建立强大且创新的合作伙伴关系，日产汽车致力于携手中国共同驶向可持续发展未来

　　（上海，建立2024年11月6日）在当今充满挑战的强大且创汽车全球经济发展中，企业如何基于可持续发展战略面对未来，合作伙伴保护地球的关系国共健康发展，满足客户不断变化的日产需求，支持中国企业的致力业务发展？

　　日前，日产汽车有限公司副总裁、于携有限公司副总裁、手中东风日产乘用车有限公司总经理Isao Sekiguchi先生在由中欧国际商学院和法国巴黎银行联合主办的同驶第三届中欧国际商院绿色金融论坛和可持续未来论坛中国站上就上述主题发表演讲。他分享了他对可持续发展的持续独特见解，以及日产如何基于可持续发展战略推动其在中国的发展业务发展。

　　日产汽车公司副总裁、建立东风汽车有限公司副总裁、强大且创汽车日产乘用车公司总经理Isao Sekiguchi先生

　　近年来，合作伙伴可持续发展已成为全球共同的关系国共目标。在汽车行业，电动汽车的转型已成为减少排放的关键因素之一，这也使得电动汽车的发展成为行业的主要趋势。在中国，积极推广电动汽车的使用也成为实现可持续发展的重要途径之一。

　　如今，中国已成为世界上电动汽车增长最快的市场。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联合分会的数据，今年8月，中国国内新能源乘用车市场的零售渗透率为53.9%，这是自7月以来连续第二个月超过50%。这一数字将继续上升。关口勋表示：“我们预计，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车市场需求将继续成为中国经济发展的强劲动力。从明年开始，我们将推出的大部分车型将是新能源汽车。”

　　作为现代电动汽车的先驱，日产自1947年以来已经走过了77年的电动化历程。2010年，日产首款量产纯电动车型日产Leaf在全球上市，创造了电气化出行的新里程碑。在中国，日产自2011年开始推出节能零排放车型。目前，日产已经向中国市场推广了多种零排放电动汽车，为消费者提供了更加多样化的环保出行选择。

　　2021年1月，日产宣布了其碳中和目标，目标是到2050年在整个集团的业务运营和产品生命周期中实现碳中和。为了实现这一目标，日产计划在20世纪30年代初实现其核心市场新车型的100%电动化。今年，我们发布了日产2030年绿色计划（NGP 2030），其中包括关键的可持续发展目标，如在每辆车的整个生命周期内减少30%的二氧化碳排放，在制造过程中减少52%的二氧化碳排放等。

　　作为一家涵盖制造、销售和分销的全价值链汽车制造商，我们正在与众多合作伙伴合作，以实现我们的碳中和目标，并真正对现实世界产生积极影响，而不仅仅是在纸面上。

　　例如，在中国，合资企业东风日产乘用车公司（简称东风日产）建立了一个全面的电池回收产业链，涵盖废旧电池的回收和拆解。东风日产还与合作伙伴合作开展零部件回收活动，生产新型电池组件。

　　关口训强调，在整个价值链和各个行业建立强有力的创新合作伙伴关系，对于日产实现其在中国的业务和可持续发展目标至关重要。

　　作为在中国建立创新合作伙伴关系的众多举措之一，日产和清华大学成立了一个联合研究中心，从2024年开始就一个新课题展开联合研究。本研究主题关注Z 4代的有效沟通方法，以及公司在电动汽车生态系统中的作用和社会责任，包括充电基础设施、电池回收、再利用和能源管理。

　　通过此次合作，日产将加深对中国市场的了解，并制定更好地满足中国消费者需求的市场战略。同时，日产还将把联合研究成果回馈社会，有助于推动中国市场经济的发展和建设，促进社会的可持续发展。

　　日产的目标是成为一家真正可持续的公司，为客户、股东、员工、社区和所有其他利益相关者发挥重要作用，并致力于实现一个更清洁、更安全、更包容的世界。日产正与合作伙伴携手，为中国市场提供先进、多元化、可持续的汽车技术和解决方案，不断提供满足消费者需求和偏好的丰富产品组合，共同推动中国汽车产业的可持续发展。

　　新能源乘用车零售渗透率连续两个月超过50%

　　2生命周期内的二氧化碳排放量涵盖了从原材料提取、制造、运输、产品使用和处置的所有阶段，并根据采购、生产、物流、办公室、销售公司和产品进行计算

　　2030年计划以2018年为基准年

　　4名1995年至2009年出生的人，在中国经济快速发展和技术创新的时代长大