宝马集团正在积极拓展电气产品系列，加速全面加快电气化攻势。电动电动在宝马M品牌成立50周年之际，首驶测试创新型宝马XM（宝马M在高性能细分市场推出的款高首款电动汽车）最近完成了研发流程的最终调试。经过严格的车型创新成动动态驾驶测试，这款新车已准备好批量生产，态驾并将于2022年12月在美国斯帕坦堡工厂投入使用。加速

　　创新型宝马XM是首驶测试宝马集团电力转型的又一个最新实例，它再次诠释了理念“没有可持续性，款高就没有豪华”的车型创新成动发展。据估计，态驾到2022年，加速宝马集团将生产15辆纯电动汽车，电动电动用于量产和试产，首驶测试覆盖豪华汽车市场的90%左右。到2025年底，宝马集团预计在全球交付200万辆纯电动汽车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动汽车。代表下一代技术的宝马“新一代”车型将于2024年开始试产，并于2025年上市。据估计，到2030年，宝马集团计划在全球交付1000万辆纯电动汽车。

　　尽管它仍然隐藏在伪装之下，但创新型宝马XM极具表现力的车身轮廓和展现运动型格的有力姿态已准备就绪。卓越的动态性能将确立该车在高性能电动豪华轿车中的领先地位。在密集测试中，创新型宝马XM的原型展示了其高度成熟的驱动系统和悬架技术。即使对于经验丰富的专业工程师来说，车辆在极端条件下的出色动态性能也是一种难忘的驾驶体验。宝马M首席执行官van Myer先生，说：“创新型宝马XM将于年底揭幕，以庆祝宝马M品牌成立50周年。展望未来，宝马M将继续打破传统，突破界限。电气化为我们提供了一个新的机会，以更具魅力的方式表达M的运动精神，并在路上实现它。无论采用何种驾驶技术，我我们的高性能车辆和高性能车辆配备了s，在未来将继续具有无可挑剔的m运动特性。”

　　高强度和严格的测试，展示了深厚的技术创新实力

　　继宝马i4 M50和宝马IX M60的创新将宝马M的终极驾驶乐趣带入电动时代后，宝马XM的创新展现了M品牌在高性能细分市场的最新成就，开启了宝马集团电动转型的新篇章。这款新车是第一款配备m混合动力驱动系统的宝马车型。它结合了V8发动机和高性能发动机，提供了前所未有的高性能驾驶乐趣。同时，创新型宝马XM还首次配备了m xDrive智能全轮驱动系统，用于混合动力，可以在不损失的情况下分配车辆牵引力和扭矩，达到无与伦比的操控水平，凸显了宝马M品牌深厚的技术创新实力。

　　为了反映真实公共道路上的路况，开发和测试工程师建立了一个具有多条路线的高要求测试环境。有鉴于此，创新型宝马XM搭载的V8发动机和强大的高性能发动机在各种复杂路况下进行了详细测试，并根据测试结果进行了进一步调整和改进：无论是畅通的高速路段、蜿蜒的乡村道路还是拥挤的城市道路，创新的宝马XM可以轻松控制，并带来宝马M的标志性驾驶和控制体验。蜿蜒陡峭的山路为M xDrive智能全轮驱动系统发挥潜力提供了理想地形。主动式M后轴差速器确保以最有效的方式将强大的动力传输到车轮，完美展现车辆的运动性能。

　　创新型宝马XM的纯电动里程可达80公里（wltp）。电机由电力驱动，瞬时功率输出确保车辆的动态加速性能。驾驶员可以根据油门踏板的反馈感受到高性能电机强大而准确的响应，在近乎无声、零排放的状态下享受宝马M高性能车的经典驾驶乐趣。

　　独家运动调谐带来卓越的电动驾驶乐趣

　　新车从设计之初就代表了宝马M的纯正血统，从其近乎完美的50:50前桥和后轴重力分布和悬架技术中不难看出这一点。创新型宝马XM配备了专业的自适应m运动型悬架，兼顾了卓越的驾驶舒适性和运动操控性。通过附加的主动防侧倾装置，车辆可以减少一侧道路不平造成的颠簸，并主动调整另一侧的车身高度。整体主动转向系统可以提高车辆的操控灵活性和转弯或变道时的稳定性。

　　创新型宝马XM拥有独家定制的m制动系统、最新一代集成制动系统和大型m轻合金轮毂，让车辆驾驶起来很有趣。同时，创新型宝马XM在欧胜和长途驾驶中的驾驶舒适性方面也表现出色。即使在高强度动态测试中，车辆性能和驾驶舒适性也可以达到极好的平衡。在预生产模型上，研发工程师准确记录了在车辙、颠簸或泥泞路段悬挂系统的响应，以及在下坡路段突然转向、自动变道或突然制动时车辆的工作状态，并在此基础上进行了调整。这些细微的调整确保了创新型宝马XM的驱动系统以及所有悬架部件和控制系统形成了一个完美协调的整体，为用户带来了M高性能电动驾驶的新体验。

　　宝马XM的创新充分体现了宝马集团对高性能汽车细分市场的颠覆性愿景。作为宝马M品牌首款配备电动驱动系统的高性能汽车，它指导着M品牌的未来发展。未来，宝马M品牌将继续锐意进取，坚持推进电气化和可持续发展，不断丰富家庭产品阵容，为更多用户和粉丝带来新时代多样化、极致化的驾驶乐趣，开创高性能豪华旅行的新境界。