在当今汽车行业，全新紧凑型SUV市场永远不缺少激烈的新逍新时行首选竞争，日、代出韩、全新美、新逍新时行首选欧，代出几乎每个阵营都有自己的全新当家花旦，代表着各自不同的新逍新时行首选设计风格。但随着大众的代出消费理念逐渐务实，更舒适的全新空间、更低的新逍新时行首选油耗、更实用的代出配置以及更合适的价格，才是全新他们的终极追求。今天出场的新逍新时行首选两款车型都是销量爆款，消费者都耳熟能详，代出并且都改款不久，一款为北京现代全新ix35，另一款则是东风日产新逍客。让我们一起来看看它们的表现，究竟谁才是新时代的出行首选。

　　全新ix35以大欺小，空间占优

　　全新ix35的车身尺寸为4,500x1,850x1,715mm，长宽高均大于新逍客的4,401x1,837x1,593mm，单从外观来看，全新ix35似乎要比新逍客大一个级别。同时，更大的车身尺寸也直接影响到车辆内部空间的舒适性，全新ix35与新逍客差距最大的地方在头部空间和后排的腿部空间，尤其头部空间，两车相差了至少一拳的距离。此外，全新ix35拥有更好的坐姿，前方视野也更为宽敞，相比之下，新逍客在坐姿和视野开阔程度等方面较差，反倒有些像跨界车，不像是纯正的SUV。当然，小巧的车身也不是完全没有优势，在停车时，新逍客因为车身尺寸更小，移动也会更为灵活。究竟是要更大更舒适实用的空间，还是要相对灵巧的车身，消费者还是要根据自己实际的需求选择。

　　新逍客动力单一，全新ix35选择较多

　　新逍客搭载了日产经典的2.0L+CVT动力总成，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，综合油耗6.2L/100km。和其他搭载CVT变速器的车型一样，新逍客拥有良好的加速平顺性，但缺乏运动感，再加上CVT变速器在冬季表现不佳等问题，许多客户因此将CVT车型拒之门外。

　　北京现代似乎并不想完全抹去全新ix35的驾驶乐趣，因此为其提供了两套动力总成，一套是现代最为经典的2.0L发动机搭配6AT变速器，最大功率为118kW，最大扭矩为193N·m，综合油耗6.3L/100km。这套动力总成曾在北京现代多款车型上搭载过，经过了市场的重重考验，获得了良好的口碑。另一套为1.4T涡轮增压发动机搭配7DCT变速器，最大功率为103kW，最大扭矩为242N·m，油耗仅为6.1L/100km。这套动力总成主打动力，兼顾油耗，涡轮增压发动机响应快，提速迅猛，在市区行驶时，能给驾驶员足够的信心，实现轻松超车和变线。另外，这套黄金动力组合在海外还获得了“沃德十佳发动机”称号，足见其在全球汽车市场的号召力。

　　在驾驶模式方面，全新ix35也要更丰富一些，具有舒适、节能、运动和智能四种驾驶模式，能够充分满足不同驾驶风格客户的需求。而新逍客仅有普通和节油两种模式可选，相对较为单一。

　　两车配置均较丰富，全新ix35科技感更强

　　全民语音控制时代，全新ix35和新逍客自然也不会缺席，两车都拥有在线音乐、在线导航和语音控制等功能，只不过二者选择的合作品牌不同。如在线音乐，新逍客搭载的是酷我音乐，而全新ix35则搭载了曲库更全的QQ音乐。此外，全新ix35采用跟大哥途胜L一样的10.4英寸中控屏，比新逍客使用的9英寸屏要更大更快一些。全新ix35还采用了最新的飞航式换挡杆，比新逍客的普通换挡杆更时尚一些。全新ix35似乎更注重配置细节的处理，让消费者处处能感觉到设计师的小心思。

　　全新ix35和新逍客的驾驶辅助功能都比较丰富，都搭载了车道保持、自动刹车和自适应巡航等主流驾驶辅助功能。但全新ix35好像总能在各项配置中领先新逍客一点点，如二者均配备的自适应巡航功能，全新ix35会在此功能的基础上再增加限速区域和弯道区域自动减速功能，同时还增加了前车出发提醒功能。这些都让原本普通的自适应巡航功能变得更加智能和安全，也更接近自动驾驶。还有接受度最高的前方防碰撞辅助功能，一般车辆只能识别车辆和行人，加强版本的可以识别电动车、自行车等两轮车，而全新ix35不仅可以识别以上内容，还能识别左转时的对向车辆，显然要更高级一些。全新ix35最多能搭载17项驾驶辅助功能，这一点比新逍客至少要强一个档次。

　　全新ix35

　　新逍客

　　最后，考虑到价格，全新ix35主销车型13.99万，且处于黄金销售期，市场优惠力度喜人。新逍客主销车型价格为16.88万，即使优惠完也要比全新ix35更贵一些，再考虑到车型大小和配置等，显然，全新ix35相对更值得出手。

(责任编辑：汽车测评)