吉利“中国星”高价值，树立中国汽车高端标杆
迈入科技吉利4.0时代后的中国星吉利汽车，开始在架构造车方面进行发力。吉利目前已经拥有采用CMA超级母体架构的高价国汽杆星越L、星瑞、值树星越S。立中这是车高吉利汽车史上首次推出“中国星”高端系列，是端标目前自主品牌使用世界级架构，唯一所打造的中国星高端系列。从用户角度来讲，吉利在CMA超级母体的高价国汽杆赋能下，实实在在地能够惠及消费者。值树对市场来讲，立中吉利品牌在自主汽车市场树立了一个全新的车高行业标杆。
我们之前解读了“中国星”的中国星第一个高价值，“领跑全球架构造车时代”。CMA架构在近期更得到了雷诺集团的青睐，投向合作的橄榄枝。而“领跑全球5G智能出行时代”是“中国星”另一方面高价值的体现。在星越L、星瑞、星越S上，我们可以看到非常丰富的科技配置，如5G
AVP无人泊车、HWA高速驾驶辅助系统、吉利银河OS(GKOS)整车智能控制中心等技术。此外“中国星”全系已经实现燃油车FOTA，这是全球独一无二的。
我们以星越L车型为例，这款车搭载了行业领先的5G-AVP 1km无人泊车技术，成为首款搭载5G-AVP
1km无人泊车系统的车型。最终将实现1km无人托管式泊车，真正在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。借助5G技术，将实现V2X(车场端) 、V to
Cloud(车云端)、V to
Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主，借助安全、可靠、稳定的自动驾驶，让用户完全从最后1km泊车、寻车的高频场景中解放出来。依托“CMA超级母体”架构首发搭载的(跨)域集中式电气功能架构，借助车辆核心超级域控制器实现动力控制、智驾控制、底盘控制、云端协同等功能域的跨域高速运算与功能高度集成协同管理，让自动驾驶控制管理更集中、更敏捷、更可靠、更安全!
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