轴距2785mm，馈电油耗4.9L，9.98万起的蓝电E5 PLUS了解下！

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　　作为一款新能源中型SUV，轴距蓝电E5 PLUS不仅拥有2785mm的馈电超长轴距、4.9L/100km的油耗超低馈电油耗，更以9.98万元的蓝电起售价成为市场上备受瞩目的车型。今天我们就一起来看看，轴距这款车在价格、馈电设计、油耗能耗等方面能不能满足大家的蓝电用车需求。

　　蓝电E5 PLUS的轴距整体设计采用了极简未来主义美学，贯穿式车头大灯、馈电宽体运动大包围以及半密封运动轮毂，油耗都彰显了其运动气息。蓝电最具辨识度的轴距地方，当然还是馈电其前脸采用了贯穿一体灯带，搭配深凹型的油耗冰眸LED组合大灯，显得既大气又精致。

　　蓝电E5 PLUS的车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm，这样的尺寸不仅为车辆提供了宽敞的内部空间，更在视觉上营造出大气、稳重的视觉效果。车身侧面并没有太多另类的线条和设计，车门以及车窗、车顶线条均以流畅平顺为主给人一股干净爽朗的气息。

　　蓝电E5 PLUS的内饰设计并不马虎，车内采用了大量软性材质覆盖，并且配色方面也足够温馨家用。作为重点，新车搭载了15.6英寸的超大悬浮式屏幕，配合华为HiCar4.0车机系统，无论语音交互还是智能化表现足以列为头部水平。此外，新车还提供8.8英寸液晶仪表、电子怀挡换挡杆、自动空调等配置。

　　此外，蓝电E5 PLUS还配备了电动全景天窗、360°全景泊车、540°透明底盘、13扬声器天空环绕立体音响系统、256色音乐律动氛围灯、NFC卡片钥匙等20多项高级配置。这些配置的加入，不仅提升了车辆的实用性和舒适性，更在一定程度上提升了车辆的科技感。

　　即便是入门版车型，蓝电E5 PLUS也提供了皮质座椅，除了最低配车型外，其余配置均支持主驾驶座电动调节。新车提供5座和7座两种座椅布局，全系均提供前后排重要扶手，并且第二排座椅均支持比例放倒，日常无论坐人还是装载行李，使用的灵活度和实用性均有保障。

　　动力方面，蓝电E5 PLUS搭载了来自赛力斯动力的DE-i超级电混系统，电机最大功率高达160kW，峰值扭矩达到330N·m，0-100km/h的加速时间仅为7.8秒，对于一辆中型SUV而言这个速度已经相当突出!除了动力强之外，它在能耗方面也很有看点，纯电续航有100km、120km和165km三种，但馈电油耗均低至4.9L/百公里，即便将它当燃油车用，用车成本也不会太高。

　　值得一提的是，蓝电E5 PLUS还配备了FSD自适应悬架系统，这在同价位车型中实属罕见。FSD悬架自适应调节系统能够根据不同的路况和驾驶需求，自动调整悬架的硬度和阻尼，为用户提供更加舒适的驾乘体验。

　　与同价位竞品车型相比，蓝电E5 PLUS的优势在于它有华为HiCar4.0车机、7座布局、FSD悬架、高配续航更长以及不到10万的起步价。此外，蓝电E5 PLUS还推出了价值2.5万元的“科技舒享包”( 需11月30日前下定)，涵盖了电动全景天窗、360°全景泊车、540°透明底盘等多项舒享配置，并包含免费终身整车质保服务。这样的配置和服务，无疑进一步提升了蓝电E5 PLUS的性价比和竞争力。

焦哥点评

　　蓝电E5 PLUS凭借其高颜值、大空间、丰富配置以及亲民的价格，成为了一款备受瞩目的全能型代步车。它不仅在动力性能、油耗控制等方面表现出色，更在配置、设计等方面诚意满满。因此，如果你正在寻找一款性价比高、实用性强、舒适度高的中型SUV，那么蓝电E5 PLUS无疑是一个值得了解的选择。（文：冯）

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