国产SUV越野对比日系SUV，差距到底有多大？

　　国产SUV和日系SUV有什么区别？国产让我们对比一下日产Qashqai和哈弗F7的越野性能，看看差距有多大。越野对有多

　　·让我们先来看看小可的表现。小科搭载2.0升直列四缸发动机，到底最大功率191马力，国产峰值扭矩200牛米。越野对有多这款海外版的比日小柯还配备了四轮驱动系统，但越野性能有些滑稽。差距在前后轮胎悬挂的到底情况下，小柯仍然可以向前行驶。国产接下来，越野对有多你需要横向驾驶汽车，比日这是差距测试四轮驱动系统的时候了。

　　·小柯的左前轮与斜坡接触，司机慢慢地开始给车门加油，导致车辆逐渐爬坡。小科的右前轮悬架不够，开始打滑，左后轮完全离地。司机说车子有点摇晃，现在只能靠另外两个轮子了。休息片刻后，驾驶员慢慢稳定油门，然后继续踩下油门，导致身体颤抖。然后，整辆车开始向前冲刺，这似乎很有希望。

　　·现在，小可已经成功地爬上了三轮。只要地面上有三个轮子，剩下的一个基本上没有问题。不过，小科接下来的表现有些尴尬，因为小科的四驱系统似乎需要一段时间才能适应路面。最终，小可成功完成了挑战。

　　·接下来，我们就来看看哈弗F7的表现。根据董车迪APP的记录，哈弗F7搭载1.5升直列四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛米。此F7为两轮驱动版本。让我们知道它们之间的区别，主要是基于它们的越野过程。

　　·到达指定位置后，哈弗F7开始左转。大多数两轮驱动车型只有前两个轮子可以旋转，而后两个轮子则被拖动。你可以看到，F7的两个前轮都在奋力输出，但它们无法将车身拉起。驾驶员调整了爬坡角度，使前轮有更大的接触面积，但仍然无法爬坡。指挥官指示驾驶员倒车并将其调到运动模式。

　　·F7也稍微改变了前进路线，由外面的指挥官负责调整方向。这一次，F7比以前更早地向左转弯，感觉这个地方有点陡。司机最后直接踢开了地板油。趁着轮胎不注意，我赶紧把车开了起来。

　　你认为谁的越野性能更好？欢迎在评论区留言讨论。

(责任编辑：汽车优惠)