今年5月初，蔚出威上蔚来发布了挪威战略，海第宣布正式进军欧洲市场。市采其实早在今年年初就有传言说蔚来要出海了，用全而且出海的球统意图很明显。在欧洲众国里，蔚出威上挪威新能源车销量占比最高，海第蔚来选择挪威作为出海的市采第一站是必然的。9月30日，用全蔚来的球统出海记终于落实，ES8在挪威正式上市并开启用户交付。蔚出威上

汽车分析师林示对《道哥说车》编辑表示，海第事实上，市采中国企业进入欧美的用全难度还是很高的，因为当地的球统法律法规对中国品牌要求苛刻，蔚来ES8能在挪威成功上市说明蔚来接受住了挪威当地法律法规的考验，也证明蔚来ES8的品质还是相当不错的，才会得到欧美人的认可。

据介绍，蔚来采用全球统一定价。综合运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8搭载标准续航电池包（75度）起售价为60.9万挪威克朗（约合人民币44.8万）。搭载长续航电池包（100度），起售价为67.9万挪威克朗（约合人民币49.9万），WLTP工况续航里程最高可达500公里。

能源方面，蔚来在挪威将对此提供全面的服务。BaaS电池租用服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，用户在购车时无需购买电池包，而是可根据实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付相应的服务费。

同时，BaaS服务还能体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题。选择BaaS服务的挪威用户可享受蔚来换电网络和电池灵活升级服务。选择标准续航电池包的BaaS用户车价将减少9万挪威克朗，每月服务费1,399挪威克朗。选择长续航电池包的BaaS用户车价将减少16万挪威克朗，每月服务费1,999挪威克朗。

补能方面，蔚来表示在2022年底前，蔚来将在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威5大城市及主要高速连接道路。按照计划，挪威首座第二代充换电一体站将于10月底投入运营。

据悉，挪威奥斯陆的蔚来中心将于 10 月 1 日正式开业，总面积达 2100 平米，是挪威核心地区最大的用户中心。面积为 1800 平方米的奥斯陆服务与交付中心将于 10 月开始营业，并提供移动服务车和上门取送车在内的服务。此外，蔚来原创设计生活方式品牌NIO Life与挪威本土艺术家Anette Moi和Sandra Blikas合作开发的挪威主题系列产品已经面向挪威与中国同步发售。

2018年，蔚来在纽交所上市，成为从成立到上市最快的汽车公司。在上市仪式上，12位用户代表共同参与了IPO敲钟。值得一提的是，挪威主权投资基金Norges Bank在蔚来上市时，还曾给予了重要支持。这意味着，挪威人早已成为了蔚来大家庭的一员。根据挪威数字银行Nordnet的数据，超过4,500名挪威个人直接持有蔚来股票。

(责任编辑：汽车头条)