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　　日前，新增新代我们从网络渠道获得了一组全新一代起亚K3的力全官图，与现款车型相比，起亚全新一代起亚K3的布网外观和内饰可谓推倒重来，类似概念车的友换设计风格让它看起来未来感十足。据了解，设计师新车将会新增匹配2.0L引擎的新增新代GT-Line系列车型，预计今年第四季度在海外生产和上市，力全而国产的起亚引进计划或许会安排在2024年。

　　从官图可以看出，布网新一代起亚K3依然采用双层进气格栅的友换设计，但是设计师大灯却改为了7字型，上层格栅与起亚K5那套设计比较接近，新增新代而下层格栅两侧有大尺寸扰流槽，力全此外前脸还有大量黑色的起亚元素作为装饰，也进步一强调其“GT-Line”的运动身份。

　　虽然新车的整体造型非常前卫，但与现款K3的虎啸式前脸设计似乎并没有太多的传承，官图中还发布了两张带有设计师签名的海报，有细心的网友发现，该签名并不是彼得·希瑞尔，起亚的首席设计总监可能已经换人。

　　彼得·希瑞尔(PeterSchreyer，1953年至今)出生于德国巴伐利亚州的巴特赖兴哈尔，是全球汽车业设计领域最受尊重的权威人士，欧洲三大汽车设计师之一，被誉为影响设计潮流的时代人物。早期曾经担任奥迪、大众首席设计师，先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型，在这段时间，彼得一步步走上奥迪设计总监的位置。

　　2006年，彼得·希瑞尔正式担任起亚首席设计师，负责起亚在全球的设计性工作，为全球消费者带来了福瑞迪、秀尔、索兰托、智跑、起亚K9、起亚K7(凯尊)、起亚K5、起亚K2、起亚K3等经典车型。

　　2012年12月29日，起亚汽车任命公司设计总监兼执行副总裁彼得·希瑞尔为新任总裁，至此，彼得·希瑞尔成为起亚公司有史以来首位外籍总裁。2018 年，他被任命为现代汽车集团设计管理总裁后，公开露面的次数明显减少。2021年底，任职15年的他卸任集团总裁，成为了现代汽车集团的“设计顾问”。后续的设计工作或已由现代汽车和捷尼赛思设计副总裁李相烨接替。

　　回到全新一代起亚K3身上，新车的侧面采用了大溜背的设计，配合轮拱和车门下方的黑色包边，看起来有着不错的跨界风。细节方面，车窗下沿有一条L型的镀铬装饰，C柱顶部位置还加入了黑色的延伸，为车辆带来了SUV车型才常见的悬浮式车顶造型。

　　尺寸方面，全新一代起亚K3的长宽高分别为4545/1765/1475mm，轴距为2670mm，比现款起亚K3(长宽高4666/1780/1450mm，轴距为2700mm)小了一些。虽然设计图里面显示的车轮尺寸很大，但新一代起亚K3 GT-Line版车型将继续匹配17寸轮毂。

　　全新一代起亚K3的内饰也是完完全全的重新设计，两幅式多功能方向盘造型非常特别，窄边框以及高扁平比的双联屏看起来也非常清晰与精致，中间位置保留了两个物理旋钮和触控式的空调控制按键，车厢内部在科技感方面整体营造得比较出色。

　　配置方面，中控屏与时俱进地支持了无线 CarPlay 以及 Android Auto 功能，此外还有双区自动空调、64 色氛围灯、后排出风口等。驾驶安全方面，新车支持选装 ADAS 系统，包括前部防碰撞预警、车道保持、盲区监测等功能。

　　动力方面，全新一代起亚K3将推出三种动力可选，普通版车型将配备1.6L发动机，最大功率为123马力，与之匹配的是6挡手动变速箱或CVT变速箱。GT-Line版搭载2.0L发动机，最大功率为152马力，匹配6速自动变速箱。此外，在出口版本车型中还保留了1.4L发动机的匹配。

　　焦哥点评：现代起亚在海外市场可是长期位居总销量前3的品牌，设计、技术、配置都是它的强项，但为何在国内的市场表现那么差?或许复杂的内部体系、不给力的营销策略、人力物力不到位等等都是它的绊脚石。全新一代起亚K3亮点不少，但或许海外市场才是它发光发热的地方。（文：冯）

(责任编辑：电车)