为豪华赋能科技魅力，全新BMW i3用数字化科技树同级标杆

　　在汽车行业向智能电动方向深度转型的为豪背景下，无论是华赋化科传统汽车巨头还是新晋车企，都瞄准了智能电动领域。技魅技树宝马集团锚定了数字化、力全电气化和循环减碳的数字战略方向，并积极转型。同级其中，标杆全新宝马i3作为宝马集团坚定转型的为豪另一个例子，以更多创新技术和数字技术为纯电动中型跑车细分市场树立了新的华赋化科标杆。

　　全新宝马i3以数字化赋予电动出行更多科技魅力

　　从用户感知角度来看，力全纯电动汽车与传统燃油车在体验上的数字最大区别不仅在于动力体验，还在于前者更先进便捷的同级数字化体验。新款宝马i3采用了更尖端的标杆数字技术，为电动出行赋予了更多的为豪科学魅力。

　　车内采用了最新的数字座舱设计，并引入了“功能岛”的设计理念。驾驶舱中的物理按键大大减少。传统的换挡杆被一个更精致、更紧凑的拨片所取代。同时，该车配备了14.9英寸中控屏和12.3英寸数字仪表盘，科技感十足。为了给用户带来卓越的数字感官体验，控制屏幕设计为一体式悬浮曲面屏幕，略微向驾驶员一侧倾斜。

　　软件方面，全新i3搭载了第8代操作系统的宝马iDrive，这也是华晨宝马首款搭载该操作系统的车型。不仅交互模式更加人性化，还有更丰富的数字应用。它的宝马智能个人助理采用了一种新的视觉图像，不同大小和亮度的呼吸光球，这给智能个人助理带来了新的情感表达。

　　在驾驶模式方面，新款宝马i3继承了宝马一贯的控制基因。驾驶模式功能根据驾驶员的需求进行了全方位、个性化的创新。它可以提供舒适模式、运动模式、节能模式等不同的驾驶风格，以满足用户的不同驾驶需求。

　　同时，新款宝马i3还支持无线Apple CarPlay和宝马数字钥匙，以最大限度地与用户的数字生活建立联系。其中，数字钥匙的使用非常简单。用户只需将手机靠近车门即可轻松解锁车辆。进入车辆后，手机可以放在无线充电板上启动发动机，方便快捷。

　　在电动智能时代，消费者对智能的感知和体验不仅停留在智能交互层面，还依赖于其先进的驾驶辅助系统，能够有效保障驾驶安全。新款宝马i3可选配高级自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus。其中，自动驾驶辅助系统Pro包括前向碰撞警告和紧急制动辅助、紧急停车辅助、限速识别辅助、车道校正辅助等功能，而自动泊车辅助系统Plus包括远程3D泊车图像、360°全景泊车图像、自动泊车进入等。这些高级功能的添加将极大地帮助用户方便、安全地驾驶。

　　凭借先进的电动驱动技术，新款宝马i3展现了纯电动驾驶的兴趣

　　作为一款纯电动汽车，新款宝马i3的动力性能和续航能力也备受用户关注。动力方面，全新宝马i3采用了第五代宝马eDrive电驱动技术和励磁同步电机，最大输出功率为210千瓦，最大扭矩为400牛·米。单电机驱动可使车辆实现6.2秒的百公里加速。同时，它还配备了70千瓦时三元锂电池，在CLTC标准下续航里程为526公里。这样的续航能力不仅可以满足用户上下班一周甚至更长时间的需求，还可以轻松应对跨城市的长途旅行。

　　尽一切努力减少碳排放，新款宝马i3将在其整个生命周期内实现碳排放

　　作为一款纯电动汽车，新款宝马i3不仅在使用过程中实现了零排放，而且在整个生命周期中实现了可持续性。宝马将“生产最绿色的电动汽车”视为其使命。宝马集团是第一家加入“1.5度温度控制目标”的德国汽车制造商，并在业内率先提出360度循环减碳的概念。在中国，宝马集团始终坚持可持续发展战略，与合作伙伴推动供应链和生产领域的减排和减碳，发展循环经济。

　　在这一理念下，新款宝马i3将在其整个生命周期内实现碳减排，包括设计和开发、供应链、生产、使用和回收阶段，并为供应商、生产和使用阶段提出具体的碳减排目标。例如，在沈阳生产基地，全新宝马i3的生产过程中使用了100%的可再生能源，水资源的使用效率和循环利用能力不断优化。同时，其驱动单元使用不适合稀土材料的励磁同步电机，以减少对稀有金属资源的依赖。

　　总之，作为宝马的首款纯电动中型跑车，新款宝马i3在产品力方面以更具创新性的数字技术为人们的豪华出行增添了更多智能和便利，同时也积极践行了全生命周期碳减排措施的可持续发展理念。在这方面，全新宝马i3在产品力和节能减排方面走在了前列，也为其他传统车企的创新转型树立了典范。

(责任编辑：汽车保养)