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在本年的新国新7月28日，全新一代一汽-大众高尔夫在佛山工厂迎来了正式下线，产高同时根据有关消息指出，未换外同首批车型将继续搭载EA211 1.4T和1.2T两款动力，装全而目前海外版车型上的发动EA211 Evo 1.5T发动机将会在2023年国产高尔夫中期改款后才得到引进。
据了解，机时间目前EA211 Evo发动机还处于内部测试阶段，新国新其主要在GPF (汽油颗粒捕捉器)布局的产高变化，将GPF和三元催化器合二为一，未换外同结构更简单且捕捉效率更高，装全可以满足更严格的发动排放标准。
值得一提的机时间是，目前已在海外使用的新国新第一代EA211 Evo发动机版本将不会出现在新国产车型上。在未来，产高出现在新国产车型上的未换外同将会是EA211 Evo 2(第二代)版本，使用时间将会与海外同步。
值得一提的是，大众EA211 Evo发动机将支持匹配48V电气系统，协同BSG皮带式启动电动机、48V锂离子电池以及48V-12V的DC/DC转换器，可实现更快的动力响应速度、动能回收以及更低的油耗;而所有匹配48伏轻混系统的车型在尾标上都会以eTSI作为区分。
