入门三激光雷达+700km续航，阿维塔12重新定义高端智能新标准

　　【汽车焦点 快讯】

　　近年来，入门随着新能源汽车的激光发展，各大车企之间的雷达竞争也是越来越激烈。其中，续航新定阿维塔12受到了很多人的塔重关注，各个品牌之间有什么相似之处，义高又有什么不同，端智孰优孰劣?标准今天就来一场针尖对麦芒的擂台赛。

　　阿维塔12以“未来智能”定义豪华新标准，入门拥有12项行业独创的激光配置设计，在设计、雷达智能化、续航新定电驱性能等方面以越级水准领先于同级。塔重而作为豪华纯电领域的义高新翘楚，阿维塔12不仅在驾乘体验上满足用户对于新式豪华的端智新满足，更拥有出众的电驱性能彰显出高端纯电车型所具备的长效续航能力。

　　阿维塔12搭载HUAWEI DriveOne高压电驱动系统，提供单双电机两种布局，其中双电机最大功率425kW，峰值扭矩为650N·m，零百加速成绩仅为3.9秒。而单电机最大输出功率230kW，峰值扭矩370N·m，出色优渥的动力输出配合华为iTRACK动态扭矩分配系统，使得阿维塔12拥有出类拔萃的动态驾控性能。

　　强大的电驱性能不仅要跑得快，还要跑得远，基于宁德时代在电池领域深度赋能，阿维塔12搭载CTP高性能高安全三元锂电池，其电池安全、电池能量密度、续航水准、高压快充等方面采用多项行业尖端技术，阿维塔12续航里程至高可达700km，加之全系标配800V全栈高压超充平台，令阿维塔12拥有坚实的长效续航能力。

　　应对真实场景下的续航工况测试，阿维塔12在一众热销主流高端智能电动车型中脱颖而出，以实力见真章，下面简单给大家介绍一下阿维塔12及友商竞品车型本次续航水准测试结果。

　　其中，极氨001(21款双电机YOU版)达成率为77.38%，实际续航为457KM.电池能量为94.5kw*h,充电量为107.04kwh,百公里电驱能耗为20.8kwh/km。不过因为400 V的设计，所以它的充电速度要比阿维塔12慢一点。

　　小鹏P7(21鹏翼款)达成率为68.68%，实际续航为386KM.电池能量为81kw*h,充电量为86.92kwh,百公里电驱能耗为22.5kwh/km。

　　Model 3(19款长续航全轮驱动)达成率为76.40%，实际续航为340KM.电池能量为75kw*h,充电量为73.92kwh,百公里电驱能耗为21.7kwh/km。

　　蔚来ET7(2022款)达成率为70.81%，实际续航为478KM.电池能量为100kw*h,充电量为97.382kwh,百公里电驱能耗为20.4kwh/km。

　　阿维塔12两驱版的实际真实达成率达到了79.57%，是这次的试驾中的佼佼者，也是此次测试中唯一一辆在续航超过500km的车型，且实测能耗表现最优异，阿维塔12两驱版本百公里电驱能耗为18.7kwh/km。

　　阿维塔12搭载华为热管理系统TMS 2.0，其中在能效管理上采用TMS九通阀热管理系统方案，在超低温热泵(-18℃)+余热回收的基础上，在低温环境下的续航时间可增加10%，同时还支持快速升温/降温和超级快充，保证用户的最佳使用体验。组件整合，管道缩减40%，零件数目缩减10%，布局空间更小;控制系统的整合，软件的扩充，升级功能的优化，减少电子元件的失效几率，提高各部分的性能。

　　其中，在能反映厂家标称能耗准确度的真实能耗/标称能耗数值中，阿维塔12两驱车依然创下数款车型中最小比例、最佳性能的车型。续航里程和实际油耗方面都是遥遥领先，也是一款值得期待的产品。所以阿维塔在各个方面都表现出了务实精神，这就更值得我们为 TA点赞了。

　　从这次的横向评测来看，正是基于全新一代智能电动汽车技术平台——CHN的深度赋能下，阿维塔12在各方面彰显出遥遥领先的产品硬实力，而从此次全场景工况的续航实测来看，阿维塔12在续航和油耗上都彰显出电驱性能长效坚实的核心优势，在30-40万价格区间的主流高端智能电动汽车市场定义新标准。

(责任编辑：汽车数据)