【汽车焦点 新闻 原创】

　　随着国内汽车市场的品牌消费升级，高端车型的高端需求量也是连年陡增，而车型定位与品牌形象、化东豪横价格也随着市场同步升级，风起像自主汽车品牌在近几年催生出的亚或高端品牌领克，WEY，不再比星途就是车型最好的例子。就在日前，众还现代汽车集团(中国)副总裁、品牌东风悦达起亚总经理李峰在采访中表示：后续将不再推出售价低于10W以下的高端车型。

　　这样的化东豪横市场策略或许对于起亚是一个大胆的决定，毕竟当前在国内销量火热的风起大众、丰田等车企都不愿轻易放弃10万级车型市场。亚或

　　在笔者认为：韩系车的不再比品牌热度在国内越趋边缘化，即使是车型当年大热的车型继续补强出新，也没能大幅度提升整体销量，再者就目前整体市场来看，10W级别的汽车市场正在萎缩，包括处于主流的品牌同样如此，并且还不断被逐渐崛起的自主汽车品牌抢占份额。

　　在这样的大环境下，起亚再推这样的车型也显得毫无必要，还不如重塑品牌形象，推出更具实力的划时代中高端车型。