对于大多数家庭用户来说，实力市场试驾第一辆车通常选择轿车。搅局家轿特别是王长，10万辆轿车产品往往是新卷他们的首选。为了给用户带来更好的安逸汽车生活，长安逸达重拳出击！实力市场试驾新车基于长安方舟的搅局家轿架构，设计采用了最新一代的王长设计语言。动力方面有蓝鲸1.5T的新卷支持，配置方面很有诚意。安逸13.2英寸中控屏、实力市场试驾手机蓝牙钥匙、搅局家轿自动感应尾门、王长后驻车雷达等标准设备一应俱全。新卷更重要的安逸是，预售价仅为8.99万元！

　　外观：设计先进，没什么好挑剔的

　　在过去的几年中，长安在设计方面取得了显著的进步。CS和UNI系列都取得了巨大的成功。如今，采用了长安最新设计语言——“纵横”的逸达也不会掉队！

　　第一印象是伊达低调、优雅、充满未来感。依达以大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂的设计理念，打造了高宽比为0.78的超低轮廓，更符合年轻人对汽车的审美。

　　与油腻腻的“路上三个妈妈”相比，它周围的每一个元素都不一样。无边界的数字中国公开赛充满了未来感。数字光标尾灯，锐利的眼睛。细长的头部和尾灯带来了很高的辨识度，也使车身更加修长。

　　车身侧面，溜背式车顶线条、贯穿式腰线、隐藏式车门把手和大轮毂勾勒出蓄势待发的姿态。

　　车尾是伊达的另一个亮点，配有鸭尾扰流板，采用仿碳纤维制成，进一步强调了伊达的运动性。尾灯不采用贯穿式设计，而是分布在车辆后部的两端。在贯穿式尾灯即将泛滥的时代，它们展现出不同的个性。

　　车身尺寸方面，逸达长4770毫米，宽7840毫米，高1440毫米，轴距2765毫米。虽然伊达定位为紧凑型轿车，但在长度、宽度、高度和轴距方面，伊达几乎达到了中型轿车的标准。

　　总的来说，逸达的外观符合人们对轿车的期望。有边有角，但不会太移动。有一种设计，但并没有太大的不同。它充满了高级感。

　　室内：极简主义与科技的交响

　　过于忙碌的生活和过于复杂的环境使极简主义流行起来。不过，逸达的内饰设计虽然简单，符合当下的审美趋势，但并不简单。不要为了创新而创新，也不要对存在感感到愤怒。一切都是为了营造一个舒适温馨的家庭使用氛围。使用低饱和度的颜色和大面积的软涂层，带来充分的治愈感。同时，所有必要的功能都可用，配置也不会落后。

　　进入车内后，我第一时间注意到了两块巨大的屏幕。10.25英寸悬浮式矩形液晶仪表盘和13.2英寸高清触摸中控屏直接填充了汽车的科技感。配合小巧精致的方向盘和带有金色点缀的贯穿式出风口设计，整体质感令人敬佩。

　　智能方面，亿达搭载新一代全场景智能交互系统，内置MTK 8666芯片，8核CPU，2GHZ超高速运算频率，每秒2万亿倍的神经算力。实际体验后，平滑度比较好。

　　科大讯飞飞鱼OS4.0系统的语音识别具有强大的语音控制和语音识别率能力，这也是新车的一大优势。此外，该屏幕支持多种交互操作，如在线导航、在线音乐、应用商店扩展和空调温度调节。

　　当然，逸达在配置上的诚意远不止于此。IACC巡航、540°高清全景图像、手势控制、车内摄影、车外灯光秀等满足L2级自动驾驶辅助的丰富有趣的生态内容，逸达不仅应有尽有，还实现了全系统标配，诚意十足。此外，逸达还支持整车五大领域OTA升级，不输同级别的新能源汽车，满足了消费者对科技感的期待！

　　动力：轻便，易于驾驶，驾驶舒适

　　当合资同行仍在使用1.5L自然吸气或1.2T涡轮增压发动机时，逸达已率先在全系搭载1.5T高压直喷发动机。它不仅在驾驶体验方面表现出色，而且在燃油经济性方面也表现出色。

　　亿达采用的新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为125kW（170Ps），峰值扭矩为260N·m，与之匹配的是蓝鲸全新的7速湿式双离合变速箱，该变速箱搭载智能预换档多项创新技术，综合传动效率高达96%。

　　对于一辆10万级的汽车来说，容易驾驶且不肉肉应该是一种合格的性能，但Ida可以带来更多。起步快但不快，线性且有力地加速，并有足够的动力储备，即使在进入中后阶段后也能支持再加速需求。此外，逸达提供经济、普通和运动三种档位驾驶模式，普通模式可用于日常驾驶。

　　虽然是七速双离合器，但变速箱的日常存在性并不强，在试驾过程中几乎检测不到换档造成的顿挫。平顺性可圈可点，堪比AT。平稳行驶时，变速箱升档非常积极。它可以在大约80公里/小时的速度下提高到7速，这也有利于更好的燃油经济性。

　　前麦弗逊式+后扭力梁的悬架组合应该是这个级别的标配。也许不仅后悬架不是最佳选择，但它绝对是最经济和最合适的。在道路颠簸或减速带较多的情况下，逸达的滤震效果还是很明显的，悬架也没有松脱的感觉。伊达拥有低重心和高刚性的车身结构，这带来了出色的车身稳定性和非常好的控制感。

　　过去，智能辅助驾驶经常出现在价格更高的汽车上，但现在这些高级功能逐渐分散。这款搭载辅助驾驶的逸达试驾包括前碰撞预警、倒车横向预警、后追尾碰撞预警、自动紧急制动等，对于这一级别的车辆来说非常有诚意。

　　总结

　　在国产紧凑型轿车或合资品牌占据主导地位的今天，长安逸达的外观令人惊讶。与合资竞争对手相比，无论是精致时尚的外观设计，还是舒适高科技的内饰，逸达不仅诞生在一个更新、更强大的建筑平台上，而且在各个方面都表现得非常出色。尤其是结合不到9万元的起步价，全系还可以标配这么多诚意配置，顿时变得更加香浓。

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