锚定新目标 东风全面起势新征程

　　今年以来，锚定面起中国汽车市场开局良好，新目产销同比增长明显。标东各大汽车集团销售持续保持高速增长，风全为全年汽车行业发展开了好头。势新东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风汽车”）作为中国汽车产业发展的征程主力军，全面贯彻新发展理念，锚定面起以转型发展为主线，新目走“新”方向，标东开启新一年高质量发展新篇章。风全

　　加快转型升级，势新积极适应新常态

　　近年来，征程中国汽车产业进入深度转型时代，锚定面起电动化、新目智能化驱动的标东产业格局正在加速形成。面对行业发展新趋势和市场结构调整加快，东风积极适应新常态，加快转型升级步伐。

　　2023年，东风计划实施“转型升级三年行动计划”。在“十四五”后的三年里，它将更加注重转型发展，推动企业运营从主要依靠合资企业转向既强调合资又强调自主；推动产品从以燃油车为主向燃油与新能源并重转变。在“转型升级三年行动计划”的战略部署下，东风有序构建“4+2”业务布局，大力开展东风新能源“跨越行动”和“跨越工程”，实施车型项目管理和双目标考核管理。通过一系列体制机制改革举措，东风持续推进核心能力建设，夯实高质量发展基础，推动运营逐月恢复提升。

　　东风深化改革促进企业发展焕发新活力

　　深化技术创新增强核心竞争力

　　技术的繁荣导致民族的繁荣，技术的强大导致国家的强大。中国汽车工业目前的竞争是技术上的竞争。东风锚定自主创新，敢于攀登技术高峰，努力攻克关键核心技术和前瞻性技术，大力推进高水平技术自立自强。

　　2023年，东风在控制绿色能源和智能化相关关键技术和核心资源方面取得重大突破。自主控制关键核心技术1930多项，新发明专利2177项，保持行业领先地位。它已经积累了2.1万项有效专利，并在技术飞跃中取得了丰硕成果。目前，东风已基本完成新能源“三电”产业化布局，自主控制平台架构、动力总成、智能驾驶、智能座舱、车级芯片、独立控制器、轮毂电机、燃料电池等一批关键核心技术。打造东风分架构、马赫动力、隆庆动力、东风氢船动力、东风悦翔智能等科技品牌，加快科技成果品牌化商业化转型，提升产品核心竞争力。

　　东风自主研发的汽车级芯片

　　提升品牌向上，打造品牌新格局

　　4年前，东风发布全新高端新能源品牌岚图，在造车领域投入50多年的深厚技术和资源积累，探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，推动岚图向高端迈进。继岚图之后，东风另一高端电动品牌猛士也如期而至，东风自主品牌进军豪华电动越野领域。去年，东风先后推出东风纳米、东风一派两大产品品牌，携手东风风神品牌，打造面向主流市场的“东风”品牌。

　　至此，东风已建立起涵盖豪华、高端、主流各领域的新能源品牌格局，并相继推出了猛士917、新蓝兔梦想家、蓝兔追逐PHEV、新蓝图FREE、东风Nano 01、eπ007等多款新能源产品，它完全满足了不同细分市场用户的需求。

　　东风自主乘用车新能源矩阵集中亮相

　　稳中向好的经营业绩呈现新的积极变化

　　基于战略布局的持续优化、转型突破和品牌增长，东风的各项业务指标在过去一年中保持稳定和改善，呈现出新的积极变化，主要表现在新能源业绩和出口增长的加强。2023年，东风新能源汽车年销量52.4万辆，同比增长4.3%；专注于高端新能源市场的东风岚图，销量已突破5万辆，同比增长1.6倍。海外市场增长迅速，全年累计出口23.1万辆，同比增长15%，新能源汽车成为出口主力军。

　　这种持续上升的发展趋势将持续到2024年。年初以来，东风各大业务板块均实现正增长，1-2月总销量42万辆，同比增长41.5%。在自主乘用车领域，东风1-2月销量13.5万辆，同比增长107.2%。其中，东风乘用车1-2月累计销售2.9万辆，同比增长100.9%；东风岚图1-2月累计销售1万辆，同比增长285%。在合资板块，东风日产1-2月共销售10.9万辆，同比增长7.4%；东风本田1-2月累计销售9.3万辆，同比增长49.9%。在商用车领域，1-2月共销售7.9万辆，同比增长23.9%。在竞争激烈的新能源赛道上，东风1-2月新能源汽车销量11.6万辆，同比增长198.1%；出口方面，1-2月共出口汽车3.2万辆，同比增长21.5%。东风的转型升级和战略调整已逐步显现成效。

　　东风汽车市场表现持续走高

　　2024年崛起，东风加速飞跃

　　2024年是东风加快转型升级、弥合过去与未来差距的关键一年。根据对汽车市场形势的分析，东风将挑战其320万辆的年销量，实现向海外出口30万辆的目标。围绕这一目标，东风将进一步加快业务布局优化调整，推动转型升级取得突破性进展，实现整体经营跨越式发展。

　　在新能源领域，东风将基于乘用车领域“2+1”电动化平台，加快建设四大商用车产品平台。乘商用企业将协同推进新能源转型，在2024年和2025年分别推出14款自主新能源乘用车车型和10款基础新能源商用车车型，加快形成规模优势，力争率先实现百万辆自主新能源汽车销量。

　　在产品层面，东风今年将加大对新车型的投资。自今年年初以来，东风已经推出、预售或推出了多款新车，包括东风Nano 01和东风一派eπ007。今年，猛士917的改款车型也将上市，岚图品牌将推出全新SUV车型，东风一派将推出全新中大型SUV，形成“双车矩阵”；东风Nano 01也将推出相应的改款车型。2024年，东风的新能源产品矩阵将更加丰富，在市场上更具竞争力。

　　东风一派eπ007即将上市

　　在技术研发方面，东风将继续整合研发资源。基于“1+n”研发体系，三年内研发投入将超过500亿元，2025年研发投入强度将大于6%。将进一步把控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术、电子架构等关键核心技术和资源，加快技术跨越的市场化应用，增强市场竞争优势。

　　在合资业务方面，东风将积极引导国外合作伙伴拥抱新能源转型，推动实施东风本田“共创未来2030”等新战略，打造启辰等合资自主品牌，将东风龙公司纳入东风自主新能源格局，并全力推动合资企业加快新能源转型进程，转变发展方式，实现持续稳定发展。

　　在海外发展方面，东风将加快发展海外业务，形成新的增长极，着力构建“大海外”支撑体系，提升全球商品开发能力。到2024年，该公司计划增加140多家海外分销商，并继续朝着30万出口销售额的目标迈进。

　　东风汽车在乌兹别克斯坦开展营销活动

　　一年之计在于春，锚定新目标，东风将深化各项战略举措落地见效，大力开拓东风业务发展新前景，交出一份顺应时代机遇、行业期待、客户信赖的转型发展新答卷。

(责任编辑：汽车保养)