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传奇再革新 保时捷全新911亮相洛杉矶车展
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简介【汽车焦点 新车】作为保时捷引以为傲的传奇车型,保时捷911一直以来都是这一细分市场当中的佼佼者,同级别的竞品车型无不以它为目标而提升实力。而在刚刚开幕的洛杉矶车展上,保时捷全球首发了第八代911车型 ...
【汽车焦点 新车】
作为保时捷引以为傲的传奇传奇车型,保时捷911一直以来都是再革展这一细分市场当中的佼佼者,同级别的新保竞品车型无不以它为目标而提升实力。而在刚刚开幕的时捷洛杉矶车展上,保时捷全球首发了第八代911车型。全新

全新保时捷911自1963年诞生至今,亮相洛杉标志性的矶车家族设计一直在延续,蛙眼大灯和下沉式车前盖保留至今,传奇也成就了保时捷车系的再革展极高识别度。当然在延续经典的新保同时全新911也有独到之处,旧款车型三段式的时捷前保险杠设计改成贯通式的设计,进一步降低了视觉重心,全新如今回头看看领克的亮相洛杉设计,更像保时捷了。矶车。传奇。

911的车身线条十分流畅好看,近乎完美的车顶走线以及身材比例,加上尺寸夸张的轮圈,战斗力十足。在车身尺寸方面,全新911相比旧款车型有40mm的轴距加长。

作为911本次换代的最大变化,整个车尾的层次感和立体感都有较大大的提升,横贯式的尾灯作为最新的保时捷家族设计,立体的设计精致感更足,并且”PORSCHE”标识也做了镂空设计很是时尚。夸张的后包围造型与车头相呼应,硕大的排气口气势十足。

内饰保留了现款车型的整体设计,中控台细节调整变得更加立体,10.9英寸触摸式液晶屏的功能也更加完善。仪表盘除了中间转速表保留机械指针设计外,左右两侧升级为两块液晶仪表盘提升实用性。

动力方面第八代911Carrera S与4S搭载3.0T水平对置六缸发动机,最大功率达到450马力,峰值扭矩为530牛·米,相比上一代车型均有提升。与其匹配的是全新8挡PDK双离变速箱,短小的电子挡杆带来非常前的精致感。
最后:如今整个汽车行业都在不断革新,但总有一些品牌在坚持自我,保时捷绝对是其中之一,传承经典的911保留了现款车型的实用性并且在外观、功能配置上面有着不错的提升,让我们期待一下它赛道上的表现吧。
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