北京时间4月3日，同比特特斯拉发布了2023年第一季度全球生产和交付报告，猛增交付量超过42.2万辆，拉年辆打破了特斯拉单季度交付记录。第季度全在继续引领电动汽车行业的球交同时，特斯拉正在带领整个社会加速迈向可持续的付万未来。

　　报告称，猛增2023年第一季度，拉年辆特斯拉在全球生产了440808辆电动汽车，第季度全交付了422875辆。球交其中，付万Model S和Model X生产了19437辆，同比特交付了10695辆；Model 3和Model Y的猛增产量为421371辆，交付量为412180辆。拉年辆

　　现阶段，只有S3XY四款量产乘用车车型的特斯拉依靠前瞻性的硬件设计和不断迭代的软件更新，销量大幅增长。与去年同期相比，一季度总产量同比增长44%，交付量同比增长36%，是2019年同期交付量的6.69倍。

　　根据交付报告，特斯拉将继续向“针对不同地区市场的更均衡的大规模生产”过渡，包括运往EMEA（欧洲/中东/非洲）和亚太地区的Model S/X车型。报告还提到，特斯拉将在4月19日星期三收盘后宣布2023年第一季度的财务业绩。

　　不断提升汽车功能和价值，不断打造行业标杆产品力

　　销量增长的背后，是特斯拉不变的产品力至上的底层逻辑。特斯拉产品最大的特点是硬件设计经典而永恒，软件升级往往是新的。

　　最近，新款S/X车型已经在中国大陆交付。这两款车型已经推出10多年了。当年前瞻性的设计语言仍然新鲜。在最新技术和软件功能的支持下，新款Model S/X重新树立了行业标杆，成为地面上速度最快的量产车和实用舒适的家用车。它们不仅具有0.2的超高性能。离赛道还有1秒和2.6秒，但两款新车型还拥有每秒高达10万亿次浮点计算能力的处理器，处处展示着“智能汽车标杆”的实力。拥有可左右调节倾斜角度的高保真17英寸触摸屏，无论是观看大片还是玩游戏，业主都可以实现不输自己客厅的沉浸式音视频享受。

　　特斯拉相信经典的设计能够经得起时间的考验。在智能汽车设计之初，就进行了先进的硬件嵌入，然后在外观上无需进行过度调整。这让消费者能够专注于性能升级，让他们可以经常开车，甚至不用花钱。

　　因此，我们也可以看到特斯拉四款车型称霸世界的局面。相比之下，许多汽车公司仍然依靠新车型或不改头换面的“变化”来提高销量，利用营销方法让消费者为所谓的升级买单。事实上，十年前，手机市场经历了一次重大变革，一部苹果手机击败了市场上的几十部手机。在一次又一次定义行业基准的同时，特斯拉的先进设计让产品仍然具有“无限”的迭代可能性，一辆车可以不断为消费者带来惊喜和收益。

　　特斯拉的工程研发目标之一是不断提高汽车的功能和价值，并使这些功能配置成为行业标杆。

　　Model S/X引发的“热潮”也蔓延到了Model 3/Y，越来越多的消费者涌向特斯拉商店，加速了这两款已经登顶跨国榜单的车型的销量，将燃油车远远甩在了后面。目前，在中国大陆，特斯拉Model 3的售价为22.99万元起，Model Y的售价为26.19万元起。特斯拉的主动安全、OTA飞行中升级和自动驾驶都是Model 3/Y全系列的标准免费功能，可以全价购买，无需为消费者设置各种选项。

　　特斯拉不仅购买门槛低，而且以其极低的汽车成本而闻名。在2023年的投资者日上，特斯拉指出，Model 3是世界上最好的节能车型，只需要煮一锅意大利面的热量就可以驾驶Model 3行驶1.6公里。由于电动汽车中没有内燃机、变速箱和其他部件，与可比燃料汽车相比，特斯拉每年至少节省50%的维护成本；使用特斯拉家用充电桩的年均能源补充成本不到燃料动力汽车的1/6。

　　同时，根据中国汽车流通协会发布的《2022中国汽车品牌保值报告》，Model Y以87.29%的得票率位居纯电动汽车保值排行榜首位，Model 3位居中型电动汽车首位，Model X位居中大型SUV首位，特斯拉也成为榜单中保值率最高的纯电动汽车品牌。

　　特斯拉拥有价格和性能优势，其安全性一直是行业平均水平的数倍。3月，美国公路安全保险协会（IIHS）发布了最新的安全碰撞测试结果，特斯拉Model Y再次获得最高安全评级，多项得分遥遥领先。今年年初，特斯拉的车型已经连续五年获得IIHS最佳安全选择奖。特斯拉最新的安全报告还显示，自动驾驶汽车辅助驾驶使驾驶安全性约为美国平均水平的6-10倍。

　　在上述一系列出色表现的背后，特斯拉始终坚持“不投资广告，而是投资技术研发和整车制造”的底层逻辑。特斯拉2022年财报显示，公司全年研发支出约209亿元，同比增长18.5%。财务分析师阅读后发现，其研发费用占运营费用的40%以上。与此同时，根据StockApps的综合数据，特斯拉单车的研发成本也达到了1.6万元，约为行业平均水平的三倍。这足以证明特斯拉将产品和技术视为重中之重。

　　销量是硬道理，特斯拉引领全球“油换电”潮流

　　自2023年初以来，特斯拉一直以强劲的势头带领电动汽车进入更广阔的市场。美国、欧洲、亚太地区。。。特斯拉在全球多个国家和地区牢牢占据销量榜首，不仅成为纯电动领域的标杆，也取代了各种燃料时代的王者车型成为消费者的首选。

　　在美国，特斯拉的Model Y是2月份最畅销的电动汽车，在该地区的整体汽车市场排名前三。

　　在欧洲，特斯拉是2月份最受欢迎的电动汽车品牌，Model Y稳居电动汽车销量榜首。

　　据报道，根据德国汽车运输管理局（KBA）2月份发布的电动汽车销售数据，特斯拉以约1.2万辆的业绩成为当地电动汽车市场的绝对领导者。德国本土品牌大众、奥迪和梅赛德斯排名第二至第四，销量仅为特斯拉的一半左右。在挪威，特斯拉在第一季度成为当地最畅销的汽车品牌，其优势比排名第二的大众汽车高出近4000辆。在丹麦，特斯拉第一季度的汽车销量超过了2022年全年，Model Y成为该国历史上最畅销的汽车。

　　在亚太市场，Model 3和Model Y占据了2月份澳大利亚电动汽车销量的前两名，特斯拉品牌占据了当地细分市场的三分之二。在中国香港，根据香港运输部发布的《2月份乘用车销售数据》，特斯拉再次夺得品牌销售冠军，以近30%的市场份额排名第二、第三、第四。其中，Model Y以压倒性优势夺得冠军，Model 3跻身前三。

　　同样，在中国大陆，特斯拉上海超级工厂的交付量保持稳定增长，1月和2月分别达到6.6万辆和7.4万辆。

　　马斯克的“宏伟计划”：100%的能源可持续性

　　交付业绩不断上升的背后是特斯拉更广阔的愿景。今年3月，特斯拉举办了首次投资者日活动，开启了“秘密大计划”的第三章——全面转向可持续能源，目标是到2050年实现100%的可持续能源。

　　早在2006年出版的第一章中，特斯拉就明确了继续探索绿色出行的方向。在第二章中，特斯拉将其能源整合计划进一步细化到极致，使清洁能源成为人们生活和出行的日常组成部分。作为前两章不变的指南，能源任务也贯穿于秘密宏伟计划的第三章。

　　特斯拉将在五个领域推动全面可持续能源时代的到来：全面转向电动汽车；热泵在家庭、商业和工业领域的使用；在工业领域使用高温储能和绿色氢能；将可持续能源应用于飞机和船舶；利用可再生能源驱动现有电网。

　　在这种面向未来的可持续能源发展愿景下，特斯拉在其涉及的所有主要领域都采取了行动，展示了特斯拉的长期学习和实际工作。

　　在人工智能方面，2022人工智能日，随着特斯拉人形机器人和FSD（全自动驾驶能力）等全球领先技术的最新进展，这些极具创新性的想法点燃了人们对智能生活的终极想象。在马斯克的愿景中，“未来全自动驾驶能力的应用将使汽车以不变的成本得到充分利用，使利用率提高4-5倍；人形机器人将比汽车更有价值，从长远来看，它将解决劳动力短缺的制约因素。”

　　在生产制造方面，特斯拉上海超级工厂仅在油漆烘焙工艺方面就降低了9%的能源消耗和二次二氧化碳排放；在汽车使用方面，特斯拉通过影响更多消费者选择更节能的电动汽车，仅2021就减少了840万吨温室气体排放；在储能业务方面，特斯拉Megapack已升级为第六代产品，2022年同比增长60%。2012年至2021，特斯拉能源产品的发电能力超过了所有特斯拉汽车和工厂的总耗电量；在充电布局方面，特斯拉带来了业内最低的部署成本和最高的能量补充效率，并正在逐步向全球其他电动汽车品牌开放。

　　今年2月，特斯拉全球工程总部在加州正式开业。这意味着，除了作为一家汽车公司，特斯拉还将作为一家科技巨头，进一步引领新能源和人工智能技术的发展。

　　在投资者日，特斯拉还设定了“到2030年交付2000万辆电动汽车”的目标。特斯拉的“百万汽车周期”正在不断缩短，第一辆“百万汽车”的生产需要12年，第四辆“百万车辆”的生产仅需7个月。今年第一季度42.2万辆的交付表现表明，下一个百万辆将更快到来。

　　#特斯拉第一季度交付42.2万辆汽车#

(责任编辑：汽车数据)