【汽车焦点 评测 原创】

　　众所周知，个性V90乃是跨界继新一代XC90及S90之后，第三款顶级的释沃C试90系列车型，均基于沃尔沃新开发的尔沃SPA模组化平台上打造。它的驾体问世，不仅代表了最新的个性品牌科技与家族设计风格呈现，同时也是跨界传承品牌经典的魅力所在，成为征战国内豪华旅行车市场的释沃C试品牌代表作。

　　而今天试驾的尔沃沃尔沃V90 CC，相对V90而言，驾体新车更倾向于越野性能的个性调校，至于车身外观及内饰布局等方面则大同小异，跨界重点是释沃C试科技安全配置方面保持沃尔沃品牌应有的水准。那到底V90 CC能否凭借其个性与跨界的尔沃产品魅力去“俘虏”消费者的心呢?不妨通过体验报告去深入了解一下V90 CC独特的产品实力。

　　简单来说，驾体V90就是S90的Wagon旅行车版本，因此单纯从造型上看，V90 CC除拥有特别明显的旅行车造型设计之外，其车头造型与全新S90如出一辙，带6角型边框的水箱护罩，全新厂徽造型，以及雷神之锤造型的T字形前大灯设计，无不展现出其家族辨识特征，这也是沃尔沃自新一代XC90以来的全新品牌设计风格。

　　至于车身尺寸方面，沃尔沃V90 CC长宽高分别为4,936x1,879x1,543mm，轴距则为2,941mm，与S90车型相比，车身长度稍短，高度略高，加上其独特的旅行车尾部造型设计，这意味着车内空间的表现，会比S90的宽敞舒适更多了分灵活便利，彰显出其旅行车的产品优势所在。

　　车尾新增的尾厢，是V90 CC与S90最大的差异之处，不仅让车辆从视觉效果上显得更为硬朗健硕，更带来轿车所无法比拟的装载实用性。数据显示，通过后排放倒可实现最大1526公升的行李箱置物空间，装载能力丝毫不比同级别MPV差。

　　此外，V90 CC也加入S90所没有的车顶行李架以及超大尺寸全景天窗。整体来看，沃尔沃V90 CC车身尾部简约有层次，自上而下分别采用尾翼、后挡风玻璃以及沃尔沃旅行车贯有的直立式尾灯等设计，从视觉效果上看极具美感。

　　置身车厢内，同样能够感受到熟悉的场景，内饰布局依旧延续S90的豪华布置，保持着沃尔沃一贯的简约与温和调性，并将各类新颖科技、木质、皮革、镀铬金属条等元素融入其中，展现出豪华品牌应有的高雅气度。

　　除了细致的车内做工与质感之外，整个车厢中控台上最为抢眼的莫过于搭载全数码仪表盘及大尺寸多媒体系统触控显示屏等科技配备。其中，大屏幕集成多项功能，如倒车影像、语音导航、空调系统控制等常用功能，除此之外，这套系统还整合云端资讯、网络设定、APP应用程序等界面的提供。更为重要的是，为让消费者得以享有更个人化的资讯平台，增加行车便捷性，该系统还提供支持Apple Car Play功能。诸如此类的操作，均可以通过触屏轻松选取、操作。

　　鉴于此次试驾的车型为顶配车型，理所当然地配备较为丰富的驾驶辅助功能，包含新一代City Safety都会安全防护系统、ACC主动车距控制巡航、LKA车道偏离警示、BLIS盲点提示、RSI路标显示速限警示、CTA倒车车侧警示在内的多样主动安全配置，可以说是相当丰富与齐全。

　　V90 CC动力系统与沃尔沃S90 T5一致，搭载Drive-E T5涡轮增压发动机，并匹配8AT手自一体变速箱，发动机与变速箱匹配相当到位。至于动力输出参数方面，其最大功率为187Kw，峰值扭矩则高达350Nm，对于一台1.8吨多的车辆而言，动力匹配表现得游刃有余。

　　在实际体验过程中，基于SPA平台打造的V90 CC始终保留纯正的欧化行驶风格，悬挂弹性很强，车身质感颇为扎实，鉴于车身重心有所增高，悬挂行程较轿车相对长一些，从而使得路面回馈格外丰富。而在高速行驶中则焕发另一种姿态，行驶质感相当沉稳，对于道路上的起伏也处理得相当细腻，继而带来良好的驾乘感受。

　　正是由于V90 CC离地间隙的增高，其行驶通过性路况适应性大为提升，加上四轮驱动系统的加持，驾驶感受更为随心所欲。值得一提的是，为进一步提升驾驶性能及增强越野通过性，沃尔沃V90 CC除搭载常规的经济、舒适与运动驾驶模式之外，更是增加了越野驾驶模式，其中运动模式之下，车辆换挡逻辑与转向系统反馈均更为运动化，继而提升驾驶乐趣。

　　总的而言，沃尔沃V90 CC确实是一辆综合实力极具水准的跨界旅行车，相对于XC90的豪迈以及S90的大气，V90 CC反而有动静皆宜的独特魅力，如此有北欧格调的旅行车，你还不心动吗?据悉，新款沃尔沃V90 CC也如期上市，入门价格依旧保持44.68万元，配置方面则进行不同程度的调整，以增强产品竞争力，继而再与奥迪 A6 Avant等豪华Wagon进行正面对决。