在刚刚结束的大卓代奇瑞全球创新大会上，一向低调的智驾智驾奇瑞宣布了其战略布局，并提出了“智能化也受欢迎，全球奇瑞到2025年进入行业顶端”的通用目标。作为奇瑞战略的百万载体，大钊智能驾驶完成了先进智能驾驶生产的量级全栈能力布局，从独立旗舰公路NOA、高阶无地图城区NOA、引领海外无地图公路NOA到端到端技术、进入智能驾驶大车型、大卓代大数据平台发布，智驾智驾宣告奇瑞全面进入NOA时代，全球奇瑞跻身智能驾驶“一线”。通用

　　智能化是百万受欢迎的，打造自主高端智能驾驶产品实现全球百万级量产是量级关键。实现先进智能驾驶的平等权利，使中国智能汽车能够在世界道路上行驶，也是大硕智能驾驶的使命和目标。

　　产品创新，技术深耕，抢占智能领先地位

　　奇瑞集团旗下的四大品牌在全球拥有1500万用户，这意味着奇瑞的高端智能驾驶产品必须以用户基数最高的10万至30万元的车型为基础进行定义。与行业内的新生力量不同，如何降低智能驾驶的门槛，降低价格，提供用户友好、易于驾驶的体验，已成为大硕智能驾驶开发先进智能驾驶解决方案的核心命题。

　　奇瑞希望以奇瑞多元化的品牌市场为基础，通过大族智能驾驶创造一个新的智能灵魂，构建智能驾驶产品的定义，形成从技术到用户的闭环系统。因此，大钊智能驾驶秉承“安全、智能、敏捷出行”的产品理念，立足奇瑞各品牌用户的智能出行需求和特点，依托星海大数据、天琼超级计算中心、卓星智能驾驶大模型三大全球公认的技术基础，打造从基础L2到L4级全自动驾驶的百万级全产品系列“货架”，深度培育四大品牌和全球用户，共同打造全球智能领先地位。

　　自主旗舰公路NOA，实现先进的智能驾驶平等

　　在本次会议上，最重要和最令人惊叹的功能是大硕智能驾驶推出的自动驾驶旗舰高速NOA解决方案，该解决方案满足了奇瑞全系列汽车品牌和全球用户的需求。该解决方案可同步支持全球主流智能驾驶芯片，提供高速NOA、超长城市记忆驾驶、记忆停车等先进智能驾驶功能。

　　大钊智能驾驶坚持“安全、智能、敏捷出行”的产品理念，通过自主研发的纯电动感知和OCC技术、拟人化AI行为规划技术、全时空间定位技术、集成驾驶和停车环及侧边复用技术、全球适用的光图技术等五项核心技术。它为用户的痛点设计了专门的相应策略，如大型车辆行驶、交通拥堵和高速驾驶时的拥堵。它不仅为“经验丰富的驾驶员”提供了安全、无忧、高效的驾驶体验，还提供了用户友好、美观、有趣、易于学习的智能敏捷的拟人化人机交互，为用户提供了足够的情感价值，并在旅行中陪伴他们。

　　根据计划，到2025年，奇瑞四大品牌的十多款车型将采用自主旗舰高端智能驾驶NOA产品进行批量生产和推出。主要销售车型的配置率将超过50%。预计未来三年，全球将有400多万用户体验到自主旗舰产品大族智能驾驶，全方位覆盖，智能驾驶权利平等！

　　推动端到端C-NOA登机，成为城市智能驾驶的推动者

　　从时间线的角度来看，奇瑞的智能布局还不算太晚。2023年2月有限公司成立后，奇瑞开始调整在智能驾驶研发领域的战略，加快先进智能驾驶的自研落地，并量产多款车型。在即将到来的智能化竞争中，如何打造具有奇瑞特色的技术产品竞争力？大硕智能驾驶提供了答案：通过端到端的第三代技术架构，快速实现无图形NOA的量产，五年内完成智能驾驶十年之路。

　　端到端是智能驾驶行业的最新解决方案。大硕智能驾驶已完成感知与规划模型的端到端研发布局，到2025年将实现车上量产。2026年，它将完成具有端到端和VLM大型模型安全辅助的城市NOA车辆的生产。到2027年，它将实现VLA多式联运大型车型的大规模生产，使汽车真正进入类人智能驾驶时代。

　　端到端和人工智能大模型的快速发展将导致产业转型。未来，端到端时代的智能驾驶将是一场计算能力和数据资源的较量。奇瑞正在人工智能能力方面建立自己的“大型基础设施”，以赶上汽车智能的浪潮。超级计算中心是先进智能驾驶的重要基础设施。大钊智能驾驶发布了“天琼超级计算中心”，目前拥有1500PFLOS的一次性计算能力。同时，它与行业战略合作伙伴共同打造。大硕智能驾驶将引领构建完全可控的端到端量产技术栈。基于人工智能云计算能力和人工智能大模型能力的深厚储备，商汤科技和科大讯飞将为端到端大规模生产提供灵活可调度的计算资源和人工智能能力建设。

　　基于奇瑞的全球布局和1500万全球用户的独家优势，大硕智能驾驶还发布了“星海大数据平台”，通过集成部署实现了全球生产车辆数据环路，为智能驾驶的持续更新和迭代提供了数据动力。

　　奇瑞智能化的快速发展离不开产业生态的整合。基于“全栈可控”智能驾驶发展战略，大硕智能驾驶打造了通过生态支持百万级高端智能驾驶量产的产业规模。

　　深度定制海外智能驾驶战略，加速全球智能布局

　　智能驾驶出海是奇瑞必要而重要的布局。配备L2基本ADAS的AEB和LCC功能在技术、法规、数据等方面已在国际上部署，并将于2020年完成。基于世界各地的高水平智能驾驶道路测试和开发也在进行中。今年7月，大硕智能驾驶完成了沙特阿拉伯无地图高速公路的NOA技术验证，计划到2025年走向全球。奇瑞的智能驾驶团队在中南美洲、澳大利亚和东南亚等多个地区对道路场景和用户行为进行了广泛的测试和研究。这也是奇瑞今年在智能化方面取得的成就之一。

　　奇瑞已经建立了一支由数千名智能驾驶专业人士组成的国际全球团队，其中大多数核心开发人员都是具有大规模生产经验的行业资深人士。其中60%以上拥有硕士和博士学位，超过三分之一的高管具有国际背景。实现协同创新，协调资源，协调全球7个城市的运营，确保智能战略转型的成功。

　　2025年，奇瑞将全力成为智能化行业的领导者，将人工智能作为奇瑞的下一个重大机遇和突破方向，打造全球通用的百万级先进智能驾驶系统。奇瑞正在加快智能化、全球化、生态化、创新体系等领域的整体布局。

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