安康尽享全家出行，广汽丰田赛那试驾体验
编者按：自广汽丰田正式宣布推出希纳之日起，尽享这款丰田全球旗舰MPV的出行知名度一直在上升。“太多人看过它。广汽他们想坐下来体验一下，丰田但他们没有机会。赛那试驾”热线君的体验一位二胎父亲的朋友在车展上观看汽车时与我交流时说了第一句话。可能有人会认为，尽享这一定意味着新势力的出行某款车型，或者是广汽一款中大型SUV。然而，丰田每个人都错了。赛那试驾第二个孩子的体验父亲正在谈论赛娜。
作为知名MPV车型，出行广汽丰田塞纳的广汽海外版Sienna在北美市场一直畅销，20多年累计销量超过200万辆。它与国内消费者的联系始于2009年的平行进口。在缺乏高端MPV车型的时代，它成为中产阶级家庭的身份象征。随着进口版口碑的积累，消费者将不会了解从头开始推出的广汽丰田希纳，而是有机会加深了解。因此，希娜很自然会在各地受到欢迎。
客运协会数据显示，国内中大型MPV细分市场销量稳步增长，中高端MPV有望进入黄金时代。中国中高端MPV市场发展了近20年，消费者需求也发生了巨大变化。最显著的变化是，中国的中高端MPV消费需求实现了全球一体化。但纵观国内MPV市场，一方面，别克GL8、大众格兰等目前主流MPV车型均为国内专用车，产品质量并未经历全球市场的严峻考验。另一方面，消费者在购车时有一个相对简单的选择，缺乏来自世界的真正高端MPV车型。赛娜是真正的全球模特！
长轴距定义了新的空间组合
如果你想为消费者排名MPV的卖点，你必须把空间放在第一位。MPV空间的大小与乘坐舒适性、储物空间等方面有关，因此购买MPV车型的消费者更有可能将MPV作为家庭中的第二辆车，以方便家庭出行。
作为一款附加换装时代的国产车型，赛纳拥有汽车般的设计造型，满足了换装消费者对精致时尚的需求。在消费者关注的车身尺寸方面，萨纳的长宽高分别为5165毫米x 1995毫米x 1785毫米，轴距为3060毫米。在身体参数方面，它已经达到了中大型水平。从实际体验来看，它相当宽敞。这个宽敞的空间从两个方面来看，一个是乘坐空间，另一个是储物空间。
先看一下乘坐空间。虽然新车配备了2.5L HEV混合动力系统，但无论是第一排、第二排还是第三排，它都具有良好的乘坐空间。例如，塞纳轿车的空间长度（从油门踏板到第三排乘客）为2760mm；第二排左右乘客之间的距离为850 mm；前排到第二排的距离（最大滑动）为1490mm，第二排滑动前后的最大调节行程为816mm；第三排靠背角度可调。这样，由于滑动距离足够长，新车可以根据乘客的身材灵活调整座椅前后距离，确保乘客的空间。值得一提的是，第二排座椅可实现靠背最大调节角度81°，并配有电动腿托，在出行人数较少的情况下可实现“躺平”。
第二个是存储空间。对于许多MPV来说，为了确保第三排的乘坐空间，通常会牺牲后备箱空间。满载行驶时，行李箱空间将被拉伸。从赛纳的后备箱最大深度为1700毫米的数据来看，它不仅满足了第三排的乘坐空间，也满足了每个人的储物需求。它的备用轮胎在哪里？这是塞纳聪明的地方。它将备胎放在左侧D柱的门板上。
32万元的预售价值吗
在静态体验中，你会发现塞纳的配置非常高，基本上非常实用。如360°全景图像、多媒体系统、抬头显示、流媒体后视镜、手机无线充电、JBL扬声器、电动调节方向盘、人脸识别、方向盘记忆、驾驶员电动腰部支撑、座椅记忆等配置都可以在塞纳车型版上看到。不仅如此，这款备受瞩目的车型还配备了11.6英寸的后部音频和视频娱乐系统，带有脚踏感应的双边电动侧滑门，满足了后排乘客的出行需求。
此外，塞纳内饰采用了新的材料技术，无缝纹理材料凸显了连续性和精细感，提升了高级豪华外观，而软质材料的使用也进一步提高了乘坐舒适性。配色方面，Sana提供了灰色、米黄色、黑色和棕色四种内饰配色方案，以满足不同用户的喜好。
Handaran的相同混合系统实现了更高的稳定性
动力方面，塞纳搭载了丰田TNGA架构的2.5L发动机的第四代THS系统E-CVT变速箱。发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩为238牛·米，电机功率为134千瓦。在这一黄金动力组合的影响下，萨纳的油耗水平可以达到同级别最低的5.9L/100km（WLTC），在节油性能方面优势明显。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架与TNGA架构的低重心设计相结合，以实现更高的操控稳定性和乘坐舒适性。
安全方面，塞纳采用TNGA高刚性GOA车身，全系标配9个SRS气囊（豪华福利版配备8个SRS气囊），远超同级。此外，塞纳还配备了新一代丰田安全感智能驾驶安全（丰田防撞套件），以实现准L2辅助智能驾驶。
现在正是从第二市场到第三市场的进化竞赛的最佳时机
从二胎政策开放到三胎政策开放，过去五年左右，MPV市场销量呈现两极分化。一方面，以五菱宏光和宝骏730为首的工具型MPV占据了不到10万个市场，另一方面，GL8、奥德赛、爱乐轩、传祺M8等中高端MPV占据20万至40万个市场。根据客运协会的分析报告，2022年，MPV将占高端市场MPV市场的93.7%，平均增长率为32.5%。这一现象与MPV市场整体的疲软成反比，这表明随着家庭人均收入的增加，仪表型MPV的销量将开始下降，中高端MPV的市场份额将显著增加。届时，国内中高端MPV市场也将进入一个新阶段。至于谁能脱颖而出，这取决于谁能更好地理解消费者。
