陈虹：建议建立车规级芯片统一的技术规范和标准和打响高阶智能电动汽车战役

　　随着2022年两会的陈虹车规车战召开，斗争的建议建立级芯阶智号角再次响起

　　近日，全国人大代表、片统党委书记、技动汽上汽集团董事长陈红表示，术规今年他提出要从“补充和加强产业链”的范和角度，加强政策保障，标准促进国内大计算芯片的和打发展。

　　全国人大代表、党委书记、陈虹车规车战国家工商总局局长陈红

　　陈红说，建议建立级芯阶智自疫情爆发以来，片统汽车行业一直受到“核心短缺”的技动汽影响。随着芯片的术规昕锐增长，特别是范和未来智能汽车的昕锐发展。

　　因此，他建议通过政策引导和多方合作，建立统一的车辆规格芯片技术规范和标准，建立第三方检测认证平台；建议国家牵头设立专项资金，鼓励芯片企业和汽车企业共同参与，加快形成国内大功率芯片的研发、制造和应用能力。

　　自去年9月以来，新能源乘用车月平均渗透率已超过15%，已进入跨越鸿沟的关键时期。新能源汽车正处于新技术、新产品、早期用户和早期大众消费者认可的阶段。此外，预计到2025年，新能源汽车销量将超过800万辆，普及率将超过30%。2022年至2025年，无论从理论上还是从中国的消费实践来看，都是新能源乘用车昕锐爆炸的阶段。

　　2018年，上汽集团启动了新四化改造。在电动汽车时代的转折点和新四化转型的最重要阶段，上汽集团计划为电动汽车市场的发展制定自主品牌和产品谱布局，抢占新能源汽车的发展出口。飞凡汽车肩负着集团“品牌向上”的战略目标和跨越鸿沟的使命。为此，上汽集团在过去五年中投资200亿元，为飞帆打造了一个新的智能进化平台，汇集了全球顶尖的软硬件技术。可以说，多年来，上汽集团在技术和资源上做出了坚定的释放。

　　2022年1月17日，上海市经信委表示，为增强数字经济的新动力，2022年上海将以传统汽车企业、新力量和科技企业为重点，发挥整车“大终端”和“大平台”的引领作用，将飞帆汽车打造成科技时尚主流品牌，推出“上海制造”品牌，推动上汽探索OEM模式试点；推动智能驾驶、智能联网和智能驾驶舱终端的突破；加快商业应用；推动政策、标准、品牌协调发展，进一步推动智能网络化汽车发展。

　　以上汽集团为代表的“新四化”（电气化、网络化、智能化、共享）本土汽车品牌布局也进一步推动了上海汽车产业链的发展，形成了以安亭区、临港新区、金桥区、张江区为代表的多层次产业集群。

　　其中，临港新区加快了整个产业链布局，继续扩大高端新能源汽车产能，促进了整车出口。借助产业集群，新能源汽车已成为临港新区首个千亿级产业。世界新能源看到了上海，上海的新能源看到了接近香港的趋势。