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　　日前，第代广汽丰田第九代凯美瑞正式开启预售，凯美新车取消了2.5L+8AT的瑞预汽油版，仅保留2.0L燃油版、第代2.0HEV版本以及2.5HEV版本，凯美其中搭载2.0L自吸发动机的瑞预燃油版车型预售价区间为17.38-19.88万元，2.0HEV版本预售价区间为18.18-20.88万元，第代2.5HEV版本预售价暂未公布。凯美按规划，瑞预新车将于今年第一季度上市。第代

　　作为新车预售福利，凯美官方还为用户提供了限时权益：2000元定金抵7000元车款的瑞预“定金膨胀礼”、至高6500元的第代“安心等待礼”等，此外还有“电池无忧”权益、凯美丰云悦享智联礼、瑞预最高8000元置换补贴等。

　　第九代凯美瑞在不久前的2023广州车展上已经进行了国内的首发亮相，新车提供SE、XSE、LE三种外观，其中SE代表运动造型(动感)、XSE代表豪华造型(优雅)，而LE代表赛博前卫造型(赛博)。新车采用了全新的C型前后灯组设计，看起来更具张力，根据车型不同，轮毂的样式也有差别，另外，新车还升级了全新的带横梁的全景天幕，为整车重量降低20kg。

　　第9代凯美瑞定位中型车，但不同版本车身尺寸也有区别，燃油版长宽高为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm;混动车型长宽高分别为 4915(4950)/1840(1850)/1450mm，轴距为2825mm。

　　车辆内饰的变化甚至比外观还要大，虽然整体依然采用了大量软性皮质覆盖，褐+黑的配色偏向稳重和豪华，但全新的HUD抬头显示、大尺寸液晶屏幕以及触控式按键都让车辆内部变得更加年轻和有科技感。细节方面，新车将配备64色氛围灯、11扬声器的JBL音响以及智能香薰系统。

　　智能化方面，新车提供12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，匹配8155芯片，车机系统基于安卓开发而来，全面支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay三种手机互联，内存为12G+128G，同时支持APP拓展、语音交互、在线网联、OTA升级等功能。

　　或许有朋友会说，如今不少新车都开始“卷”8295芯片了，凯美瑞才用上8155会不会太慢了?毫无疑问，和最新的新能源汽车相比，智能化这一块合资品牌确实慢了半步，但跟其它合资品牌或者旧款的凯美瑞相比，之间的差异还是比较明显的，第9代凯美瑞也算是跟上了时代的步伐。

　　新车配备了当下流行的AR-HUD抬头显示，诸如导航距离、转向指引线、自适应巡航以及车速等数据都可以进行显示，配置水平相比老款有较大的提升。安全配置方面，新车将首搭Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版，在PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统的帮助下，能大幅提升驾驶的安全性。

　　动力方面，第9代凯美瑞提供2.0L+CVT、2.0L双擎以及2.5L混动可选，此前的2.5L+8AT动力被全新2.0L混动替代。作为重点，最新一代丰田电混系统启用大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现“强电机”驱动。2.0HEV综合功率较上一代提升6%，达到145kW，百公里加速迈入8秒区间，油耗低至4.2L/100km。

　　焦哥点评：三种外观以及门槛更低的2.0HEV动力加入，都可以看出凯美瑞为了迎合用户需求做了非常明智的产品调整，此外，2.0HEV版本顶配预售价才20.88万元，相比现款凯美瑞其实变得高配又亲民，相信2024年，第九代凯美瑞要收获一个比较出彩的销量成绩并不难。（文：冯）