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加速电动化转型,创新BMW iX M60率先搭载宝马自主研发高性能版本电机
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简介宝马集团在电力驱动技术领域又进行了一次创新。它已成功开发出高性能版本的第五代BMW Edrive电力驱动系统,并在德国BMW定汾工厂生产。新电机将满足消费者对电动汽车更高性能的需求和期望。创新型宝马i ...
宝马集团在电力驱动技术领域又进行了一次创新。加速它已成功开发出高性能版本的电动电机第五代BMW Edrive电力驱动系统,并在德国BMW定汾工厂生产。化转新电机将满足消费者对电动汽车更高性能的型创新B先搭性需求和期望。创新型宝马iX M60在未来豪华旅游领域率先承载了宝马集团的载宝主研这一最新创新。它已成为宝马品牌中速度最快的马自纯电动汽车,为用户带来了卓越的发高高性能电动驾驶兴趣。
创新宝马IX M60
第五代BMW Edrive高性能电机创造了可持续的加速高性能体验
今天,第五代BMW Edrive电动驱动系统已全面应用于BMW电动汽车车型,电动电机包括创新型BMW IX、化转创新型BMW i7、型创新B先搭性创新型BMW I4、载宝主研新BMW I3和新BMW ix3。马自第五代BMW Edrive电驱动系统技术在电池、发高电机和电子控制三个核心领域全面演进,实现了功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维技术创新,显示了BMW在电动旅行领域的强大技术优势。其中,电机和高压动力电池的输出功率和电量存储可灵活调整,以满足不同型号的需要。同时,配备第五代BMW Edrive电力驱动系统的产品可配备1-2个高度集成的驱动装置,将电机、逆变器和变速箱组合在一个外壳中。
第五代BMW Edrive高性能版电机
基于第五代BMW Edrive电力驱动系统,BMW已成功开发出高性能版本的电励磁同步电机。高性能电机的诞生充分展示了宝马强大的电驱动技术储备和宝马I品牌创新的基因。作为宝马集团的旗舰车型,创新型宝马IX M60首次应用了该技术。创新型BMW IX M60的前后双电机均为电励磁同步电机,最大输出功率为455kw(619hp)。其中,后置式高性能电励磁同步电机是宝马集团迄今为止功率最大的宝马Edrive电力驱动系统单元,输出功率为360千瓦(489马力)。高度集成的设计将电机、变速箱和电机控制器紧密集成在一起。与IX xDrive 50电机相比,铁芯长度增加了20mm。宝马首次在豪华车领域创新性地应用了6相电机控制器,最大输出电流高达1200 a,使电机更强大、更高效、更精确,确保了快速的功率输出,并允许驾驶员随意调配强大的功率。
第五代BMW Edrive电气传动系统生产线
卓越的峰值功率持续输出到最大速度,并保持稳定输出和平稳运行,实现M品牌经典的功率输出性能。在运动模式下,创新型BMW IX M60峰值扭矩为1015 n·M。当弹射启动功能启动时,峰值扭矩高达1100 n·M。它已成为第一款扭矩超过1000 n·M的BMW车型。作为整备重量为2.6吨的大型电动sav,创新型BMW IX M60不仅动力强劲、提速快、速度快,同时还实现了卓越的能耗性能和卓越的续航里程。宝马IX M60从零加速到100公里只需3.8秒,最高时速为250公里/小时。它是宝马集团迄今为止速度最快的纯电动量产车型。值得一提的是,在整个可持续发展的理念,其高性能电机采用了无稀土解决方案,进一步减少了对环境的影响。同时,由于创新型电机93%的超高能效,创新型宝马IX M60在CLTC条件下每100公里可实现19.1千瓦时的最低功耗,续航640公里。宝马率先推出的自适应能量回收系统也有助于提高能效和耐久性。最大能量回收率可达220千瓦。系统根据实时路况自动调整减速和制动阶段的能量回收强度。在制动过程中,自适应能量回收系统与M运动型制动系统平稳工作。
蓝色m高性能制动卡钳
创新型BMW IX M60除了其引以为傲的动力性能外,还配备了许多核心底盘技术,如前双叉杆后五连杆悬架、M的专门调整的自适应双轴空气悬架和电控减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M运动型制动系统等。,这给用户带来了非常高的驾驶舒适度和BMW M品牌的经典运动控制特性。在外观设计方面,个性化的m设计元素充分融合,如蓝色m高性能制动卡钳、BMW个性化定制的Titan gold外部组件和独特的高光泽黑色Titan gilt m标志,在每个细节都展现出独特的高性能标识。此外,该车型还可以配备独家的Titan golden 22英寸空气动力轮毂,进一步提升知名度。创新的BMW IX M60将BMW M对驾驶性能的终极追求与BMW I品牌的创新精神以及BMW x系列的现代sav设计风格相结合。凭借自主研发的高性能电机、硬核底盘技术和先进的数字驾驶舱,为驾驶员提供前所未有的未来豪华驾驶体验。
继续引领创新和发展,加速电气化的未来
宝马集团坚定地投资于未来,多年来一直保持着较高的研发投入。2021,宝马集团的研发总投资达到62.99亿欧元,主要用于新车架构和电动产品攻势相关领域,以及数字产品和自动驾驶的研发。在电气化领域,宝马集团正在加快未来电力驱动技术的研发,掌握未来电力旅行的核心竞争力。
创新宝马IX M60
2022年,宝马集团(包括创新型宝马九号)将量产和试产15辆纯电动汽车,覆盖豪华汽车市场的90%左右。到2025年底,宝马集团预计在全球交付200万辆纯电动汽车,在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动汽车。代表下一代技术跨越的宝马“新一代”车型将于2024年开始试产,并于2025年上市。据估计,到2030年,宝马集团计划在全球交付1000万辆纯电动汽车。宝马集团凭借明确的转型路线,不断引领行业创新与发展,推动豪华电动旅行的实施。未来,宝马集团将继续引领创新和发展,促进可持续移动旅行,并坚定地加速迈向电气化的未来。
创新宝马IX M60
作为宝马集团电气化转型的代表,创新宝马九号融合了宝马集团在数字互联和电气化创新领域的技术结晶,为中国消费者带来了电气以外的未来豪华旅行体验。创新的BMW IX M60、BMW IX xDrive 50和BMW IX xDrive 40在动力、耐久性和配置方面都有各自的特点,为消费者提供了丰富的个性化选择。
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