极越汽车首席运营官罗岗：all in 智能化 极越是坚定的长期主义者

　　6月14日至16日，汽车以“畅想”为主题的首席第十六届中国汽车蓝皮书论坛在京举行。济岳汽车首席运营官罗刚受邀出席剑锋辩论会，运营越坚与同行共商汽车行业发展趋势。官罗岗罗刚表示，智能主义虽然纪越是化极一个年轻的品牌，但一家从创立之初就全面投身智能化，长期一直致力于推动先进智能驾驶技术普及的汽车企业是一个坚定的长期倡导者。他表示，首席推动先进智能驾驶技术的运营越坚普及并非易事，但就促进汽车行业发展和改善用户体验而言，官罗岗这绝对是智能主义正确的做法。

　　对于对自动驾驶和智能中国汽车感兴趣的化极专业汽车爱好者来说，纪越这个名字一点也不陌生。长期世界上最早开发自动驾驶的汽车公司是美国的谷歌和中国的百度。10年前，百度开始开发自动驾驶技术，并很早就布局了百度地图。现在，即使是美国的特斯拉也不得不在中国使用百度地图。百度不生产自己的汽车，因此它与吉利联合投资成立了集越，专门用于实现其自动驾驶能力。因此，集越是中国第一家本土的、真正意义上的自动驾驶汽车公司。

　　纪越也充分继承了吉利的智能制造能力。吉利斥资180亿元建造了一个以安全性和性能著称的庞大平台。吉利01与吉利之星、吉利极氪、沃尔沃等多个车型同属一个庞大的平台，与售价70万至80万元的莲花基本相同。特别值得一提的是，吉利01在浙江慈溪的吉利极氪超级工厂也与极氪001和极氪009在同一条生产线上生产，在性能和安全方面提供了绝对的保障。

　　吉利01绝对是一辆好车，车主的口碑就是明证。在汽车之家榜单中，纪越01的口碑得分高达4.86分，超越全场，甚至远超特斯拉Model Y的4.33分。与纪越01在同一条生产线上的纪科001得了4.55分。两者在空间、驾驶体验、续航里程、外观、内饰和性价比等方面都有相似之处，最大的区别是智能。在智力方面，极客001的得分为3.72，极悦01的最高得分为5。

　　罗刚说，最近市场调研的一组数据给了他很大的启发。消费者在买车时考虑的前三个因素是品牌、价格和智能。这是智力首次跃升至前三名。从海量数据中可以看出，智能化，尤其是智能驾驶，已经逐渐成为用户购车的必需品。据悉，极悦语音交互渗透率达到98.9%，平均每车每天63次语音交互；高级智能驾驶功能PPA的渗透率超过90%，里程渗透率超过50%，这意味着对于极端车主来说，超过50%的里程是由智能驾驶完成的。

　　在汽车之家发布的5月纯电动中大型SUV销量排行榜中，纪越这个名字脱颖而出，月销量突破四位数，跻身前三，超过了阿维塔11和智己LS6等车型。对于标配高级智能驾驶的吉利01来说，吉利代表着智能驾驶销量的晴雨表。这不仅仅是汽车销量破千，自动驾驶的销量也破千。向销量增长迈出的一小步，就是向普及智能驾驶迈出的一大步。

(责任编辑：汽车头条)