车机被“阉割”，功能与宣传不符，宝马X3遭车主集体投诉

　　【汽车焦点 新闻 原创】

　　作为豪华品牌SUV市场中的阉割热门选手，宝马X3凭借着足够优秀的车机传动力性能以及驾控表现获得不少用户青睐，即便国产版本并没有像它的被功对手们一样进行加长轴距带来更好的空间体验，但实在的符宝表现以及品牌影响力依旧让它获得优秀的销量，在2022年宝马X3累计销量超过10万辆，遭车主集热度可见一斑。体投

　　但最近宝马X3却遭到不少车主的阉割集体投诉，具车质网投诉信息显示，车机传华晨宝马X3近期投诉量达到56条，被功位列近期车质网投诉榜前三，符宝从具体的遭车主集投诉原因来看，几乎都是体投“车机ID7车机系统与宣传不符”。

　　据投诉车主介绍，阉割2020-2021款宝马X3原车车机ID7系统缺少宝马官方宣传的车机传远程升级，开关车窗等一系列功能，被功在销售车辆时隐瞒X3车机系统存在的功能缺陷，与说明书和宣传不符。

　　此外，笔者还发现“原车优科豪马轮胎出现裂纹”“代金券使用与承诺不符”“空调前排出冷风后排出热风”等问题投诉，目前相关问题还未得到厂家回复。

　　其实早在2022年就有300名宝马车主发布过联合声明，称其购买的2020款宝马5系、630i、20-21款X3配套的车机系统，缺少车主手册中描述的远程升级(OTA)和语音控制等功能。同年6月份上千名消费者投诉宝马虚假宣传，此后宝马官方回应的解决方案是“针对该事件涉及的车主，将给予6500元代金券作为客户关怀金”，实际意义并不大。

　　值得注意的是，在车质网近一年的投诉排行榜中，宝马X3以超过4000起的投诉量荣获桂冠，同品牌的宝马5系则以超过2000起的投诉量紧随其后，被投诉的问题也大多集中在销售欺诈、与宣传不符上。

　　焦哥点评：随着一众自主品牌向高端化市场发展，加上新势力品牌的“左右夹击”，近几年不论是合资品牌还是像宝马、奔驰这样传统豪华品牌都备受压力。宝马的确该好好思考一下如何解决这些投诉问题了，我们也会继续关注事件的后续发展。(数据来源-车质网)

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