2023年5月18日至19日，雷神以“双碳驱动·合作共赢”为主题的电混第三届汽车动力系统国际高峰论坛在中国宁波杭州湾举行。来自行业协会、助力转型研究机构、吉利知名大学、国内汽车制造商和零部件供应商的部车众多行业精英齐聚一堂，专注于新能源汽车动力总成系统的雷神转型升级，以及由此带来的电混机遇和挑战。他们围绕动力总成系统的助力转型前沿技术、热点话题、吉利国际趋势、国内发展机遇等进行了深入交流和探讨。部车

　　积极响应双碳使命，雷神吉利成为国内领先的电混新能源汽车企业

　　目前，全球汽车技术正朝着“低碳、助力转型信息化、智能化”的方向发展。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》还提出，到2035年，碳排放总量将比峰值下降20%以上，新能源汽车和混合动力汽车占新车销量的50%，汽车行业将实现电动化转型。对此，出席本次论坛的代表一致认为，新能源汽车动力总成技术路线的多元化、协同发展是实现“双碳”目标的有效路径。

　　吉利汽车作为中国第一家响应“双碳”使命的汽车制造企业，于2021年提出了“2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上，2045年实现碳中和”的ESG目标。言语必须行动，行动必须结出果实。2022年，吉利汽车将继续巩固纯电、混合动力、电池换电、甲醇等多技术路线的新能源生态布局，进一步加快新能源智能化领域的技术创新。整个2022年，吉利新能源产品（包括吉利、几何、领克、吉利极氪和瑞兰）的销量达到328727辆，同比增长超过300%。新能源单月渗透率屡超30%，成为国内领先的新能源公司。

　　混合动力技术助力双碳雷神创造电动混合动力技术三大新价值高峰

　　目前，纯电技术的发展仍然受到各种因素的限制，解决成本和便利性等问题还需要一些时间。在这种背景下，出行体验更符合中国复杂的实际路况，而在电力三个方面与纯电动技术具有共性、共性和共享特征的混合动力技术成为帮助实现“双碳”目标的另一个最佳技术方向。

　　雷神动力作为吉利旗下的全球科技品牌，致力于打造全球领先的高效智能动力解决方案，为每个人带来极致的智能低碳出行体验。今年，雷神动力正式推出了新一代电动混合动力系统——雷神电动混合动力8848。通过在热效率、性能和智能控制三大领域的重大升级和演进，实现了更好的节能效果和更强的动力性能，创造了电混技术三大价值的新高峰。

　　雷神电动混合动力8848价值再创新三大高峰

　　在热效率方面，搭载雷神电混8848的新一代雷神电混发动机BHE15 Plus在量产时实现了44.26%的峰值热效率，让用户在进一步减少碳排放的同时，享受到更强的动力体验。此外，热效率超过46%的下一代雷神混合动力发动机目前正处于验证阶段，它的出现将使混合动力技术达到一个新的水平，为“双碳”目标提供帮助。

　　性能方面，雷神电混8848的“三速变频电驱”再次进化，成为首款实现双电机超频的智能电驱。两款驱动的综合功率达到287千瓦，不仅可以让用户在起步、爬坡、高速超车时加速，还进一步提高了纯电在整个电混系统中的比例。同时，源自雷神的Link EM-P超增程电动解决方案还带来了综合功率超过400kW的三电机四驱版本。它是一款以电力驱动为主的新能源解决方案，可以满足用户在所有场景、所有工况下的驾驶需求，为用户解锁更多“电气化”出行的新体验。

　　Link EM-P超级增程电动解决方案

　　在智能控制方面，雷神电动混合动力8848行业推出了首款预测性能源管理系统，该系统可以将用户的驾驶习惯与出行路径智能结合，匹配合适的功率输出和能量回收逻辑，带来超低能耗和能量充充效率，进一步提高15%的节能率，从而允许用户在不知情的情况下获得更长的纯电动范围。新增智能健康管理功能，确保电混系统时刻安全运行，为用户全天候绿色低碳出行提供保障。

　　面对汽车行业长达一个世纪的变化，吉利的目标是将其新能源销量的50%以上出售

　　当前，全球汽车行业正在经历百年未有之大变局。在“碳中和、碳高峰”时代使命的影响下，新一轮科技革命推动了汽车行业的整体重组。

　　吉利汽车（Geely Automobile）的目标是到2045年实现“碳中和”，到2035年（以2020年为基准年）单车全生命周期减排68%以上，并按照《巴黎协议》（Paris Agreement）向1.5度道路过渡。通过制造端、供应端和用户端的协同，推动制造端零碳工厂建设，到2025年建成三个或三个以上工厂；在供应方面，与供应商合作，减少碳排放，提高材料回收比例；用户端正在全面向新能源转型，吉利的目标新能源销量到2025年将占50%以上。吉利品牌预计将在两年内推出Galaxy系列的7款中高端新能源产品，领克品牌将停止对燃油车研发的投资，并在三年内推出7款新产品。同时，积极推进碳中和燃料技术的研究，增加甲醇的工业应用和推广，有效帮助实现碳中和目标。

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