进行了适应性开发。额定功率达到了120Kw，峰值扭矩达到了230Nm。无论电池功率水平如何，都可以确保整车的功率输出不打折扣，消除高速失速的问题。

　　无论你怎么开车，都要像泰山一样坐着

　　对于新能源汽车新手来说，适应新能源产品配备的单踏板模式可能需要时间；此外，新能源汽车普遍存在“点头”导致晕车的问题，启辰DD-i超级混合动力也被针对性地进行了优化。

　　配备的自动。单踏板系统可以使一系列复杂的操作变得简单。该系统可以根据场景的需要和工况的特点，智能匹配加速和减速算法。相同的踏板可以实现加速和减速的平稳切换，简化驾驶操作，将特定场景下的操作频率降低50%，舒适度提高30%。

　　此外，可以通过摄像头实时检测车辆之间的距离和驾驶状态，并使用先进的算法精确调整能量回收减速力。制动操作的频率降低了80%，与前车保持了安全距离，同时减少了“点头”效应。这也是同级别的独特之处，即使是首次乘坐基于电动驱动的启辰DD-i超级混合动力车的乘客，也可以避免因频繁点头而晕车。

　　简单易用的幸福，超级混合大V产品展示

　　在直播中，产品体验官吴越向公众解释了基于启辰DD-i超级混合动力打造的启辰大V DD-i超级混动，并展示了这款“超级混动大V”的一些创新之处。作为东风日产的首款插电式产品，它拥有四大优势，为每一位消费者带来全新的出行体验。

　　超强、电动、油性！

　　得益于启辰DD-i超混技术的支持，启辰超混大V遵循“智能超混黄金法则”，保持多用电、少用油、纯电优先、高效用油的整体能耗策略。7.9秒即可实现零百加速，百公里进油油耗4.3L，综合油耗0.85L，综合续航超过1000公里，整车可操作性提升50%。

　　超级酷，易于驾驶！

　　采用日产高性能运动底盘，日产高性能悬架与全框架副车架相结合。运动型底盘经过调整，使驾驶更平稳，转向更灵敏，即使在颠簸的道路上也能轻松驾驭。

　　超级帅气，感性造型！

　　它具有智能欢迎模式，一键启动的智能手机虚拟键，以及灯光/声音/动态智能欢迎；匹配同级别独特的座椅ODS功能，无传感器启动，上车后立即通电，减少驾驶步骤。

　　超级放心，质量可靠！

　　秉承日产高标准的质量管理，该公司已通过76万公里以上整车续航测试、10多项多样路况测试、-40℃至90℃的大动态温度变化测试，以及全国12个城市25种规格充电设施的适应性测试。无论是在南部还是北部，对高原缺氧的恐惧都能带来平稳的驾驶体验。

　　三大技术路径齐头并进，首次推出插电式和混合动力产品。新能源转型后，东风日产启辰将坚持以技术为锐，满足不同群体的需求，为消费者带来更好的新能源产品，携手迈向幸福启辰！

(责任编辑：行业热点)