颜值与智能实力控场 新生代先锋座驾伊兰特VS卡罗拉

　　当你和心爱的颜值人自驾出游，或者是实力在城市里出行，一辆兼顾颜值、控场卡罗智能和性能的新生座驾尤为重要。而对于更多的代先新生代年轻人来说，这些也是锋座买车格外看重的地方。看向目前的驾伊市场，第七代伊兰特和卡罗拉无疑都是兰特拉热门选手，究竟谁更能俘获新生代年轻人的颜值芳心呢？

　　一汽丰田卡罗拉在同级别车型中有着不错的口碑和市场表现，相比之下，实力北京现代第七代伊兰特的控场卡罗推出，更像是新生“黑马”一般，带着焕新的代先造型、内饰以及智能科技配置，锋座让大家眼前一亮，驾伊谁才是更好的选择？

　　第七代伊兰特尽显锋芒

　　自从推出亮相以来，第七代伊兰特就吸引了无数消费者和媒体的关注，不得不承认在应运了全新锋芒设计语言后，第七代伊兰特无论是整体视觉效果还是宝石前格栅、楔形LED日间行车灯还是轮毂造型、H型贯穿式尾灯等细节之处，都展示出更加前卫、时尚和个性的高颜值气息。而高颜值，无疑也是新生代年轻人选车最为看重的一点。

　　现款卡罗拉同样有着运动、时尚的外观设计，不过如果把第七代伊兰特和卡罗拉放到一起的话，伊兰特显然更加抢眼一些，相信也更加适合追求高颜值和个性的新生代年轻消费者。

　　第七代伊兰特采用了现代“参数动力学”设计，宝石前隔栅造型配合楔形LED日间行车灯，使整个前脸更显时尚和高级感，同时也极具辨识度。卡罗拉依然延续了丰田家族的最新设计语言，前运动包围以及大灯造型，透露着一定的运动气息。

　　H型贯穿式尾灯是第七代伊兰特尾部造型的一大亮点，也更加迎合当下的设计潮流。同时，典型的溜背设计和轮毂造型等细节，也让整车更具豪华感和运动感。相比之下，卡罗拉的车尾设计就保守了许多，偏向稳重、中庸的风格。

　　伊兰特沉浸式座舱占绝对优势

　　在内饰设计方面，可以明显看到在对比之下，第七代伊兰特更加富有科技感和豪华气息。无论是中控台造型、D型方向盘还是超大智慧连体屏以及飞航式换挡杆，都更加迎合当下设计潮流以及年轻人的消费喜好。

　　卡罗拉在内饰上采用了较为传统的对称式设计，中控屏幕是受到吐槽最多的地方，就像是上世纪的“电视机”。空调操作面板均为实体按键和旋钮，不过上手操作还是比较实用的。

　　值得一提的是，第七代伊兰特配备了双10.25英寸智慧连体屏，10.25英寸的中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘，在实用性和提升内饰豪华科技氛围方面都起到了不小的作用。

　　智能便捷的用车体验：伊兰特碾压卡罗拉

　　对于的新生代用户来说，除了希望汽车能够担任出行交通工具的角色外，还追求可以带来智能和便捷的用车体验，这也符合时代的发展潮流。在智能化和网联化方面，第七代伊兰特采用了第三代智能网联系统，除了常见的在线地图导航和在线音乐等，还提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。

　　通过高度便捷智能语音识别，可以直接说出“我困了-车窗打开25%，天窗倾斜，空调外循环，播放欢快音乐”等。说“打开天窗/车窗”，系统会先检查雨刮器状态再动作。另外还可以通过语音指令，即可对家中的智能家居设备进行控制，还可以在家中直接控制车辆的启动、闪灯等功能。

　　卡罗拉配备了9英寸悬浮式中控屏，系统的流畅度和反应速度没什么问题，不过显示效果一般。另外虽然车机支持百度CarLife等功能，不过无论是从UI交互设计还是功能丰富性等方面来看，在智能互联方面，卡罗拉基本完全被第七代伊兰特碾压。

　　在智能驾驶辅助方面，两款车型均配备了防碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警和自适应巡航功能，对于行车安全性都有着很大程度上的提升。相比之下第七代伊兰特还配备了FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像，为同级独有。与之相比，卡罗拉还处于1.0的初级阶段。

　　写在最后：

　　从家用车的角度来看，丰田卡罗拉凭借着多年的口碑和比较均衡的性能表现，向来是同级别比较稳妥的选择。但在面对新生代消费群体对车型对颜值、智能化以及性能等有着更高的要求，第七代伊兰特无疑更加迎合大家的审美和消费需求，称得上是新生代先锋座驾！

(责任编辑：汽车行情)