当之无愧的纯电标杆，特斯拉最亲民的轿车，Model 3实力如何？

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　导语：从电影情节走到现实生活，当之的纯电标谁又会想象得到只用电的无愧汽车会以实体化方式出现在大众眼前，特斯拉的杆特出现印证了新时代诞生。作为全球新能源汽车的斯拉l实首席巨头，特斯拉打从开始就以一种高调的最亲姿态进军汽车消费市场，而在推出了Model S/Model X后，轿车售价更加亲民的力何Model 3进入市场。

　　为何说特斯拉代表着未来汽车的当之的纯电标形态?进入Model 3的车厢内部就能得到一个非常直观的答案，整个中控台造型规整简洁，无愧物理控制按键?杆特空调出风口?仪表台?这一切都被它Say NO，有得只是斯拉l实一台类似苹果ipad的横向15英寸触控液晶显示屏以及一个方向盘。而Model 3的最亲内饰也正如金庸先生所书写的武侠小说里的人物一样，越是轿车不起眼，越是力何包涵着高手所拥有的气质。

　　中部15英寸触控液晶显示屏则是当之的纯电标整台车的灵魂所在，这台车机系统虽然集中了众多数据，但使用起来无论是清晰度、灵敏度以及智能化方面，都能展现出尖端的科技水平。在调节座椅位置的时候，屏幕会自动提示两边后视镜以及方向盘需要同步调节的操作，智能化的贴心程度让人值得点赞，整套系统看似复杂，实际操作起来非常方便快捷。在目前众多车企为了消费者做出更多迎合大众口味的时候，特斯拉这种异于常人的个性刚好触碰到消费者猎奇的心理。

　　为了将车厢内部的简洁氛围进行到底，Model 3座椅大胆起用了现阶段众多车企不敢使用的纯白设计，视觉效果相当节约并具备未来感。主打环保的特斯拉亦表露了不会使用任何动物毛皮的包裹材质，却而代之的环保材质同样具有极高的舒适性，配合厚实的座椅设计整个坐感处于豪华品牌的主流水平。

　　大面积溜背式玻璃车顶设计十分大胆创新，这才是真正的全景天窗，可能会有小伙伴认为，这样的设计隔热方面怎么处理?而特斯拉的CEO埃隆·马斯克则说过一句话：“在成功的道路上，总会遇到很多挫折”，正正是因为这句话，无论是套件的缝接、做工以及散热方面，做得再粗糙都不会影响消费者对Model 3的喜爱。

　　动力方面， Model 3搭载着一台交流/异步电机，最大功率为175马力，峰值扭矩为375牛·米，纯电续航距离可达到460km，在日常城市行驶穿梭已经十分足够，并且1小时快充以及10小时慢充能够满足各种出行需求。其次，匹配的是一台电动车单速变速箱，动力响应线性灵敏，百公里加速仅需5.6秒。

　　底盘方面，Model 3采用了前双叉臂式+后多连杆式独立悬架，整体行驶质感非常紧致，加上纯电车型较低的车身重心，能够满足车主激烈驾驶的小欲望。而Model 3还带有自动驾驶、自动泊车变道等功能，在一定程度上能够起到减轻驾驶者的压力，当然在使用这几项功能的时候，还是时刻保留着警惕性。

　　在外观造型方面，特斯拉可以说是对自己充满着无限信心，Model 3的整体造型与旗舰车型Model X有着高度的相似，让人很难想象入门级车型与旗舰级车型相差的居然只有配置上的差距。与一贯燃油汽车的传统习惯相比，特斯拉做到了摒弃以往传统规规条条，大胆个性的独特姿态。

　　整车长宽高为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，配合抗风阻动力学流线设计，整个车身低趴、修长且富有未来感。

　　最后：虽然特斯拉近段时间内特斯拉的车辆问题以及负面新闻比较多，但在抛开这一切的时候，Model 3的个性、大胆以及创新几乎能满足新时代消费者的所有需求。

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